Kowi87

dawaj gwint jak reszta a nie w półśrodki się bawisz zeszło z taśmy na 1BE to jakie półśrodki gwintu i tak nie będzie koza to 1BA :gwizdanie: bedzie gwint no gdzie.... ja tu ostro myśle o 1BA żeby założyć chcesz mam biere [br]Dopisany: 11 Kwiecień 2011, 22:58_________________________________________________może by tak jakieś -30mm zrobił??? :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie: w sumie to by wypadało bo niebawem sam będziesz jeżdził allroadem :polew: z tego co widze co sie dzieje w lubelskim

chodzi o to ze w przedlifcie było inaczej rozwiazane mocowanie, a ta część nie jest zwiazana z tapicerką, wiec jeśli miałby przełozyc to by musiał rzeźbic w tym miejscu(bo wyglada na częśc integralna nadwozia) , no chyba ze sam bolec jest zamienny na ucho jak to jest w polifcie, ale z tego co mi sie wydaje tak nie jest, teraz jażysz

ten element mocujacy który widać od wewnatrz jest w kolorze nadwozia wiec domyślam sie ze jest tam zamocowany na stałe, jeszcze zobacze jak to jest od strony pasażera :gwizdanie:

Sprawdź mocowanie tylnej kanapy to wszystko wyjasni Dokładniej zrób fotke ze złozonym oparciem samego mocowania Tak wygląda w polifcie bankowo bedzie poliftowe, a jeśli tak to już wiesz że masz dołozony numer VIN do innej budy, jak sobie przypomne jakieś wazniejsze(stałe) róznice pomiedzy liftami to sie wypowiem ponownie Co do samej furki extra klasa

:polew: :polew: :polew: dobrze gada. polać mu s skąd Ty wiesz niby? dokładnie dokładnie to Ci chodziły góra dół 0,5 metra rozrzutu :gwizdanie: NIE MA TAKIE ku*** MOŻLIWOSCI, No ale chyba ty wiesz lepiej.. Jak jes przykrecona wszystkim srubami lampa to nie ma prawa sie ruszyc. byłem widziałem co widziałes bo chyba nie moją lewą lampe na 2 zaczepach tylko :gwizdanie:

dokładnie

Parametry masz dobre dla kół, wiec problem bedzie leżał w twardosci zawieszenia :gwizdanie:

nie szkoda tak poza tym jest

tego kawałka listwy dolnej na błotniku nie szło zdjąć

przynajmniej normalnie mi sie strona wyświetla :polew:

teraz będzie dobre

pod warunkiem ze na tablicy nie bedzie "moskal" tylko "Twój Pan" :naughty: :naughty: :polew:

Moskal zmień ten swój niewymiarowy podpis na cos takiego chociaż

skończyło sie wsparcie techniczne ze strony producentów turbin wiec regeneracja jest robiona na niewiadomo czym :gwizdanie: z tego co wiem w godnym warsztacie regenerowane turbo to koszt wiekszy niz 600zł, za tyle kupuje sie sprawdzona uzywke AWX Wtryski bosio 216 obecnie u olek_wroc są za 980zł http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=71902 FMIC to w zaleznosci jak trafisz i czy robisz sam, ale na gotowo trzeba liczyć 500zł chip grupowy nie obejmuje takiej rzeźby, tyczy sie tylko aut seryjnych + seria z wtryskami wiec cena bedzie większa uzgadniana indywidualnie w miedzy czasie moze dosjsc jeszcze przepływomierz i inne cuda niewidy, koszty nie przewidziane np przeładowanie turbo, kulejąca pompa i 100% sprzegło

Za dużo sie ich robi nie moge zniesć że mijam sie co pewien czas z passatem B5FL na avusach i do tego koza standardowa :wallbash: rok czasu było spoko bo tylko esa w terenie miała te felgi, a teraz jest jeszcze... passat

jak jezdziłem na sofcie i dołożyłem wtryski bez korekty, to autko zdecydowanie żwawsze w wyższych obrotach a dalsze modyfikacje przewidujesz bo jesli tak to bym jednak zaczął od wtrysków(najdroższy element), no chyba że jeszcze BRD by wchodziło w role :gwizdanie:

Jedno i drugie da podobne efekty(ok150km), ja bym chyba wymienił wtryski, w końcu moc z paliwa powstaje

A moze takie VT lamp świra

Baldur a na filtr powietrza zamawiałeś w dziale inne auta ktos opisał lanosa i wprowadził modyfikacje typu stozek na hamowni wzgledem serii mocy mu odjeło http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=195361.0 zakładajcie dalej stozki

Ty chyba nic poza nimi nie słyszałeś, byle jaki zestaw za wiecej niz 200zł roznosi to całe bose w przypadku B5 :gwizdanie:

No własnie nie wiem jak jest z tym ori etka tego nie wykazuje a duzo tam wzorów jest, nawet ori BBSy :gwizdanie: a ta felga z aukcji to wątpie zeby była ori, ma zmienny rozstaw śrub =uniwersalna Wzór pochodzi od MAM

przecież to ani oszczędne ani dynamiczne :gwizdanie:

a za 800 masz gwint nówkę sztukę Do Quattro takie rzeczy gadaj gdzie jade odrazu -35 miało być z załozenia, jest mniej wiecej http://allegro.pl/audi-a4-avant-quattro-sprezyny-sportowe-35-35mm-i1514006960.htmlco myśłisz o tym? tanio? drogo? ja swoje taniej kupiłem

to sie nie zmiescisz Nie znajdziesz tego jako dedykowany kit do twojego samochodu wybranej firmy :gwizdanie:

Szukałem go w etce ale niestety nie znalazłem w żadnym modelu takiej felgi :gwizdanie: a tam sa parametry felg fabrycznych Te z aukcji według parametrów zdaja sie być podróbką, bo są dwa rozstawy, miałem kiedyś 16ki na zmiennym rozstawie, drugi raz takiego wynalazku bym nie kupił :gwizdanie: