enczu

Aktualnie dostęp do garażu zerowy, więc pewnie dopiero przed świętami coś ruszę. Choć raczej nie będę bawił się w pół środki i po prostu wymienię wahacz Auto ma niedługo iść w dół, więc prędzej czy później czeka mnie wymiana, a wolę być spokojny Dzięki za odpowiedzi i pomoc

Jeśli masz racje to dramat, wahacze były wymieniane jakieś 15 tyś temu :/ idąc już tym tropem, pewnie na forum szybko bym znalazł polecane firmy ale zaprwne ile ludzi tyle opinii. Robię ok. 20 tyś rocznie - jaka firma będzie porządna? Jakoś nie chce mi się co chwila zaglądać do wahaczy

Witam panowie, co prawda pisałem już w odpowiednim dziale, ale pewnie nie każdy tam zagląda. Otóż wczoraj zaczęło coś skrzypieć w prawym kole. Wszystko dziś posmarowałem, psiknięte WD40 - nic nie dało. Tutaj filmy przedstawiające problem: Tutaj auto przyciskane z góry pare razy. 1. I skręcanie kołami 2. Miał ktoś może podobny problem lub się z takim spotkał i przyczyna została namierzona? Przy okazji, na początku 2015 roku wszystkie wahacze były wymieniane na nowe

Witam Wczoraj po naprawdę wolnym przejeździe przez drogę posłaną dziurami coś zaczęło mi skrzypieć, trzeszczeć zwał jak zwał. Objaw słychać tylko przy prawym kole. Lewe koło spoko, wszystko normalnie. Po przeleceniu paru tematów na ten temat i przeczytaniu, że może coś potraktować oliwką, zrobiłem tak ale efektów zero, jak dawało po uszach tak daje nadal. W razie czego płyn do wspomagania jest Pod spodem 2 filmiki przedstawiające problem, może pomogą jakoś zlokalizować problem. Tutaj auto przyciskane z góry pare razy. 1. I skręcanie kołami 2. Amortyzatory mogą wydawać taki dźwięk? Dodam, że po zakupie tylne były wylane i do wymiany, lecz przód był ok. Nie pamiętam ile procent pokazywały na stacji diagnostycznej ale było nieźle, o ile dobrze kojarzę coś koło 70% Z góry dziękuję za pomoc Pozdrawiam

Do mnie za to przemawia wszystko co napisałeś i jak najbardziej szanuję Twoją myśl. Każdy może mieć swoje zdanie. Można by o tym pisać w dwie strony bardzo długo. Podobnie jak o tym jak ludzie mogą polecać opony bieżnikowane, że jeździ się na nich normalnie i nie widza różnicy, która mimo wszystko jest i wiem to z własnego doświadczenia. Nie każdego stać na opony klasy premium, to oczywiste. Ludzie jeżdżą na Sunny i są zadowoleni bo nie robią ogromnej ilości kilometrów ani nie osiągają prędkości rzedu 200km/h, typowe dupowozy po mieście do sklepu. Ale ok, skończmy tą debatę. Każdy z nas ma swoją rację i swoją kieszeń. Osobiście nie wyobrażam sobie jazdy na 4 takich samych oponach i 2 innych szerokościach felg

Traktor? Dlaczego mówisz traktor? Mogę podesłać Ci masę zdjęć w ciągu 15 minut od odczytania następnej wiadomości gdzie szerokość felgi nie ma znaczenia. Chłopaki nawet z forum jeżdżą na niezłych glebach i ilu z nich ma różne szerokości felg? Profil opony jest taki sam, szersza felga wejdzie, potrzebna szersza opona. Gdyby chłopak wrzucił na wszystkie 4 felgi opony tego samego rozmiaru dopiero by to źle wyglądało, a zależy mu na wyglądzie ale nie chce naciągów. Wyobraź sobie przód gdzie opona leży równo z felgą i z tyłu na szerszej feldze taką samą oponę, zrobi się już naciąg. A tak wyjdzie w zasadzie na jedno. Traktorem można byłoby to nazwać gdyby z przodu dał profil 40 a z tyłu z 60. Wtedy zrozumiałbym Twoją wypowiedź. Z Twojego 1 posta wnioskuję, że jesteś typowym seryjnym kierowcom, wchodząc do Twojego tematu nagle widać już mody, inne heble itp, fmic itd. Czyli co, fabryka jednak też nie dała Ci tego czego oczekiwałeś i znasz się lepiej na mechanice Nie odbierz tego jako jakiś atak z mojej strony, po prostu niektórzy idą typowo w moc i to jak ma wszystko hamować, drudzy mając sprawny techniczne samochód kładą nacisk na wygląd, tyle w temacie A 2 szerokości opon to z mojego punktu widzenia norma, masa ludzi tak jeździ i niczemu to nie szkodzi, gdyby było coś z tym nie tak to byłoby niedozwolone. Norbert91, jutro popołudniu podeślę Ci na PW foty

Pisałem już w Twoim drugim temacie. Jeśli bez naciagów i na równo z felgą bez balona: Przód 8J - 225/40/18 Tył 9J - 235/40/18 U mnie co prawda same 8J ale możesz zobaczyć jak leży 215/40/18: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/337696-b5-ajm-czarny-sedan-by-enczu-lift-recaro-2din-bose-bi-hal-nowa-rolka-na-2k16-0307/page-3 Jeśli chcesz ładniejsze foto jutro mogę Ci strzelić i pokazać bo akurat będę w garażu Co do oszczędzania na oponie względem ich rozmiaru. 215 jest droższe niż 225. Przykładowo ja teraz kupując Nankangi NS2 dostałem wycenę -275zł za 215/40/18 -255zł za 225/40/18 Jeśli Nankang odpada to porównanie dla Federal SS595: -310zł za 215/40/18 -280zł za 225/40/18 Ceny 235 nie mam bo nie miałem 9J z tyłu, a osobiscie pewnie taką bym sobie zafundował, żeby to współgrało z przodem. Trzeba też brać pod uwagę fakt, że opona oponie nierówna i ten sam rozmiar a inny producent może trochę inaczej leżeć. Ja brałem nankangi bo wyczytałem sporo opinii, że spoko się naciągają a u mnie jest delikatny naciąg. Ogólnie Federal bardzo spoko opona z dobrymi opiniami w klasie średniej.

Na 9J 235/40 powinno być na równo z rantem, może nawet delikatnie przykryje. 235/35 pewnie troche się naciągnie ale nie powinno być tragedii, jednak skoro mówisz, że nie będzie gleby itp to 40 jest spoko. Ja sam u siebie mam profil 40 i mnie odpowiada wysokość

Bardzo fajna sztuka, z wszystkich kół rzeczywiście merce wyglądają póki co najlepiej, fajny clean wyszedł. Jedyne co gryzie w oczy to kierownica i ta dokładka z cupry - sama w sobie jest spoko ale przydałoby się ją skrócić żeby nie odstawała tak po bokach Jakie plany na 2016? Jakieś koło masz upatrzone już? Powodzenia w dalszych modach

Pomalować ? Najbardziej chodliwy kolor dekorów pomalować ?? Może być i najbardziej chodliwy ale ja osobiście choćbym miał super rarytaśny kolor a porysowany to nie chciałbym żeby tak wyglądały

Koniecznie kup taką taśmę do 350*C !!!, bo są do 80*C, 150*C, 250*C Możesz spróbować taką folię lekko spolerować, raz miałem taką folię co dało się spolerować prawie na lustro!!! jak by nie było to aluminium... np: http://allegro.pl/tasma-aluminiowa-do-350-c-50x50m-kominkowa-i5747028574.html Ok, dzięki za poradę

225 na 8j będzie na równo z felgą na 9j wiadomo już musisz szersza bo znowu z tylu bedziesz mial naciag.

Witam panowie, wybaczcie, że się wtrącę. Temat napotkałem przypadkowo ale orientuje się ktoś może czy w b5 jest też jakaś opcja opóźniająca spryski na lampy? U mnie lampy są spryskiwane po jakiś 2 sekundach, już nawet nie chodzi o ilość płynu jaka ubywa w gorsze dni, ale o fakt jak bardzo brudzi mi się maska.. Robię jeden przejazd z miasta do miasta i samochód do mycia, żeby chociaż bezdotykowe to umyły ale nie ma szans jak przeleci przez długość maski. Jeśli nikt nic nie wie, no to przepraszam za zawracanie głowy

Kocur na sterydach I niech ktoś powie, że na ori felgach fura nie może robić.. Przyznaj się, cały czas teraz jeździsz z wysuniętym spojlerem

Działaj tam działaj Pamiętam jak bardzo chciałem a4 b5 w momencie jak zdawałem prawo jazdy Tyle fajnych znalazłem a niestety dopiero 4 lata po tym jak zdałem mogłem sobie na to pozwolić..

Ok, jak dorwę folię spróbuję i dam znać jak to zdało egzamin Dzięki za pomoc

Przód spokojnie, tył wydaje mi się, że też. Tył powinien być równo z nadkolem, przód też powinien całkiem ładnie się ułożyć. Pytanie, ma być naciąg czy zdrowy rozsądek zachowany? Jak naciąg to przód 205/35 lub 40 i tył 215/35 lub 40. Już wtedy wygląda całkiem konkretnie, jeśli chcesz trochę bezpiczniej to oponka cent szersza. Wszystko zależy jak nisko ma być to wszystko i czego oczekujesz finalnie Jeśli nie wiesz jaka opona będzie Ci odpowiadała jak ma być naciąg wpadnij na stronę tyrestretch.com

W 100% się zgadzam, tym bardziej, że ja sam wolę jak jest sztywniej i trochę twardo. Seria niestety nie dla mnie. Jeżeli autor tematu jest podobnego zdania, uważa że 225 jest za szeroko od siebie polecam 215/40, przy 205 jak mówiłem już robi się dosyć srogi naciąg.

Szkoda, że wygląd się poprawił a komfort trochę zmniejszył ale byłem na to przygotowany. Szkoda, że auto koza jeszcze Fajnie, że się podoba Jeśli masz 8,5j będzie już konkretniejszy naciąg, z pewnościa cały rant felgi będzie wystawał.

Czyli co, warto spróbować podkleić oświetlenie podsufitki żeby światło lepiej było odbite? Bo już teraz to zgłupiałem..

Papierem wodnym mozna powalczyć ale to kierunek polerki obierzesz już.. Najłatwiej byłoby pomalować moim zdaniem

Co prawda mam b5 ale mowa o kołach. Mam 8j i oponę 215. Tak to wygląda: Ten delikatny naciag wyszedł tak: Opona 215/40/18 Wygląda bardzo fajnie, jedyny minus to taki, że krawężniki to Twój wróg, bo opona już nie chroni w żaden sposób felgi

Foty nie działają Polecam imgur.com jeśli chodzi o foty

Kolego nie przejmuj się tymi rozmiarami, najważniejsze, że idziesz w dobrym, a koło i tak zmienisz na 18 czy 19 w przyszlym sezonie Czekam na kolejne foty

Osobiście jestem dość ciekaw jak te oponki sprawdzą się przy tej mocy, o której mówisz