sowiq

Sorry kolego, ale nie wierzę, że odpowiedzi na Twoje pytania nie ma w wątku. Jest tam 33 strony i kiedy się interesowałem tym tematem dla siebie, to znalazłem odpowiedzi na wszystkie pytania. Wszystko masz tam ładnie opisane. Wgryź się w temat trochę bardziej, przeczytaj kilka postów.

Tutaj znajdziesz temat: https://a4-klub.pl/forum/133-audi-a4-b8/

Ja kupiłem tylko oponki na zmianę.

@Kosmita nic mi nie wiadomo na temat możliwości instalowania apek w naszych MMI. Na liście życzeń Spotify jakiś czas temu pojawiło się zapytanie o integrację po ich stronie, ale ze względu na małe zainteresowanie, zostało zignorowane - https://community.spotify.com/t5/Closed-Ideas/Partnerships-Audi-MMI/idi-p/1681618

Tak, przez bluetooth. Podobnie jak YouTube i dowolnej innej aplikacji na telefonie. Audi Smartphone Interface to dla mnie trochę pic na wodę w obecnej wersji, ale być może to kwestia iPhone, a nie samego systemu.

Ja jebię To już wolałbym sobie sam tego grilla wymienić.

@heretyk a które ASO możesz polecić jeśli chodzi o lakierowanie? W moim przypadku wymiana lekko otartego grilla, malowanie zderzaka (lub polerka, jeśli się uda) i wymiana pseudo-aluminiowej (a tak na prawdę plastikowej) listwy pod zderzakiem. Czyli za bardzo nie ma czego spieprzyć.

Dobrze wiedzieć, bo miałem małą przygodę i być może będę chciał niedługo skorzystać. Które ASO możecie polecić, jeśli chodzi o polakierowanie jednego elementu?

Taka ciekawostka. Kilka tygodni temu dostałem list z informacją o akcji serwisowej - wymiana listwy ozdobnej w drzwiach, bo mogą sie samoczynnie odklejać i powodować niebezpieczeństwo. Nie widziałem tam żadnego problemu, ale dla świętego spokoju pojechałem do ASO. Na miejscu okazało się, że chodzi o te małe listewki na głośnikach B&O. Wymienili w 30 minut. 2 dni temu listewki się odkleiły

Pany, potrzebowałbym pomocy - zerknięcia w ETKĘ/ELSĘ. 1. Jaki numer ma element z tapicerką w słupku A od strony pasażera? Kolor czarny, na pokładzie B&O. 2. Jak go wymienić?

Do którego ASO warto pojechać na "duży" przegląd (ten po 30k km)? Auto kupione w Rowiński-Wajdemajer, ale patrząc po opiniach na temat ich fachowości (pozdrawiam kolegę @heretyk , który walczył u nich z przeciekającym dachem w nowym B9 ), zastanawiam się czy nie wybrać innego ASO. Gdzie w Warszawie i okolicach najlepiej zrobić taki przegląd? Chodzi mi przede wszystkim o fachowość, ale też np. żeby nie kręcili nosem jak poproszę o darmowe auto zastępcze.

Zobaczyłem pierwszy z brzegu film, na którym reklamują jakiś swój produkt. Wszystko fajnie, gdyby nie cięcie około 0:40. Cholera wie co robili podczas tej pauzy - równie dobrze mogli nałożyć warstwę wosku, albo odstawić auto na detailing Mowa o tym filmie: https://www.facebook.com/1984633228222062/videos/1987984027886982/

Nie wiem, czy widzieliście. W MMI pojawiła się obsługa Amazon music: Ale, żeby nie było aż tak kolorowo

Oj tam, bez przesady. Miałem w B8 i bardzo sobie chwaliłem tę skrzynię

Jak to jest z aktualizacjami Navi? Gdzieś mi się obiło o uszy, że w ramach licencji mamy tylko jedną aktualizację, a za kolejne trzeba płacić. Czy to prawda? [edit] OK, znalazłem w konfiguratorze taką informację:

Ano pierwsze I po roku pierwszy raz użyty hak

Taka ciekawostka dla właścicieli aut z hakiem. Po podłączeniu wtyczki przyczepy, na desce pojawia się dodatkowa kontrolka kierunkowskazów. Niby głupota, ale ciekawa

Dla tego silnika (i budy Allroad) producent podaje: Cykl miejski: 8,1–7,9 l/100 km Cykl poza miastem: 6,0–5,7 l/100 km Cykl mieszany: 6,8–6,5 l/100 km Więc wychodzi na to, że jakiegoś wielkiego oszustwa nie ma Ale za to dla sedana (bez Q) IMO jest już trochę mniej realnie: Cykl miejski: 7,5–7,4 l/100 km Cykl poza miastem: 5,2–4,9 l/100 km Cykl mieszany: 6,0–5,8 l/100 km Trzeba też brać po uwagę, że jak ktoś dla testu zrobi sobie przejazd z zasadami ecodrivingu żeby sprawdzić najniższe spalanie, to nie jest jednoznaczne z tym, że na co dzień jest drogowym zamulaczem Tak jak pisałeś, również domyślam się, że nie po to kupuje się silnik 252 KM. Z drugiej strony nie każdy lubi cisnąć non-stop 220 po autostradzie. Niektórym wystarcza 160 i zapas pod pedałem gazu na szybkie wyprzedzenie kilku aut.

U mnie średnia spalania po 20 tys. km oscyluje w okolicach 9,8 (30% miasto, 70% trasa). Najniżej, jak udało mi się zejść przy lekkim ecodrivingu (bez zbędnego zamulania, ale na trybie Auto) to 6,9.

Przecież panel z wyświetlaczem idzie do 3-strefowej klimy, a z pokrętłami do 1-strefowej. Na wyświetlaczu pokazują się 2 temperatury - prawa i lewa. Co miałoby się na nim pokazywać przy 1-strefowej?

Możliwość istnieje, ale Matrix to nie tylko lampy, ale też inne systemy wspomagające. Chociażby kamera zamontowana nad lusterkiem wstecznym, co przekłada się od razu na inną szybę przednią. Całość na pewno wykonalna, ale nie wiem czy opłacalna finansowo. Weź też pod uwagę, że przy Matrixie tylne lampy też są LED.

IMO w tym sterowniku było coś kombinowane. Zwykłe 4K nie mają pinów w tym pustym gnieździe. @TmZ, zobacz jaki numer sterownik zgłasza jak połączysz się z nim przez VCDS.

Dzięki. Auto sprawuje się bardzo dobrze, w zasadzie nie mam za bardzo na co narzekać. Z perspektywy czasu zmieniłbym kilka drobnych rzeczy w wyposażeniu, ale ogólnie jestem bardzo zadowolony z wyboru opcji. Nakładali mi Crystal Serum. Szczerze mówiąc nie wiem ile dało to obecnie, bo nie mam za dużego porównania - nie wiem jak auto brudziłoby się i czyściło bez tej powłoki Mi zależało raczej na tym, żeby po kilku latach lakier dalej był w dobrej kondycji. W czerwcu będę jechał na odnowienie powłoki, może wtedy dowiem się czegoś więcej.

Taniej będzie wozić jedną zapasową cewkę w bagażniku A tak serio to zależy na co wymieniasz - jeśli na nowy oryginał, to cena wcale nie jest taka niska, zwłaszcza za 3 sztuki. Jeśli używkę albo jakiś zamiennik, to wcale nie jest powiedziane, że taka cewka wytrzyma dłużej niż Twoja. Zamiennik może być kiepskiej jakości, a używka może mieć dużo większy przelot, niż sprzedawca twierdzi w swojej ofercie. Z mojego doświadczenia wynika, że cewki raczej nie padają jedna po drugiej. Również zaliczyłem wymianę (ten sam silnik co Twój) i jeździłem tak około 40 tysięcy kilometrów. Później sprzedałem auto, więc nie wiem co się działo dalej. Ale pad cewki nie jest jakąś nagminną awarią.

Kolego, takie pytanie to raczej w dziale "Polecane serwisy" -->> https://a4-klub.pl/forum/69-polecane-serwisy/