Kowi87

póki co jest ok, a pare razy juz sobie strzeliłem ze sprzęgła

Przy tych gratach nie da

Zwyczajnie spotem, dajesz haslo jestspot, jak ja mam haslo robic no to sorry przyjedzcie do ryk

lepiej zastanów sie nad nowszą jednostką 130konną

znalazeziony na forum wykres AFN+t.AWX

jak sprzęgło, to AWX obity kevlarem, nie baw sie w żadne jednomasy, bo nie ma do nich dobrego sprzęgła, od poprzeczniaka nie pasują

Na forum masz 2 speców od GTB, Juby_p i Krzysiek1606, dogaduj sie jeśli jesteś zdecydowany najlepiej było by im odstawic auto na montaż wiem po sobie Co do potrzebnych gratów pod to turbo, to

Miałem ten sam dylemat czy ładować brd hybryde, ale za podobne pieniądze masz gtb17

inicjatywe spotów, przejał PKM - puławski klub motoryzacyjny no ale zawsze mozna cos zoorganizować... tylko niech sie ktos miejscowy tym zajmie

nie wiem sam juz, w sumie ta moja jak nie patrzeć ma 15lat Nad tą myśle http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=4606947938&ars_source=ars&ars_socket_id=9&ars_rule_id=114

w osce moze conajwyzej z przodu, z tyłu na belce nie ma regulacji kątów

Nie no co do opon, przejezdziłem na nich 2 sezony... kupiłem przez te opony 18ki felgi, bo wiadomo masz nowe opony to kupujesz pasujace do nich felgi, żeby nie nakręcać kosztów, w 2013 auto na flatach stało na 60cm do rantu, w tym roku poszła 2cm nizej, zbierznosć ustawiona na kompie, póxniej poprawiona na PKO, zrobił sie 4x negatyw(widać to wyraźnie na żywo), gdy auto podnosi sie na podnośniku, a koło sie nie oderwie od nawierzchni to elegancko wychodzi i widac to et25 przy 60cm. Byłem z tym na zbierznosci żeby sprawdzili to okazało sie ze juz max regulacja kątów pochylenia kół, im wyzej auto tym zbierznosć poprawna. Tak wiec za rok nie będzie nizej niz 60cm, pierdziele, robie na rok 20-30tys, ustatnio przez miecha zrobiłem ~4tys

na dobrą sprawe to nie potrzebny te gumy chinole do tego łyse od negatywu tracą przyczenosćze startu dosć często... to auto nigdy tak nie piszczało jak teraz :polew: ale to juz ostatni sezon falkenów... opony śmietnik przez glebe

A ja wam powiem tak, zaczeło to Quattro w końcu jeżdzić wczoraj opierdzieliłem jakieś bmw 320d nowiutkie(według danych zaczynaja sie od 160km), wiec suka zwinna, w nałęczowie niebawem otworzą hamownie 4x4 to pojade z ciekawosci zrobie pomiar jak tam wyglądaja straty mocy, dla porównania wczesniejszy setup Piotrek, korekte bede robił jeszcze, jak kupie nową pompe vacum.

500zl nowka kosztuje :/

własnie jestem na etapie zamawiania nowej ori pompy

Wszystko na pierwszej stronie przekonałeś mnie, zamówie w tygodniu

tak jak było 58-58,5, tylko dyplom zdobyłem dzieki osłonie pod silnikiem, zaraz zamna był golf2 z prześwitem 3cm, Co ciekawe osłona nie wisiała tak mi ją znajomy ostatnio dokręcił przy wymianie turbo że nie ma opcji by opadła mordo ja nie mierzylem do oslony no to w takim razie jeszcze lepiej Drogie cholerstwo http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=4606947938&ars_source=ars&ars_socket_id=9&ars_rule_id=114

jak jest koło 100km to wszystko, chyba że tam jakie boxy siedza i paliwko podlewają, ale to tez nie będzie wiecej jak 110km

Daj 11ke

Tylko co to za jazda takim fwd, kazdy start to walka a na 15tce to kombinacje tylko jak nie ruszyc pelna moca

Wydech seryjny bez kata i środkowego tłumika

Pochwale sie sobotnim wynikiem Generalnie było bardzo dużo przejazdów, auto dosć spuchło podczas mierzenia na ostatnich przejazdach, spanky mówił że mam z 60stopni w dolocie, no ale ostatecznie wyszło coś takiego hamowane na 3biegu kolejne przejazdy na 4 biegu ten spadek na srodku to wina mojej gleby i nierównosci ulicy Teraz mozna jeżdzić i wyprzedzać Bardzo fajnie działa to turbo, Auto na suchym mozna postawic bokiem ale to zasługa raczej torsena. W październiku bedzie pewnie korekta, ponieważ musze zmienić pompe vacum, dla poprawy dołu jeszcze, potencjał na 2 z przodu jest, choc gdyby było zimniej to pewnie by była . Podziękowania dla Spankiego za wystrojenie tego padła i Krzyśka 1606 za ogarniecie turbo i poświęcony czas w sobote na dopracowanie szczegółów

http://allegro.pl/przejsciowka-redukcja-turbo-awx-asz-afn-inne-tdi-i4597657830.html

Skoro masz odcinki, tryb awaryjny to auto jest nie sprawne, założysz wtryski będzie jeszcze bardziej wyraźny problem. Problemem moze być turbo, przepływka czy masa innych pierdół, zanim coś zaczniesz modzić zrób porządna diagnostyke