Kowi87

Musisz zmatowic

A ja wam mowie gsyby tam siedzial zderzak od rsa byl by to kolejny rs ktorych coraz wiecej, a tak jest unikat i nikt nie powie ze,, wyprzedzilem rs4, w sumie nie jedzie''

no ale to zmiana skrzyni

Sądze że zabijasz motor własnie to wschodnią wachą, to co przyjeżdza tirami do nas to jest jakaś masakra, orlen przy tym to pewne paliwo.... u mnie mechanik leje takie paliwo z baków tirowych do traktora, kolega E46 3.0 tym łopił(bo pracuje w tirach) i przychylnych opinii nie ma, a paliwo było z róznych źródeł i co ciekawe wszystkie miały być pewne, tak wiec kolego sam chyba doprowadziłeś do ruiny ten układ paliwowy swoja oszczędnosćią 110ka pojezdzi dłuzej, ale tez nie długo na takim syfie A to że pada po wlaniu polskiego to tylko zbieg przypadku po tankowaniu 40 razy dziadostwa takie 40:1. Nie wierze w cos takiego że orlenowe paliwo zasyfia filtr paliwa, że on kwalifikuje sie do wymiany po 1 tankowaniu orlenu.

Nie

póki co jest ok, a pare razy juz sobie strzeliłem ze sprzęgła

Przy tych gratach nie da

Zwyczajnie spotem, dajesz haslo jestspot, jak ja mam haslo robic no to sorry przyjedzcie do ryk

lepiej zastanów sie nad nowszą jednostką 130konną

znalazeziony na forum wykres AFN+t.AWX

jak sprzęgło, to AWX obity kevlarem, nie baw sie w żadne jednomasy, bo nie ma do nich dobrego sprzęgła, od poprzeczniaka nie pasują

Na forum masz 2 speców od GTB, Juby_p i Krzysiek1606, dogaduj sie jeśli jesteś zdecydowany najlepiej było by im odstawic auto na montaż wiem po sobie Co do potrzebnych gratów pod to turbo, to

Miałem ten sam dylemat czy ładować brd hybryde, ale za podobne pieniądze masz gtb17

inicjatywe spotów, przejał PKM - puławski klub motoryzacyjny no ale zawsze mozna cos zoorganizować... tylko niech sie ktos miejscowy tym zajmie

nie wiem sam juz, w sumie ta moja jak nie patrzeć ma 15lat Nad tą myśle http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=4606947938&ars_source=ars&ars_socket_id=9&ars_rule_id=114

w osce moze conajwyzej z przodu, z tyłu na belce nie ma regulacji kątów

Nie no co do opon, przejezdziłem na nich 2 sezony... kupiłem przez te opony 18ki felgi, bo wiadomo masz nowe opony to kupujesz pasujace do nich felgi, żeby nie nakręcać kosztów, w 2013 auto na flatach stało na 60cm do rantu, w tym roku poszła 2cm nizej, zbierznosć ustawiona na kompie, póxniej poprawiona na PKO, zrobił sie 4x negatyw(widać to wyraźnie na żywo), gdy auto podnosi sie na podnośniku, a koło sie nie oderwie od nawierzchni to elegancko wychodzi i widac to et25 przy 60cm. Byłem z tym na zbierznosci żeby sprawdzili to okazało sie ze juz max regulacja kątów pochylenia kół, im wyzej auto tym zbierznosć poprawna. Tak wiec za rok nie będzie nizej niz 60cm, pierdziele, robie na rok 20-30tys, ustatnio przez miecha zrobiłem ~4tys

na dobrą sprawe to nie potrzebny te gumy chinole do tego łyse od negatywu tracą przyczenosćze startu dosć często... to auto nigdy tak nie piszczało jak teraz :polew: ale to juz ostatni sezon falkenów... opony śmietnik przez glebe

A ja wam powiem tak, zaczeło to Quattro w końcu jeżdzić wczoraj opierdzieliłem jakieś bmw 320d nowiutkie(według danych zaczynaja sie od 160km), wiec suka zwinna, w nałęczowie niebawem otworzą hamownie 4x4 to pojade z ciekawosci zrobie pomiar jak tam wyglądaja straty mocy, dla porównania wczesniejszy setup Piotrek, korekte bede robił jeszcze, jak kupie nową pompe vacum.

500zl nowka kosztuje :/

własnie jestem na etapie zamawiania nowej ori pompy

Wszystko na pierwszej stronie przekonałeś mnie, zamówie w tygodniu

tak jak było 58-58,5, tylko dyplom zdobyłem dzieki osłonie pod silnikiem, zaraz zamna był golf2 z prześwitem 3cm, Co ciekawe osłona nie wisiała tak mi ją znajomy ostatnio dokręcił przy wymianie turbo że nie ma opcji by opadła mordo ja nie mierzylem do oslony no to w takim razie jeszcze lepiej Drogie cholerstwo http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=4606947938&ars_source=ars&ars_socket_id=9&ars_rule_id=114

jak jest koło 100km to wszystko, chyba że tam jakie boxy siedza i paliwko podlewają, ale to tez nie będzie wiecej jak 110km

Daj 11ke