Skocz do zawartości

Kowi87

Pasjonat
  • Postów

    26028
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Kowi87

  1. Ten wykres jest ogolnie sporo przeklamany
  2. Szafa ładuje końcówy te co pół forum ma te są za duże
  3. oglądaj, świeży dzisiejszy http://vaglog.rtnet.pl/log_183612.html
  4. ok, dzięki za pomiary o to mi chodziło, mam u siebie tak samo
  5. dobre 10km za dużo wyszło zeby tyle uzyskac to musiałbyś zaingerować w mechanike(wtryski albo turbo większe od seryjnych)
  6. Luz na wale, odczuwasz go przy szybkiej zmianie biegow. Tak pozatym jezdzi i ma sie dobrze raczej.
  7. Są dzielone i kosztują tyle co zespolone a wizualnie widać przewage zespolonych
  8. zrobisz błąd jak kupisz lampy od eski
  9. mam 0,9 na vacum 0,6 na gruszce
  10. A na postoju statycznie ile powinno wynosic na n75->grucha? 0.6?
  11. Podłogi nie robiłem, ale kable bym zostawił na matach raczej, w drzwiach planuje zrobic odkręcane wygłuszenie przyklejone do pleksy, a kable w rękawy z gąbki a z matą to nie wiem jak jest po odklejaniu, ale pewnie nie zerwiesz jej tak by drugi raz przykleić
  12. Jest ktos w stanie sprawdzic u siebie wartości podciśnienia na odcinkach: - na wyjściu z pompy waku(w bloku silnika) - na odcinku do zaworka N75 - na odcinku od zaworka N75 do gruchy
  13. Taka rolka starczy na kpl przednich drzwi
  14. Kowi87

    Jakie turbo do AJM?

    no to powodzenia
  15. przez pare lat miałem taki setup wystrojony na 165km, mapsensor jak chcesz mozesz kupić pasujacy P&P z końcówką numeru 051A ma to taki plus że auto nie bedzie latać na pograniczu trybu awaryjnego.
  16. Ta osłona co była zamawiana grupowo na forum po kilku mocnych obtarciach zgubiła mi śruby z mocowania przedniego przy 130km/h i spod dokładki wyskoczyła. Na razie mam przynitowane i jakoś trzyma Ja przy montazu w ogóle zmieniłem śruby, co jakiś czas trzeba tam zajrzeć
  17. Tylko gdybyś wpadł na pomysł osłony silnika z płyty alu itp, to trzeba zrobić jakieś stabilne mocowanie z przodu, by osłona nie opierała sie o zderzak, bo spawana dokładka pęka wtedy...
  18. Super wyszedł ten zderzak dobrze że nie poszedłes jak wszyscy z mordą RSa czekam na sesyjke
  19. Poliftowe kratki wygladaja lepiej
  20. optymistyczny wynik, na moje ok masz tam ze 16Xkm(taki standard powtarzalny) po tym filmiku z BRD nie wypali 18Xkm bez zmiany paliwka
  21. Kowi87

    Jakie turbo do AJM?

    ale jakie kupiłeś? bo jak GTB, to trzeba je przerobić na podciśnienie, kupić troche graciarni by to w ogóle wpasować... bez programu będzie gorzej jeżdził niz na seryjnej
  22. Kowi87

    Jakie turbo do AJM?

    W 1000zł sie nie zmieścisz na bank
  23. Nie musisz robić korekty bo to tylko kosmetyczne poprawki, a co do zmiany węży na kwasiak/alu to nie powinno sie wiele zmienić, no chyba ze walniesz za dużą średnice
×
×
  • Dodaj nową pozycję...