Kowi87

Sprawdź wtyczki, tym sie pewnie bedą tylko róznić

potwierdza sie moja reguła, jak auto ma w kodach wyposazenia radio to mozna sobie odpinać wyjmowac to radio bez obaw, problem zaczyna sie jak zmieni sie je na inne radio fabryczne, albo gdy auto z salonu wyjechało bez radia i sie dokłada jakieś fabryczne radio :gwizdanie:

Zapytaj o montaż turbo, czy wymagany jest w zakładzie, pózniej przeczytaj jeszcze warunki gwarancji bo powiedza ze mozesz sam założyc a w gwarancji bedzie co innego :gwizdanie: a na piśmie to na piśmie

z taka mocą to nawet wujek google sobie nie radzi :gwizdanie:

tak i odsyłaja ci pokwitowanie że gwarancja nie została uznana z przyczyn złego montazu(zimny start) albo jeszcze innej chorej teorii, był kiedyś wątek na racingforum jak to potraktowano klienta, najwazniejsze to załozyć turbine w zakładzie gdzie normalnie wystawią Ci fakture za robote i złożą stosowny podpis na karcie gwarancyjnej, bo bez tego to jestes z góry skreslony jesli masz mozłiwosć zamontuj u nich w zakładzie

chyba nie mają :gwizdanie: nie mam pod ręką tego bo bym ci fotki zrobił jak to działa w środku bo mam cale rozwalone, ale niestety nie w domu :gwizdanie:

znaczy co rozsunołes te dysze recznie na siłe, nie chce nic mówić ale ja tak sobie uszkodziłem własnie jedna sztuke(tyle dobrze było że mocowania do montazu były urwane)

A płyn w ogóle dochodził do dyszy spryskiwaczy jak to rozebrałeś, moze to wina pompki przy zbiorniczku cisnienie daje ale płynu nie przepuszcza

Z gwarancja róznie bywa :gwizdanie: jedni będa mieli jako pretekst że turbo nie siedziało w aucie którym powinno inni powiedzą że uszkodziłes ze swojej winy a jeszcze inni dadzą normalna gwarancje :gwizdanie:

w samej dyszy przepływ płynu jest o średnicu +/- 1cm a otwory lejace są dwa w głowiczce Mozna spróbować z ta igła, ale obawiam sie że bez wyjecia dysze ze zderzaka będzie ciezko za to sie zabrać jest tam dosć mocna spręzyna powrotna Mozna odłaczyć wąz od instalacji i uzyć sprężonego powietrza zeby sie wysunął

A moze wina lezy gdzies na wężu :gwizdanie: ale dziwne że sie spryski wysuwaja przecież to działa pod ciśnieniem wody

Aj jeszcze nie dorosłes, albo wręcz przeciwnie za szybko wyrosłeś :polew:

a ostatnio użytkownik xantii w common railu własnie wsiadł do mojego audika i podwiozłem go do domu i stwierdził kurcze ale Ci cicho chodzi , nie ma to jak benzin :gwizdanie: żeby to miało turbine to by było fajnie, tak to ujdzie w tłumie

pier**licie ten nowy C-max gniecie suty :slina:

fajne te fele, jakie ET? Coś chyba schowane są troszku... sfejkowane nie uwierzycie ale to VT, tej felgi chyba nie dostanie sie większej niz 16cali, a w tym rozmiarze wyglada że tak powiem jak typowy kołpak, ale gdyby była w 18tce to by narobiła tutaj :evil: aaa dodam że fotki robione kalkulatorem nokii

tak wszystkie radia do audi maja moc wyjsciową na dwa kanały, za tylne głosniki odpowiedzialny jest wzmacniacz

Na ten rok nie przewiduje tego ustrojstwa no chyba ze naprawde trafie okazje narazie mam kupke złomu do załozenia, jeszcze tarcze kupie, noi to j**ane radio

bedzie na lato daj troche większa glebe i bedzie 1BA juz jedzie

bedzie na lato

wyjeb ten hakkkk kkkkkkkórwaaaaa :wallbash: :wallbash: :wallbash: czasem sie przydaje

Paaaany co sądzicie o pełnej feldze

dynamiczny ten silnik jest, żwawszy od AWX i też mozna chipa zapodac, w serii ma bonusy noi moment nie mneijszy niz 330nm ale jak sie sypnie układ paliwowy(a sypnie sie napewno) to są koszty, pozatym sprzęgło do focusa 3tys i to w 1,8TDCi, jak trafisz na boagate wyposazenie to nie głupi samochód, nieźle grają glosniki

trzeba zmeinic kodowanie radia w pozycji radio, ale na jakie to ci nie powiem, zmieniarke miałem fabrycznie

Do tej pierwszej kostki(nr4) dopina sie jeszcze neibieska od zmieniarki i podłacza bezposrednio do radia

hmm biały też nie bardzo