ja nic nie podpisywałem czasami mnie ktoś znajomy wpisał na listę że byłem no to pochwal się swoją średnią na tej Twojej "płatnej" uczelni
8,0 czaisz :polew: :polew:
mi żadne stypendium nie było pisane socjalne nawet nie ma mowy naukowe na polibudzie to jak wygrana w totka co miesiąc szczególnie na moim wydziale
Cymbał :polew: :polew:
Było sie uczyc a nie tylko liste podpisywać :polew:
Całkiem fajny pomysł. Ja bym zrobil cos w tym stylu do swojego 1DIN bo te 2 kapsle po bokach radia nie wyglądają zbyt ładnie.Testuj to może i ja coś wystrugam do siebie Choć w moim przypadku może byc ciężej bo nad radiem i pod była by bardzo cienka ta ramka i łatwo by ja było zlamac. Choć zastanawiam sie nad oklejeniem nie długo dekorów folia carbon i wtedy zrobić taką ramkę i skleic ją z orgin ajnym panelem i okleić wtedy by wyglądało jak oryginalne wejście na normalne radio
A ile dałes za plekse? i jaki rozmiar i gdzie
temat ramki 1DIN to juz ogarnałem jeżdzi w aucie juz troche czasu, w normalnym świetle dobrze wyglada , na fotkach tylko lipa wychodzi :gwizdanie:
A co do plexy to tania sprawa
to zaa dęblina jest w strone kozienic, znam własciciela. Swego czasu z 4lata temu miał wypasne B6 na 19tce teraz wozi sie A6 2,0TFSI, ale radził bym przeglądac dosc dobrze te auta
ramke do radia 2DIN musze zrobic, bo nie widzi mi sie zakup gotowca za 170zł wczoraj kupiłem plexe czarną do zaklejenia dziur w lampach jak bedzie zdatny ten materiał to moze z tego zrobie sobie tą ramke :gwizdanie:
To PCW mozna zamówic w dowolnym kolorze z palety RAL, wiec duża szansa że dobiore idealny
Ty chlopie rzuc te studia bo to rozpacz, placisz jak za prezydenta a i tak Cie dymaja bo musisz ganiac jak pies na komendy
jeszcze chwila i koniec największą głupota jest zacząć nie ukończyc studiów
Ma ktos stycznosc z płytami PCW
Dla spotu to każda okazja jest dobra , ja tam sobie deklaracje z wypełnie wrazie czego, jak by sie okazało że będzie troche więcej przyjezdnych A4 niz w zeszłym roku
:polew: A ten jak zwykle... :doh1:
hehhe
Dlatego szczerze powiedziawszy bardziej niz majówke wolałbym normalnego spota w naszym małym gronie gdzieś tylko gdzie
Nie wiesz co tracisz
w zeszłym roku było nas tam 5ciu i tylko ja z rafalekxem z lubelskiego
no co roku mnie tak użądzą :wallbash: tym razem zajecia kończe o 16 i na ostatnich musze być wiec ok 18 dopiero mógł bym być, ale czy to jest sens wtedy ;( no chyba ze by znizki zrobili dlatych co na chwile jadą o tej to pewni i hamownia będzie odłączona
A mi jak zwykle wypada zjazd na termin majówki :wallbash: wiec niewiem czy sie pojawie bo płacic 60zł za wjazd na 3h to lekko nie opłacalne, w niedziele tam sie juz nic nie dzieje
Wszystkie 2,0 maja problemy z układem wtryskowym po prewnym przebiegu ponad 200tys, chociaz u mnie kolega to samo robił ostatnio w 1,6TDCi, noi dwumas kolejna niespodzianka
Taki graficzny schemacik co z czym Soczewka na elektromagnes
Uploaded with ImageShack.us
tak wygladają żarówki do dziennych
Uploaded with ImageShack.us
Instalacja Dziennych
Pod przekaźnikami jest 8 zacisków śrubowych. Zasilanie po kluczyku trzeba wziaść z przekaznika 75
1. 30 - stały plus
2. 30 - stały plus
3. 58a - ?
4. 75X <-- TU. Napięcie po kluczyku z wyłaczeniem pracy rozrusznika.
5. 15a - 15 wskazuje na napiecie po kluczyku - nie sprawdzałem
6. |75a| - ?
7. 15 - 15 wskazuje na napiecie po kluczyku - nie sprawdzałem
8. 87F/Diesel - w benzynie napięcie pompy paliwa, w dieslu zapewne świec żarowych.
potwierdza sie moja reguła, jak auto ma w kodach wyposazenia radio to mozna sobie odpinać wyjmowac to radio bez obaw, problem zaczyna sie jak zmieni sie je na inne radio fabryczne, albo gdy auto z salonu wyjechało bez radia i sie dokłada jakieś fabryczne radio :gwizdanie: