Kowi87

Dzięki Edmondo gonie do kolesia od plastików czy wystawia jakieś fakturki czy coś i działam

W poniedziałek 19,07 pożyczyłem ojcu samochód do wawy, noi niestety na parkingu na składzie budowlanym(są kamery) koleś Lulbinkiem cofając nie zauważył mojego parcha, zawadził o przedni zderzak, ale tak nie fortunnie że zamiast sie po nim prześliznać wbił sie i wyciagnał go poprostu :gwizdanie: Koleś nie chciał wzywac policji wiec spisali oswiadczenie, i zadeklarował że da kase na naprawe aby nie tracic znizek, ojciec na to poszedł ja sie dowiedziałem po fakcie, no ale dobra przez tel gosć zgadzał sie na wszystko, wiec wieczorem jak ujrzałem samochód wyceniłem sobie na szybko, że remont będzie w granicach 1500zł, noi tyle mu krzyknelismy wiec typo zgodził sie i powiedział ze kase da na czwartek. A że ja auta uzywam na codzień, a zderzaka nieszło załozyc na stałe oddałem go wczoraj na spawanie (skoro kase miał mi oddać to tak sie rozpędziłem ) noi dzisiaj po spotkaniu jednak stwierdził żebym sobie z jego OC walczył(wczoraj wieczorem zapewniał wypłacalnosć) noi teraz jestem w czarnej pupie, naprawiłem zderzak(jest do odmalowania) i niewiem co na to ubezpieczalnia, czy zdjecia będą wystarczajacym dowodem?? Uszkodzenia w samochodzie są takie: - uszkodzony zderzak(dziura i rozwarstwienie - odkształcenie) - naprawione - uszkodzone spryskiwacze reflektorów 2szt - nie do odratowania - dokładka zderzaka delikatnie odkształcona - połamane wtyczki od halogenów - pęknięta ramka rejstracji - zgieta belka zderzaka - lekko uszkodzony FMIC Odziwo blachy nie ruszone tu widoczne wypaczenie zderzaka pod lampą Stan obecny po naprawie zderzaka brak dokładki i spryskiwaczy Dodam ze wszelkie modyfikacje silnika nie były zgłoszone w mojej ubezpieczalni Jak wy to widzicie?? i jaki mam czas na zgłoszenie kolizji

te silniki prawie niczym sie nie róznią, AHU ma mniej wydajne wtryskiwacze, i turbo bez geomietrii łopatek, jak już jesteś przekonany do swapa to lepiej zastanów sie nad nowszymi jednostkami typu AJM, AWX na pompwtryskach

mówisz ze spryskami ;( a bez nie interesuje Cie miałem małe buum i nie mam aktualnie sprysków, zderzak mam już naprawiony, belke tylko wyklepać i zderzak kompletny bez sprysków ale z zaślepkami na handel by był

W sumie to był błąd zmieniać lampy na to cos :gwizdanie:

czyli mówisz ze moze być cieżko bo cały czas zastanawiam sie czy to robić, a Ty u siebie ile czasu to dopasowywałeś

no chciałbym taka poliftową tam wstawić, mniej roboty by juz było bo ta jest ładnie podcięta i temat spasowania do nadwozia był by prostszy, a tak to moze sie wszystko przedłuzyc, koleś na dzieńdobry powiedział że powinien sie przez dzień wyrobić z załozeniem tego RSa

Nosb orientujesz sie moze czy belka ze zderzaka poliftowego podpasi do RSa i czy w przypadku fmic 18cm trzeba bedzie cos pocinać w zderzaku, w polifcie niewiele miałem podcięte

Bigos ale ty jeżdżac 1,6 to do byle czego byś nie wsiadł to edzie za***rdalać, jeżdziłeś kiedyś 1,9TDI :polew: i do tego avantem Ja mam jedna poprawke tylko i wszystko uregulowane

i co było przyczyną?? Ja bede miał prawdopodvnie kompletny zderzak przedni poliftowy na handel, ale jeszcze nie wiem dokładnie

narazie nie musisz nic robic pod tym względem, jeśłi temp oleju po 10-20km jazdy powyzej 150 bedzie ci przekraczać 110 to mozesz pomyśłeć o jakiejs chłodnicy, ale ogólnie temat jest drogi, mozesz załozyć AWX chłodnice ale czy ona jest lepsza nikt jeszcze nie potwierdził, czekamy na topora mozesz kupić również Mocala ale koszt jego załozenia przekroczy 600zł

olej do 100 to niewiele :gwizdanie: normalna praca to 90st wiec +10 nie ma tragedii, u mnie w ciepłe dni dochodzi do 120st ja nie mówię o temp silnika tylko oleju w samej misce olejowej jego lepiej chyba nie przegrzewać bo straci swoje właściwości a odczyt miałem z tego wskaźnika w lewym dolnym rogu zegarów. musze go sprawdzić na klimatronicu no ja wiem ze piszesz o temp oleju i naprawde 100st to jest wynik OK, ludzie montują dodatkowe chłodnice żeby utrzymać taka temperature oleju, na seryjnej chłodnicy niestety po modyfikacjach olej szybko przekracza 100st przy obecnych upałach :gwizdanie:

LLU to bardziej strony rafalekxa, ja narazie jestem odciety, audi rozwalone stoi i składuje częsci na remont Bigos zaliczyłes semestr

zapewne masz fabryczny alarm, u mnie też tak jest jak nie wiesz czy masz to zobacz na srodkowy słupek za kierownicą, jak jest na nim na dole przycisk to masz alarm wbudowany

olej do 100 to niewiele :gwizdanie: normalna praca to 90st wiec +10 nie ma tragedii, u mnie w ciepłe dni dochodzi do 120st

Pany czy spryskiwacze i ich dolne mocowanie(taki romb) z A4 poliftowego pasują do zderzaka S4?? i w jaki sposób przykręcone są do zderzakaS4 ma ktos fotki pogladowe?? W polifcie jest to tak że od wewnatrz jest taki romb o wymiarze zaślepki przykłada sie go do zderzaka od zewnatrz na zderzak wkłąda sie taką wsówke okrągłą z górą w kształcie zaślepki skreca sie to na dwie śruby od spodu, czy w przedlifcie jest to podobnie rozwiazane

to nie ta też mi sie wydawało ze była, ale mrogal strone wczesniej uświadomił że to inna, tym bardziej że kolega wkleił fotki przed metamorfozą

jakiś powyginany ten zderzak :gwizdanie: samo turbo nie da ci za duzo, wtryski je skutecznie zblokują, ale fakt nieco lepiej bedzie jeżdził niz seria po sofcie, ale nie na tyle żeby była to dosc widoczna różnica :gwizdanie: przerabiałem obie wersje

Dziś o 8 wspólny parking przed uczelnią na rejtana z michallo A4 pozdro

Ja mam tarcze ATE powerdisc + klocki ATE i moge powiedzieć tak ten zestaw nieźle pyli i lubi piszczeć :gwizdanie:

myśle że po zmianie turbo bedziesz zmuszony zrobić soft, bo bedzie wpadał w tryb awaryjny Ale ja turbo chyba jeszcze nie zmieniam. Chłopak od którego miałem ją kupić się nie odzywa więc póki co temat turbo awx umarł. Z mojej turbiny AFN, 150KM się raczej nie wyciśnie mylisz sie znajdx autko Sokolnh'a na seryjnej turbo z 216 i 11ką miał ponad 150

a co to jest

myśle że po zmianie turbo bedziesz zmuszony zrobić soft, bo bedzie wpadał w tryb awaryjny