olinek2

Co kupiles ¿

Można przekodować

A widzisz, dlatego pisalem ze nie jestem pewien. Czytałem tez ze sterowniki się sypia ale to w sumie pewnie podobne usterki do pomp ABSu (wynikające z jednej technologii wykonania).

Nie wiem czy to akurat w tych skrzyniach, ale czytałem gdzieś o modyfikacji polegającej na wymianie tarcz w skrzyni Multitronic, jednak nie mogę na szybko znaleźć nic konkretnego.

Rozmontowujesz lampę na części

San Jose Chopin

Ja 5 to do USA lece

Chopin coś za bardzo kozaczy Panie moderatorze ! A tak na serio to do Krakowa jadę

Bry, pozdrowienia z deszczowej A4

Może być wpływ asymetrycznego bieżnika opony. Co za kapcie?

I na to są patenty

To co ciężkie zostaje, dobrze Gibbons prawi

A po co chcesz olej wysysać? Skoro jest korek

A czym potem sklejasz?

Nie no bez przesady lecą do 300KM na seryjnym osprzęcie ze zmienionymi: turbem i wtryskami . Na samym seryjnym osprzęcie to 210-230KM zależnie jak wypluje ---------- Post dopisany at 22:56 ---------- Poprzedni post napisany at 22:56 ---------- OFC mowa o manualu ! ---------- Post dopisany at 22:58 ---------- Poprzedni post napisany at 22:56 ---------- Co do multi to zmodyfikować najlepiej po zakupie i mieć spokój No i rozrząd zrobić, jak ktoś nie ma przekonania to odsyłam do tematu o napinaczu

No wystarczy, ale do jakiej mocy multi to nie mam pojęcia :/

Ale Zenony ?

Nie zapomnij się pochwalić jak wyszło !

Generalnie musi być to farba odporna na temperaturę, ale też bez przesady, bo LEDy żyją w tych warunkach . powierzchnię musisz dobrze przygotować, lakier samochodowy powinien zdać egzamin z podkładem

A to chłopaków co maja cza zapytać

No jak kabel podlaczysz to tak. Inaczej tylko guzik pozostaje...

Po przestawieniu wszystkiego na Dynamic kiera zdecydowanie twardsza podczas jazdy, gaz bardziej czuły

Cwiara i wszystko jasne !

Czemu tak uważasz? Grzesiek stroi pod auto i je hamuje, stroi na podstawie odczytów z grup pomiarowych, każde auto indywidualnie.