nitroo

Lepiej zostaw tak, jak teraz i nie idź w to wstrętne drewno... Drewno to się wkłada do kominka, a nie do auta

Te same, co w kostkę lampki w drzwiach, jeśli Ci to ułatwi, ale numeru nie pamiętam. Poszukaj u użytkownika batpol1 na Allegro,

Musisz zmienić zderzak pod PDC, bo sam tak dziur nie wywiercisz i on od razu ma mocowania na czujniki. Moduł z czujnikami i wiązką to koszt. ok. 400 zł + zderzak i jego malowanie.

Nie ewentualnie, a bez dwóch zdań brałbym Continental SportContact 5, 235/45/17 94Y

Podobno ludzie jakoś montują bez ściągania, bo nawet mój znajomy w avancie to robił, ale ja jestem zwolennikiem oryginalnych części, dlatego nie wypowiem się na temat takich czujników.

Ale co ma nie pasować? Nie przesadzaj...

Nie ma się czego bać z tym ściąganiem, a chyba lepiej zrobić coś porządnie

Ciekawe gdzie są błędy Fido Ci je wskazał.

W kostce A pin 7 i 12 obsadzony do licznika? Do oryginalnego radia nie potrzebujesz żadnego adaptera.

Witam kolegę z moich starych śmieci

Chyba tylko Q...

Musisz pokombinować.

Nic się nie sprawdza, bo np. w po Windowsie 98 było 98Me, a później 2000 i nie uważam, że 2000 był taki super, więc ta teoria nijak się ma tego, chociaż drugim systemem po 7 było 8.1 Po prostu przyzwyczaiłeś się do 7, a że w 8 doszło wiele innowacji, m.in. kafelki itp., przez co wielu osobom to nie przypadło go gustu i oczerniają naprawdę dobry system przez swoje dawne przyzwyczajenia do tradycyjnego startu.

Piszesz tak z własnego doświadczenia, czy tylko snujesz teorie? 225 też zdrowo rzuca, a jakoś nie zauważyłem zbytniej różnicy co do 235. Masz samochód wart ponad 20 tys. zł, a płaczesz o litr paliwa za 4,50 zł... Poza tym, nie zdziw się, jak Ci kiedykolwiek ubezpieczyciel nie wypłaci kasy lub nie uznają Ci gwarancji za opony z powodu złego rozmiaru, a co do szerokości - Insignia, czy BMW 3 ma opony 245 i co Ty na to? +1

Nie. Musisz go dobrze złożyć. W sumie to jesteś mistrzem, bo ile razy rozbierałem, rak ani razu nie złożyłem źle.

Przed zakupem zmieniarki lepiej spraw sobie słownik ortograficzny a o zmieniarce dowiesz się na forum w warsztacie lub dziale o CarAudio, gdzie temat był wielokrotnie poruszany.

8.1 działaniem bije na głowę 7, która była tylko poprawką nieudolnej Visty.

Wlepka na drzwiach prawdę Ci powie.

Źle go poskładałeś. Rozbierz jeszcze raz.

Ja jestem mega zadowolony i żona też, więc nie mamy zamiaru wracać. Poza tym, to, że jednej osobie coś się nie podoba, to jeszcze nic nie znaczy...

Napisz ogłoszenie w dziale "Kupię".

A co mówi VAG?

A sprawdziłeś przekaźnik pod akumulatorem?

U mnie pomogło i włącznik powinien świecić na aktywnej opcji.

Podłącz dwie nóżki do akumulatora i sprawdź. Ja miałem podobny problem i u mnie trzeba było dać dwa stałe plusy zamiast plusa i plusa po zapłonie.