vp-tdi
-
Postów
1309 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez vp-tdi
-
Drążek kierowniczy Moog'a - jakość tego badziewia
vp-tdi odpowiedział(a) na Revor temat w Audi A4 B5
trafił ci sie bubel bo ogólnie moog to bardzo dobra firma ,albo trafiłeś na podróbe , wielu sobie chwali wachacze z tej firmy. ja na szczescie jeszcze mam ori LMO i zero luzów -
jak cos to pisz na pw ,mam na stanie mase zrobionych juz nastawników z gwarancją
-
jedne turbiny gwizdają i są ok a drugie gwizdają i są na szrot , u mnie w seacie ahu nie gwizdze turbina a jest jak nowa, w pasku afn znowu gwizdze jak szalona uszczelniacze ma super bo grama oleju nie ubywa a luzy ma takie ze aż wszoku jestem ze to chodzi jeszcze.
-
tu masz dobrą oferte i to juz markowe ,za tą cene sie oplaca : ZESTAW FILTRY MANN AUDI A4 1,9 TDI B5 POZNAŃ (4334529761) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. coś taniej denkermana firma jak dla mnie tez ok : FILTRY ZESTAW FILTRÓW VW PASSAT B5 AUDI A4 1.9 TDI (4395008588) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.
-
nie no za raz zjade , wymiana filtra to raz że groszowa sprawa to jeszcze banalna , nowy filtr zalej ropa od razu do pełna. co do wskazań to czy patrzyłeś może bezpieczniki ? ,te koło kompa na podsszybiu też sprawdz.
-
nastawnik zasyfiały na bank ,lub n108 świruje czasem.
-
ja kabinowego wogóle nie mam bo stary wywaliłem i zapomniałem o tym ,jakis dziwnych zapachów z zewnatrz nie wyczułem ,choć szybki czasem parują ale bez tragedii. ale jak juz miałbym kupowac to podobno te węglowe śa ok. ps : SCT to najgorszy Shit jaki może być ,to tak zwana fimra NO NAME. wywal to dziadostwo i kup filtrona
-
jeżeli wsadzi z cała pompą o ile zdrowa ,można liczyć na lekki przyrost mocy
-
wszystko jest mozliwe ale czy odpali ? korzysci takie ,że bedziesz sie mógł komuś pochwalic ,że masz nastawnik z afn-a ,a tak to nic nie daje.
-
jak już nie chcesz filtrona to 5zl dokładasz i masz meyle ,dobra firma i akurat filtry od nich są tanie ,tez ostatnio zalozylem ,chociaz nic specjalnego nie zauważyłem w jezdzie do takiego filtrona.
-
tyle ze tam pewnie siedział MES ( potencjometryczny nastawanik ) dziadostwo bo praktycznie nie do naprawy ,w b5 jest juz hdk wiec naprawa prosta i szybka
-
moze katy daje ok .mimo to cos nie jak z jej cisnieniem .wartosci powinny sie pokrywac a jest duza odchylka .moze zawor gorny przelewowy za duzo cofniety ---------- Post dopisany at 23:04 ---------- Poprzedni post napisany at 23:02 ---------- to w takim razie jak tak piszesz to moja pompa jest jak nowa lub nie .ale wielu zrobilem pompy tak jak umiem i nikt nie nazekal
-
dobra opcja to jez delphi carbon w 5 autach to mialem i super
-
ok to moze i jest ale dobra to napewno nie jest
-
w kanale 000 2 pozycja w bs . cisnienie wewnetrzne za malo ustawione lub poprostu ta pompa juz szrot .jak cos mam z 50 sprawnych pomp do 1z ktore maja dobre cisnienia. ---------- Post dopisany at 00:20 ---------- Poprzedni post napisany at 00:19 ---------- awx to inna bajka
-
on ma 17 na 245 ja mam ori 15 na 195 .tyle ze u mnie naprawde hamulce sa jak nowe .aby dotykasz i cie wgniata w kierownice .sam sie dziwie .to tego mam jeszcze wszystko ori. u niego duzo gorzej hamuje a tez ma wszystko ok tyle ze tarcze ma brembo i klocki trw
-
kolega w a6 ma 312 i mu gorzej hamuje jak mi na 280 . wiec co nie da sie wentylowanych wsadzic do tego co mam?
-
ja chinole chyba albo to polskie ( firma magnum) mam w 1 aucie już 4 lata i po dziurskach sie jezdzi ,do tego zwykłe mc persony i dalej nic nie buja i wygosnie sie jedzie
-
tak na szrpakach nic nie wykazało, amory 65%sprawności ,chyba zaryzykuję i wymienię 2 dolne wahacze. to już jak chcesz ,ja bym je wyjął i obadał na imadle ,bo sie okaże ,że to nie to i kilka stówek jesteś w plecy.
-
po zmianie tarcz z przodu z pełnych na wentylowane 280mm ( wiekszych nie chce bo te mam na dotyk ,nie jeden by takie chciał mieć ) trzeba zmieniac zaciski ? czy tylko same jarzma ? ,zacisków mi sie nie uśmiecha wymieniać bo mam jak nowe ,chamulce mam za***iste ,praktycznie na dotyk i sie zatrzymuje ale tarcze juz swoje widziały ( aż dziw że jeszcze ori ) wiec czeka mnie wymiana i zastanawiałem sie nad wentylowanymi .
-
kazde połaczenie czego kolwiek jest uszczelniane ,sposób jest taki ,że trzeba to odkrecić i wymienić uszczelke.
-
to pogratulować..
-
ostrożnie z tymi szarpakiami ,nie jednemu już gumy na wachaczch po szarpało
-
[ALL B5] Naprawa elektrycznie składanych lusterek - zapieczone tryby fotorelacja
vp-tdi odpowiedział(a) na cherry24 temat w Audi A4 B5
a gdzie sie dowiem czy mam skladane lusterka ? u mnie sie nie skladają ale wiem ze da sie je recznie zlozyc. -
2-mas z awx-a wsadzaj podobno mocniejsze od -mas z 1-zeta ale jakos mi sie nie chce wierzyć w to ,że 2-mas bedzie lepszy jak 1-mas w którym nie ma co sie zepsuć