nitroo

Pokaż wlepkę z wyposażeniem.

Kołpaki wyszły z mody kolego 20 lat temu. Lepiej mieć same stalówki.

Opona raczej 195/65/15. ET obojętnie, ja np. mam 43

Moim zdaniem tak.

Rotor, jakie ma znaczenie produkcja, skoro technologia itp. pochodzi z Finlandii? Wiele firm przeniosło swoje produkcje gdzieś indzieś i jakoś jakość na tym nie ucierpiała.

Autor

Sprawdź kable, moduł komfortu, a później zamki.

A instrukcji w "Sam naprawiam" to kolega nie czytał?

U mnie mają się rewelacyjnie po poprzedniej zimie i kompletnie nic im nie dolega. Gwoli ścisłości - nie ma najmniejszego problemu z pasowaniem, tylko skąd możesz to wiedzieć, skoro nie masz o nich zielonego pojęcia, poza mądrością wszystkowiedzącego Polaczka. To jest "Januszowanie" właśnie. W takim razie zapraszam Cię do ASO po błotnik za prawie tysiaka do malowania, albo kupowania za 450 zł / sztuka na Allegro w byle jakim kolorze, w niewiadomym stanie.

To nie jest dział sprzedaży !!!!

No właśnie. Jeśli nie widziałeś i nie dotykałeś, to nie zabieraj głosu w sprawie, w której nie masz zielonego pojęcia.

Nieaktualne...

Najpierw musisz znaleźć czas i chęci, żeby wywalić

U mnie, gdy obroty się podnosiły po odpaleniu, wina okazał się czujnik tempratury. Sprawdzałeś w ogóle auto VAG?

Moje Audi zjechało z fabryki z oponami 205/55/16 91H, więc na zimę bez problemu można zakładać 195/65/15 91T

Nie ma czegoś takiego.

Pod nogami kierowcy. Używaj wyszukiwarki, bo temat poruszany średnio raz w tyg, aż ręce opadają.

225/40/18 kolego

215/50/17 jak już.

Rozumiem, że Ty w zimie rozpędzasz się do 210 km/h, że się tak mądrzysz? Kiedy można deptać, to można, ale na pewno nie w warunkach zimowych, gdzie pewnie prędkości 130 nie przekroczymy. I sportowa jazda nie ma nic do tego, ale Ty pewnie w śniegu jesteś królem szos. Twoje życie, Twoje wybory.

ET35.

Tak. Najlepszy stosunek jakość/cena. Philipy tylko WhiteVision.

Zły rozmiar opon.

Nie znam działania, ale czy jeśli pali więcej, to jakie to ma znaczenie dla Ciebie? Bo ja mam akurat spalanie głęboko.

Dj_Kill