sowiq

@mlody020 chciałem pomóc i sprawdzić w Etce, ale nie mogę jej odpalić na starym kompie. Może @wrclaguna ma opcję sprawdzić? Z innej beczki: Orientujecie się może jakie wycieraczki idą na pierwszy montaż?

Ja u siebie mam dwa kominy, ale pojedyncze Możesz zobaczyć fotki:

Allroad ma w ogóle opcję na 3.0 TDI? W konfiguratorze pokazuje tylko 2.0. [edit] Na niemieckiej stronie pokazuje takie zdjęcie dla 3.0 TDI:

Reflektory spryskują się tylko przy włączonych światłach mijania. Najprostszym obejściem jest więc wyłączenie świateł podczas spryskiwania. Ja tak robiłem jak musiałem spryskać szybę po umyciu auta i nie chciałem upaskudzić maski

Jak ja uwielbiam zimową sól...

Taka mnie wczoraj naszła rozkminka na temat z d*py. Analogowe zegary (te ze wskazówkami) mają blokadę, która zatrzymuje wskazówkę prędkościomierza przy uderzeniu. Wtedy służby mają łatwiej określić prędkość, przy której doszło do wypadku. Przy Virtual Cocpit coś takiego jest siłą rzeczy niemożliwe. Czy w takim razie Audi zapisuje w jakimś sterowniku taką informację, czy po prostu jej nie ma?

Jeśli to Audi Perfect Lease, to odpowiedź jest banalnie prosta. Przy tym leasingu kupujesz auto po cenie katalogowej, bez żadnych zniżek. Biorąc pod uwagę, że przy zakupie za gotówkę dostajesz z miejsca 13% rabatu, to tak czy siak wychodzą na tym na sporym plusie Bo trzeba też liczyć, że koszty serwisowania dla ASO są dużo niższe niż to, co finalnie za taki serwis płaci klient.

Wczoraj wymieniłem baterię i keyless zaczął działać. Dziwne, że na VC nie było żadnego komunikatu. Tak czy siak wygląda na to, że problem rozwiązany.

Racja. Miałem pod ręką nową baterię. Wymieniłem, zobaczymy czy to pomoże.

Keyless zaczęło mi świrować. Zamykanie działa OK, ale otwierać od jakiegoś czasu muszę z pilota, bo inaczej nie idzie. Wy wkładacie kluczyk pod podłokietnik, żeby się ładował indukcyjnie? Czy może jest jakiś sposób programowania, typu "naciśnij 3 razy prawą ręką i 2 razy lewą"? Bo baterii w pilocie raczej się nie wymienia, nie? Zresztą jak jest słaba to powinien być komunikat na VC.

Do tych silników nie istnieją bagnety "na stałe". Jedyna opcja to serwisowe.

Zeszli z 60l do 40l i od razu ubyło 20 kg wagi auta

Kolego, nie przejmuj się brakiem Audi Phone Interface. Nie wiem jak to wygląda na Androidach, ale jeśli chodzi o iPhone'y to porażka. Możesz w ten sposób odpalić tylko aplikacje, na które pozwala Apple, więc np. Google Maps nie pójdzie. Ja niby mam Phone Interface, ale telefon łączę wyłącznie po BT. Z perspektywy czasu ta opcja była trochę stratą pieniędzy.

Ale musisz być zorientowany który produkt jest w miarę dobry, a które to badziewie. Każdy zakład detailingu używa produktów innej firmy. Więc pomiędzy nimi ceny będą bardzo różne, ale jakość niestety też.

Jeśli ktoś szukałby czegoś po drugiej stronie Warszawy (od strony Piaseczna), to gorąco polecam ten warsztat samoobsługowy: http://www.samoobslugowy.waw.pl/ Fachowo, miło, do dyspozycji sporo narzędzi. No i poza tym bardzo miły i konkretny właściciel.

Gdyby ktoś szukał sposobu na szybkie i czyste podłączenie kamerki bez wiszących kabli, to polecam swój zestaw. Mam tylko jeden:

Ta kamera to jakieś dziadostwo Po oznaczeniu znalazłem filmik z unboxingu. Jest też inny, z opisem kamery i pokazanymi zdjęciami. Co zauważyłem: karta 8 GB (o ile to maksymalna pojemność) nie wskazuje na zbyt dobrą jakość nagrania. Na pewno nie 4K, wątpiłbym również w HD podłączenie zasilania to zwykła przelotka do wtyczki lusterka, podobna jak ja chciałem sobie zrobić we własnym zakresie. Czyli zasilanie jest wyłączane po wyłączeniu zapłonu, a tryb parkingowy działa na bateriach tryb parkingowy wcale nie integruje się z czujnikami parkowania (zresztą pewnie zużywałoby to zbyt dużo prądu), tylko używa jakiegoś "radaru" w podstawce montażowej kamery mogę się mylić, ale kamera działa jako access point WiFi - tzn. można się z nią połączyć z telefonu, ale ona sama nie połączy się z WiFi samochodu, żeby udostępniać obraz przez internet. Zresztą WiFi w aucie i tak chyba nie działa po zamknięciu samochodu, a przynajmniej niezbyt długo. Moim skromnym zdaniem - nie warto

Z tymi karami, to niestety masz rację. Podejrzewam, że ASO na ten wypadek podsuwa do podpisania jakieś dokumenty, że bierzesz ryzyko na siebie, że będziesz wyłączał kamerkę, itp. Co do utraty gwarancji - obawiam się, że niestety też masz rację. Dlatego ja zdecydowałem się podłączyć kamerkę do zapalniczki.

A to niby dlaczego? Jeśli tak by było, to np. kamery monitoringu montowane na zewnątrz budynków też byłyby nielegalne. Jeśli chodzi o kamerkę, to trzeba podjechać do ASO i wyrwać katalog z akcesoriami. Ale jeśli nic się nie zmieniło, to na 4K czy nawet fullHD w 45 fps nie licz

Masz trochę więcej info na ten temat? Widziałem to kiedyś w jakimś katalogu, ale olałem. A w internecie nie ma nigdzie informacji na ten temat. [edit] Chyba już wiem dlaczego olałem temat z kamerką od Audi. Przeczytałem o niej w katalogu, ale jak na swoją wysoką cenę to miała mizerne parametry. Nie było tam też słowa o nagrywaniu w "parking mode", a już tym bardziej o integracji z czujnikami parkowania czy innymi systemami samochodu. Zwykła kamerka DVR z logo Audi. Ale być może teraz wyszła jakaś nowsza wersja, to chętnie obadam temat.

No Ty, jeśli chcesz mieć włączony tryb postojowy, musisz podać zasilanie nawet po wyłączonym zapłonie, więc zapalniczka samochodowa odpada. Trzeba się wpinać pod jakiś bezpiecznik. Pamiętaj tylko, że w razie "W" Audi może się wypiąć i powiedzieć, że takim podpięciem straciłeś gwarancję na elektrykę.

@Kosmita, rzuć okiem na fotki. Kabel od kamerki wciśnięty palcem za podsufitkę - wszedł bez problemu. Potem łukiem w dół przy samej szybie (taśma dwustronna na piance), dalej przy prawym słupku, w dół pod schowek (tam też wepchnięty palcem pod osłony) i do zapalniczki. Z plusów - w miarę estetycznie i bezobsługowo, z zewnątrz w ogóle nie widać kabli, a sama kamera jest mało widoczna. Z minusów - taśma przy szybie po prawej stronie mogłaby być bardziej czarna, wtedy byłaby prawie niewidoczna od środka. (auto mega brudne, ale nie mam nawet czasu pojechać na dobrą myjnię...)

@Kosmita rzuć okiem na https://dashcamtalk.com/best-dash-cams-of-2017/ w sekcję "I am looking for a dual WiFi Camera?". Cała stronka też bardzo fajna. Zastanów się też czy na pewno jedna kobyła będzie lepsza niż 2 małe kamerki. Nie wiem jakie masz wymagania, ale dostęp po WiFi to dla mnie trochę bajer, za który ja osobiście bym nie dopłacał.

@Kosmita sorry za małą obsuwkę. Od tamtej pory nawet nie wsiadałem do auta Dzisiaj wieczorem zrobię i podeślę fotki.

Czyli poskarżyłeś się na dealera, a oni przekazali sprawę do rozpatrzenia temu samemu dealerowi? Jeśli salon ma być sędzią we własnej sprawie, to niestety nie wróżę wielkiego sukcesu