GILI

2 tygodnie śmigam na letnich

http://www.audiworld.com/news/06/q7/suspension/header.jpg Zakres regulacji to około 70mm. Przy trybach dynamic auto obniża prześwit z wyjściowej wysokości nawet o 30mm. Przy trybach off-road podnosi się nawet o 40mm. Dochodzi również zmiana sztywności. Wysokość wyjściową można oczywiście wyregulować VAGiem. Pewnie jak znajdę czas to pobawię się tym. Jest cała masa tutoriali na sieci. Rozumiem,że auto z takim zawieszeniem wyposażone jest w sprężarkę, zbiorniki z powietrzem i zegary kontrolujące ciśnienie w układzie... Czyli jak rano odpalasz,to przed startem czekasz aż układ się napełni?? Rozumiem,że pozostałe układy są elektryczne i hydrauliczne....ale fajnie było by takie psyczenie jak w ciężarówce,przy naciskaniu pedałów i zmianie biegów ...:kox:

Kiedyś było można bezpośrednio z kompa. trzeba się teraz zarejestrować na jakimś fotoforum.

qrna to muszę zmienić dostawce bo ja musz sprzedać 2 tony :polew: Zatrudnij lepiej Tomeksa ;fachowca od marketingu :decayed:

Jak teraz dodać zdjęcie ??

kup z giełdy za 2dychy znaczek s4,albo m-power i w prawy róg

Proponuję wyjazd w czwartek po południu,tak,żeby Włocławek,Łódź i Częstochowę machnąć wieczorem lub późnym wieczorem. Jak pojedziecie w odpowiednich godzinach,to BT można teraz zrobić osobowym w 8godzin. Nawierzchnia na Jedynce jest naprawdę dobra więc nie polecam skrótów.

Witam. Pojebane,to nowe forum...z prostej logicznej formuły zrobił się fejsbukopodobnyszit

wtedy go od Ciebie kupię

Rozmawiałem z chłopakami z Polski pracującymi w Holenderskich paszarniach. Nikt nie narzekał na warunki pracy czy mieszkanie. Wyglądali na szczęśliwych ludzi... Gorzej jest przy zbiorach np. cebuli,ale warunki pracy i płacy również nieporównywalne z tymi w Pl.

Jeździ,to wreszcie ??

W zeszłym tygodniu jakiś koleś ślizgał się autem po jeziorze.

108ka nie jedzie,szukaj 112ki jeśli chodzi o osiągi,to przepaść. Jeśli byś chciał podkręcić w przyszłości,to ze 112ki wyciągasz nawet 150KM.

Fajnie tak kupić nowe auto i wybrać wypas pod siebie. Pomijając zużycie i nie zawsze znaną historię pojazdu,to wielki plus w porównaniu do auta używanego.. ps. możliwe,że Twoje A4 stało w czwartek na Obornickiej w Poznaniu?

nie dygaj w ciężarówce pali 0,6 litra/godzina,a jest większe i ma więcej do ogrzania.

i prądu wpieprzą :gwizdanie:

Afn pali od strzała,ale Volvo zamarzło w pi..zdu..

o 11tej było już tylko -12 :decayed:

Wlasnie koncze serie Focusa Slynne Sledztwa. Nastepna jest lekka Swiala Wrzesnia Carlosa Ruiz Zafón,a po niej Milczace Morze Clive Cussler. Ostatniego autora serdecznie polecam wszystkim,a szczególnie ludziom morza. Statek Smierci czytalem jak oszalaly.

a potem pod makro :gwizdanie: nie mów :gwizdanie:

Spot by dzisiaj w porcie

2 miesiące temu wziąłem CBstopowicza z Zielonej Góry do Kościerzyny. Kupił na Kaszubach Mercedesa 190kę i pisał umowę na Ukraińca któremu je sprzedawał,ale z tego co zrozumiałem auto szło na Lorę..

Taniocha

ale go klepie :polew: :polew:

Swap jak dla mnie,to tylko WRa,albo tdi,w innym ori. GTI. Najtaniej i najrozsądniej wypada. 1.8T.Możesz rozłożyć,rezanie na lata najpierw,swap potem nieustanne zwiększanie mocy,a auto można eksploatować na co dzień prawie jak tdi... Jednak ten projekt ma w sobie najmniej polotu. Minusem tdi i wry jest waga przodu,benzyna R4 jest znacznie lżejsza,przez co auto lepiej wyważone. Obojętnie co byś nie wkładał w MKI,trzeba przerobić cały przód..wózki zawieszenie....