sowiq

@madry Ty piszesz o szczelinie pomiędzy szybą a podsufitką, czy szybą a słupkiem? Bo ja nie przeciskałem się pomiędzy słupkiem a szybą, tylko z kablem przeszedłem od strony drzwi, a potem pod uszczelką drzwi i delikatnie odginając tapicerkę słupka. Tam miejsca jest całkiem sporo, bo wchodzisz pod tapicerkę. Idąc od strony szyby rozpychasz wszystko tym kablem i wtedy faktycznie mogą powstać naprężenia. Więc takiego sposobu również nie polecam.

Kupiłem te roletki / siatki. Jakościowo nie jest najgorzej, pasują bardzo dobrze i trzymają się całkiem nieźle. Ale raczej nadają się jako gadżet dla osób, które nie mają fabrycznie przyciemnianych szyb i chcieliby zamontować coś na stałe. Do założenia / zdjęcia trzeba otwierać szybę w drzwiach i jest to trochę kłopotliwe. Więc na takie używanie, jak ja potrzebuję, czyli dziecko śpi - zakładamy, budzi się - zdejmujemy, jest trochę za dużo zachodu. Pewnie zamiast tego kupię jakąś roletkę na przyssawki za 50 zł z Allegro.

Weźcie też pod uwagę 2 rzeczy: tryb żeglowania (nazywany w instrukcji "wolne koło") można całkowicie wyłączyć w MMI tryb nie włączy się, kiedy akumulator nie jest w pełni naładowany. W takim przypadku auto hamuje silnikiem i włącza tryb rekuperacji, czyli załączanie alternatora, żeby ładował akumulator

@_małyTM_ no właśnie nie znalazłem nic takiego. Zamówiłem w tamtym sklepie. Zobaczymy czy to coś warte. Zdam relację jak już przyjdą.

Znalazłem chyba coś podobnego, ale do A5 niestety nie mają. Można napisać i zapytać. Zasłonki dedykowane do Audi A4 B9 Avant (2015 - ) EPC.NET.PL Zasłonki dedykowane do Audi A4 B9 Avant (2015 - )

@Kosmita myślałem, że przyciemniane szyby mi wystarczą, więc nie zamawiałem roletek. A teraz żałuję No ale kombinować z wymianą boczków też mi się nie chce dla głupich rolet Jak znajdę tę firmę, co produkuje na wymiar, to dam znać. Pewnie do SB też coś znajdą.

Kiedyś na forum B8 ktoś wrzucał "rolety", a bardziej siatki przyciemniające na tylne drzwi do B8. Cały myk polegał na tym, że były idealnie dopasowane na kształt szyb, więc ramki wchodziły na lekki wcisk i wszystko bardzo ładnie wyglądało. Czy spotkał się ktoś z czymś takim do B9? Niby mam przyciemniane szyby, ale czasami przydałoby mi się dodatkowe zaciemnienie (śpiące dziecko, te sprawy...).

Ta opcja nazywa się też "wolne koło" - tak to określają w instrukcji samochodu. Domyślnie jest włączona w trybie Auto, Eco i (chyba) Comfort. Można to wyłączyć na stałe w MMI.

Każde ASO.

U mnie też zrobiły się ciemne i matowe, ale przeleciałem je pastą MOTHERS i wyglądały jak nowe. MOTHERS aluminium na Allegro - kupuj taniej online ALLEGRO.PL Kup MOTHERS aluminium na Allegro - Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

https://www.lexlege.pl/prawo-o-ruchu-drogowym/art-132/ Innymi słowy - jeśli masz usterkę (np. brakująca tablica rejestracyjna), którą naprawisz jeszcze podczas kontroli (czytaj: zamocujesz tablicę), to policja nie ma prawa zatrzymać Ci dowodu rejestracyjnego. Ale to tylko kwestia zatrzymania dokumentu. Przed ewentualnym mandatem za nieprawidłowe oznakowanie samochodu nie chroni. Maksymalna grzywna, wg. Art 97 Kodeksu Wykroczeń to niemało, bo 3 tys zł.

Nie zgodzę się. Mnóstwo osób na forum pisało, że przy 120 tysiącach jest ostatni dzwonek. U mnie jak w zegarku. Przy 125 tys, pojechałem do mechanika. Ten osłuchał i powiedział, żeby tak za 5 tys przyjechać na wymianę. Zrobiłem może z 500 km i przy rozruchu przeskoczył łańcuch. Auto pojechało na holu do mechanika i zamiast ~2k, zapłaciłem dużo, dużo więcej. Tak więc jeśli masz jakieś wątpliwości, to lepiej wymień od razu. Tak czy siak Cię to czeka, a jak zrobisz od razu, to zmniejszasz ryzyko uszkodzenia silnika. O ile łańcuchy może i są długowieczne, tak rozrządy w tych motorach miały wadliwe napinacze, które potrafiły ni z tego, ni z owego cofnąć się i poluzować łańcuch.

Jest w ogóle w ASO opcja zabrania części, które wymienili? Nikt mi nigdy czegoś takiego nie zaproponował, a wymieniałem już to i owo.

Jakby stamtąd był

Jakbyś był zainteresowany, to wrzuciłem na forum opis podłączenia zasilania kamerki w B9 w prosty i czysty sposób

Gdyby ktoś zastanawiał się jak podłączyć zasilanie kamerki samochodowej, to wrzuciłem opis swojego montażu. Czysto, ładnie i wygodnie

Niedługo będę robił upgrade podłączenia zasilania kamerki samochodowej, ale zanim opiszę wersję 2., to pomyślałem, że komuś może przydać się opis sposobu, w jaki podłączyłem w pierwszej wersji. Mam kamerę Mini 0906 (klik po opis) z Gearbest. W zestawie jest kamera na przód i na tył. Do tego długi kabel do połączenia ich razem. Jest też ładowarka samochodowa, ale moim zdaniem takie podłączenie pozostawia wiele do życzenia, jeśli chodzi o estetykę. Ja podłączyłem to tak: kamerka z przodu przyklejona po stronie pasażera kabel micro USB-USB (razem z kablem do tylnej kamery) puściłem w górę i schowałem pod podsufitkę przeszedłem z kablami nad podsufitką, wciskając je delikatnie palcami, aż do słupka A po słupku przejście na stronę uszczelki drzwi i wciśnięcie kabli pod tapicerkę słupka (da się ją delikatnie odgiąć, miejsca tam jest całkiem sporo) wyjąłem boczek obok schowka pasażera, przeciągnąłem kable ze słupka kabel zasilający puściłem pod schowkiem do gniazda zapalniczki w konsoli. Kupiłem w to miejsce małą ładowarkę (taką, żeby praktycznie schowała się w gnieździe) z 2 gniazdami USB kabel do tylnej kamerki pociągnąłem niżej i puściłem do tyłu pod plastikowymi osłonami pod jednymi i drugimi drzwiami. Wystarczy lekko odgiąć je palcami, miejsca jest sporo potem w górę pod fotele z tyłu, przejście do boczku bagażnika po prawej stronie, potem w górę aż do zawiasu przy zawiasie włożyłem kabel pod plastikową osłonę (miejsca znowu całkiem sporo), a dalej już widać na zdjęciach Według mnie montaż całkiem prosty i schludny. Kamerki nie rzucają się w oczy z zewnątrz (tylna w zasadzie nie jest w ogóle widoczna). Całość włącza się sama przy załączeniu zapłonu, wyłącza po wyłączeniu. Kable nie wiszą i są praktycznie niewidoczne. No i najważniejsze - w każdym momencie można wszystko zdemontować bez śladu. Szczególnie ważne dla osób posiadających ciągle gwarancje, albo mających auto w leasingu. Załączam kilka zdjęć, żeby pokazać jak to wygląda w praktyce. Na zdjęciach widoczny również Yanosik GTR zamontowany na taśmę dwustronną przy tunelu. Jak widać, pasuje w tym miejscu idealnie. No i również włącza i wyłącza się automatycznie. W planach mam montaż zasilania przez moduł, który umożliwia włączenie trybu parkingowego. Wrzucę tutaj opis jak już to zrobię.

No właśnie o to pytam, bo ATE ma do B9 zarówno zwykłe jak i ceramiczne. I zastanawiam się czy warto dopłacać te 300 zł do kompletu przód+tył.

W B8. Tam co prawda były wadliwe napinacze, a w B9 montują nowszą generację silników. Ale jakoś nie do końca wierzę w zapewnienia producenta, że czegoś tam nigdy nie powinno się wymieniać.

Niby racja. Mam jeszcze trochę czasu, więc będę myślał gdzie to zrobić. Swoją drogą, lepiej montować zwykłe, czy ceramiczne? Niby z ceramicznych mniej pyli, ale to też chyba nie zawsze.

Czy nie ma, to się okaże jak będziesz potrzebował coś naprawić w ramach gwarancji Znam przykład człowieka, który do ASO na wymianę jeździł ze swoim olejem, lepszym niż ten lany przez nich. Wszystko było OK, dopóki nie zaczęły się problemy z silnikiem. W ASO stwierdzili, że nie ma żadnego dowodu, że olej był oryginalny, więc gwarancja przepada. Swoją drogą w warunkach gwarancji jest zapis o konieczności przeprowadzania wymian zgodnie z procedurą ASO. Ma ktoś dostęp do takich procedur?

Oddałem auto na sprawdzenie hamulców. Powiedzieli, że przeczyszczą to i owo i mam dalej "jeździć, obserwować". Tak czy siak niedługo czeka mnie wymiana klocków. Orientujecie się, czy mogę pojechać do ASO ze swoimi klockami i zlecić tylko wymianę? Auto ciągle na gwarancji, więc wolę tego nie robić sam, ani nie zlecać w jakimś warsztacie.

W B8 też się "nie wymienia". A wiele osób pisało, że przy 120 tys potrafił sam się wymienić przez wadę konstrukcyjną napinaczy. Zresztą sam jestem najlepszym przykładem, bo doświadczyłem przeskoku. Koszta ogromne.

TFSI 252 KM, S-Tronic, Allroad. Po ponad 40 tys km (mniej-więcej 50/50 miasto i trasa) średnie spalanie oscyluje w okolicach 10.0 litrów. Z tym, że mam raczej ciężką nogę i nie stosuję żadnego eco-drivingu. Dla testu przejechałem oszczędnie trasę ~80 km i zszedłem do około 6.5 - 6.8. Tankuję najzwyklejszą 95 na sieciowych stacjach.

Kurde, szczerze mówiąc ja bym się chętnie dorzucił, żeby zaspokoić swoją ciekawość w tym temacie ?