Treść opublikowana przez Kowi87
-
[b5,5 AVF q++] Project B5 S-line
GTD20 chce wsadzić
-
[b5,5 AVF q++] Project B5 S-line
Jak bym rozebrał tego pascia to wyprzedaż była by z długiej listy Jak coś pompa hybrydowa 11mm będzie na sprzedaż, wtryski też, mam dwa komplety 0,240 i 0,250 oddam za połowe ceny nowych. Turbo AWX tez sie znajdzie. Noi chyba bedzie gotowy set 312 zacisk+jarzmo+tarcze. Wałek tez pogonie Turbo GTB sprzedane
-
[b5,5 AVF q++] Project B5 S-line
Zwroty z S4B5/W8/S6 mają ten sam numer wg. etki, niewiem dokładnie z czego siedzą te zwrotnice, wiem ze są zeliwne, ale jest tam zacisk S4 wiec pewnie kpl z S4
-
[b5,5 AVF q++] Project B5 S-line
Są drogie w ekspluatacji, a ich efektywnośc jest bardzo słaba, lepiej załozyć zaciski z B7 jednotłoczkowe z tarcz 320mm, ja docelowo myśle o 345
-
[b5,5 AVF q++] Project B5 S-line
Zaciski S4 b5 lezą od kilku lat w piwnicy wraz z zwrotnicami B6, tu mam kolejny zestaw zwrotnic z B6, mam też możliwosć kupienia zwrotnic z S4. Na pewno nie załoze zacisków z S4 B5 to jest pewne, teraz zastanawiam sie nad załozeniem tych z b6ki i na to prawilny zacisk. Czy darować sobie te kombinacje i załozyc zwrotki zeliwne, napewno na korzysc wyszła by waga przechodząc na alu. Ale to sie wiąze z ryzykiem niespasowania felg z błotnikiem wtedy. Drugi temat to skrzynia 6B, czy musze zmieniać dyfer tylny przy swapie na 6b z 2,5TDI? czy przełozenia sie powielają z dyfrem z 5ki? Bo jesli tak to wystarczy wymienić wał na ten z wersji 6B
-
[b5,5 AVF q++] Project B5 S-line
zastanawiam sie czy nie wrzucić zwrotnic z B6ki wraz z silnikiem, tam chyba tylko jeden wahacz sie róznił
-
[b5,5 AVF q++] Project B5 S-line
rozbieram, to co tunnigowe będzie na sprzedaż niebawem
-
[b5,5 AVF q++] Project B5 S-line
i tak i nie
-
[b5,5 AVF q++] Project B5 S-line
Nie tego oczekiwałem od tego silnika decyzja zapadła z dnia na dzień, dosłownie pojechałem poprawić zderzak, bo strąciłem psa jakis czas temu, noi zderzak wymagał naprawy(sie robi własni) i tak od słowa przez myśl do czynu, na trzeci dzień dorwaliśmy dawce. Auto wraz z silnikiem na pace pojedzie w ciągu 2 tyg do krzyśka1606, a co dalej mozecie sie domyśleć Moze w końcu będzie to ostatni silnik w tej budzie
-
[b5,5 AVF q++] Project B5 S-line
rozsądek wygrał
-
[b5,5 AVF q++] Project B5 S-line
Walcze z szczelina pod reflektorem Nowy nabytek Graty z AFN na sprzedaż za ok miesiąc
-
[b5,5 AVF q++] Project B5 S-line
Pojechałem poprawić zderzak przedni i cos nie chciało sie spasować... Po krótkiej analizie doszlismy do wniosku że problemem jest silnik.. Po tym zabiegu problem ze zderzakiem ustąpił, polecam
-
Montaż licznika z FIS w Audi A4 B5
Ja też miałem problem z drzwiami, kolega montujący walczył z tym ze dwa dni, ale mimo odcietych kabelków nie zgrywało sie nic z poradnikiem, próbówka i do dzieła.
-
[b5_avg_q] Czarny ly9b avant do ogarnięcia
Warto, ale nie znajdziesz takiego dyfra, to juz biały kruk w czesciach z lat 90tych, mam od kilku lat
-
[B5 AJM] Szafa|body rs4|GTB2056|zawieszenie KW/hamulce 345/325|rotor r19 9j et33 - Sprzedana!
U mnie jest na zapalonym silniku z lampką w pozycji 0 pulsujące oswietlenie wnetrza(lampki sufitowe), na pozycji 1 swieci stale, tak wiec to ma zwiazek z pinami od krańcówek. Tutorial zmiany licznika w moim przypadku w zadnym punkcie sie nie pokrywał z elektryką
-
[B5 AJM] Szafa|body rs4|GTB2056|zawieszenie KW/hamulce 345/325|rotor r19 9j et33 - Sprzedana!
to jest kwestia zmiany pinów, tylko musi to ktos kumaty przejrzec jest zmienne napiecie na tym pinie dajacym sygnał, mi to nie przeszkadza :v taka dyskoteka troche albo gasisz silnik
-
[B5 AGB] VIAGRA
Dzieje sie co tu z tym paściem?
-
[B5 APS] Fake S4 Silver & Black Avant
https://www.facebook.com/download/preview/773718102815098 Plik PDF mojej roboty dostępny z fejsbukowej grupy a4
-
[B5 APS] Fake S4 Silver & Black Avant
Ja brałem za 270zł, ale moja dwa razy większa jest od tej, blacha ryflowana, jak ktoś ma możliwosci to moge podesłać kontur do wyciecia CNC, zostanie tylko otwory nawiercić i naspawać wewnetrzne mocowania
-
[b5,5 AVF q++] Project B5 S-line
Nie ma tragedii, własciwie rózni sie po rogach wewnetrznych szerokoscią, od środka jest wiecej gabki którą trzba podciąć(poziomo do siedziska). Brakuje wypchnietych prętów pod siedziskiem, kanapa będzie wpadać, ale mozna je poprostu wyciąć i przespawać. Myśle ze nie będzie większych problemów z nią. Teraz kwestia ile tapicer sobie krzyknie... docelowo ma być półskóra na moim materiale.
-
[b5,5 AVF q++] Project B5 S-line
Kilka drobnych zmian potrzeba, ale wymiarowo niewiele większa, znajde chwile czasu to zrobie pomiary co do przeróbki
-
[B5 APS] Fake S4 Silver & Black Avant
Zagłebienie to dospawana wnęka, wtedy śruba jest ukryta i nie zadziera o kazdy próg, kamień czy psa.
-
[B5 APS] Fake S4 Silver & Black Avant
Te śruby są w zagłebieniach? czy tak poprostu wystają? Jesli wystaja to szybko je urwiesz/spiłujesz. Do mocnej glebie takie rozwiazanie nie sprawdzi sie, co 2tyg wisiała mi osłona bo któryś "łeb" ucieło. Osłona musi mieć wneki na śruby mocujace aby w żadnym wypadku śruba nie była ponizej osłony, wtedy sprawdzi sie na długi sezon bez zaglądania.
-
[b5,5 AVF q++] Project B5 S-line
@BARTEKAUDI zgubił
-
[b5,5 AVF q++] Project B5 S-line
Nowy nabytek