nitroo

Tak, 4. A co, myślałeś, że jeden wystarczy?

Możesz kupić inny sterownik niż masz, ale i tak kodowanie VAG Cię nie ominie. Sterowniki różnią się wersjami na lewe i prawe drzwi, angolem i składaniem luster.

Brawo, wzorowa porada!

Po pierwsze - jest odpowiedni temat dotyczący tego typu pytań. Po drugie - opony, które proponujesz, nie są do B6. Po trzecie - równo z błotnikiem jest ET 35, więc odejmij sobie i dobierz dystanse, chociaż ja bym ich na zimę nie zakładał.

Spece otwierają takie zamki szybciej niż zdążysz pomyśleć. Przy okazji poproś go o naprawę/wymianę zamka Szkoda tapicerki i czasu straconego na jej wyrywanie z zamkniętych drzwi.

Musisz zastosować pierścień centrujący z 66,6 na 57,1.

Podłacz Vag i odczytaj swój numer.

W pierwszym poście macie info. Ewidentnie posiadacie moduły z podstawową funkcjonalnością.

Jak wolisz. Ja tam jestem zwolennikiem nowych rozwiązań, bo przecież się nie cofnęli technologicznie. Przy czwartej generacji nie ma już modelu A.

Są ekstra, tylko pojawił się już nowszy model przecież

Wlej Valvo albo LM.

Ja mam Boscha i nie narzekam nic, a nic

Nawet najnowszy wypust BT od Audi nie daje możliwości streamingu - sprawdziłem...

Jakby przycisk zwierał. Jakieś błędy są na Vagu?

Nie cały. Dla lepszego dostępu odkręć fotel i odchyl wykładzinę

Mam go w schowku. Dziwne jest to, że tylko w tylnych słychać i tylko raz na jakiś czas.

Podpiąłem go do śruby w radiu. Czyli lepiej podpiąć do masy w ISO?

Ja tak nie mam, ale czasami w tylnych głośnikach słyszę jakieś szmery... Co polecasz na rozwiązanie problemu?

Śruba jest regulacją. Znajdziesz ją w bagażniku po otwarciu oparcia. I używaj wyszukiwarki, bo kilka dni temu ktoś o to samo pytał.

To idź do środka, a nie siedź w bagażniku... Chłopie

Pytam raz jeszcze - co mówi wlepka na drzwiach?

O jakich problemach piszesz?

O ile dobrze pamiętam, to w przypadku koloru nie jest już P&P.

Taki, jak na wlepce.

Zapewne wrócą w niedługim czasie.