Skocz do zawartości

nitroo

Pasjonat
  • Postów

    4156
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez nitroo

  1. One nie mają kolego homologacji na drogę.
  2. nitroo

    B6 DIVISION

    mlodziak22 zmień olej na cokolwiek poza Motulem - Valvoline, Liqui Moly i przestanie Ci klekotać. Miałem to samo.
  3. Mea culpa
  4. Ewidentnie ten: 8E1820511B - silnik nastawczy klapy rozmrażania - zielony (V107) VAG/VCDS w dłoń i sprawdź bloki pomiarowe tego silniczka.
  5. nitroo

    przyciski

    http://a4-klub.pl/index.php?/topic/180333-all-b6b7-esp-wizytownik-kubek-podswietlany-z-chromem-numer/
  6. O którą diodę Ci chodzi? Po prostu się przepala i czas na jej wymianę.
  7. Są roczniki 2005, a poza tym z Tapatalka nie widać modeli aut.
  8. Info w pierwszym poście.
  9. Jesteś w błędzie. 205/60/15 będą droższe kolego od 195/65/15, które są najpopularniejsze.
  10. nitroo

    przyciski

    Wizytownik i kubek były już podawane w tym dziale
  11. Każdy będzie pasował. Mam A jakbyś chciał.
  12. Prawda. Musisz wymienić.
  13. nitroo

    Opony zimowe 215/55/17

    Masz odpowiedni wątek o oponach gdzieś indziej.
  14. Co Ty gadasz w ogóle za pierdoły. Ma wziąć taką, jaką ma wersję procesora!
  15. nitroo

    wentylator nawiewu

    To wymień ten silniczek i po problemie.
  16. nitroo

    wentylator nawiewu

    Chodzi o nastawy podstawowe. W warsztacie masz odpowiedni wątek do tego i nie musisz po kilku godzinach podbijać wątku, bo nie każdy 24h siedzi na forum.
  17. Musisz sprawdzić, jaką wersję powinieneś mieć, czy 32, czy 64 Bit i taką pobrać.
  18. nitroo

    Polecane opony zimowe

    Ja bym z kolei wybrał pomiędzy trzema: - Continental ContiWinterContact TS850 - Nokian WR D4 - Goodyear Ultra Grip 9
  19. nitroo

    wentylator nawiewu

    Silniczek Ci pada. Zacznij od nastawów podstawowych.
  20. Silniczki masz pod schowkiem, a jeden jest w okolicy nóg kierowcy przy tunelu. Dokładny opis ich rozmieszczenia znajdziesz w warsztacie. Podłącz VAG i odczytaj wartości każdego z silniczków - zobaczysz, jaką wartość pokazują, a jaka powinna być i to da Ci odpowiedź na wszystko. U mnie było błędów na VAG, a silniczek wariował na blokach pomiarowych.
  21. Nie płacz chłopie, bo Twoje tematy i ilość stosowanych wykrzykników jest irytująca. Przychodzisz i oczekujesz na gotowe, a dam coś próbowałeś? To się zajmij tym na własną rękę, jedź do elektryka, czy cokolwiek. Dawno byś to załatwił, zamiast tu skamleć.
  22. Gwerty. Dzwoń do niego.
  23. Dla ułatwienia odkręcić fotel, zdjąć próg i inne plastiki oraz podnieść wykładzinę.
  24. Zerknij na wartości, jakie pokazuje każdy czujnik, bo może nie być błędów, a zobaczysz dziwne wartości.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...