sowiq

Panowie, czym można zastąpić pokruszoną gąbkę wyciszającą, przyklejoną pod plastikową pokrywą silnika? Moja trochę się poodklejała, trochę się pokruszyła. Jednym słowem - raczej nie spełnia swojej funkcji.

8K1820021 to nie to samo co 8K1820021C. Końcówka "C" to najnowsza wersja, być może z poprawionymi wadami z poprzednich wersji. Ja na Twoim miejscu szukałbym dmuchawy z właśnie takim oznaczeniem, ale to już Twoja decyzja.

ETKA pokazuje dwa: - 8K1820021B (wycofany w 2010 r) - 8K1820021C Z tego co widziałem, to nie ma różnicy Sedan / Avant czy Diesel / Benzyna.

No jak byk masz uszkodzoną dmuchawę. 01273 - Fresh Air Blower (V2) 009 - Open or Short to Ground - Intermittent

Nikt nie miał podobnych przygód? Standardowo - masz jakieś błędy? Ja bym chyba spróbował wymienić dmuchawę. Może szlag trafił szczotki? Cena za używaną niezbyt wygórowana, wymiana w miarę łatwa. Zawsze to jakiś pierwszy krok. Ewentualnie możesz spróbować ją po prostu wyjąć i na włączonym nawiewie spróbować potrząsnąć w różnych kierunkach i zobaczyć, czy będzie przerywała.

A jakiś bardziej cywilizowany sposób? http://allegro.pl/audi-a3-a4-a6-a8-spinka-klips-nit-stoper-pasa-pas-i5822186643.html#thumb/1 albo w ASO 443857847B, około 15 pln Dzięki kolego! Nie spodziewałem się, że to można kupić ------------------------ To wracając do pytania - nie ma ktoś na zbyciu uchwytu na kubki pod przetwornicę 230 V? Znalazłem numer: 8K0 862 533 A

A jakiś bardziej cywilizowany sposób?

Panowie, dwa pytania. 1. Jaki ma oznaczenie stojak pod kubki pod przetwornicę 230 V? 2. W pasie bezpieczeństwa po stronie pasażera połamał mi się i wypadł ten plastikowy guzik, przez co klamra spada na sam dół. Da się to czymś zastąpić, ew. kupić ori element?

Lepiej nie. Na pierwszym parkingu pod marketem uczynni przechodnie wybiją Ci szybę, żeby ratować zwierzaka

Łapy poucinać przy samych łokciach

Spróbuj jeszcze raz wkleić kodowanie, które skopiowałeś ze starego sterownika i sprawdzić wszystko bez dodatkowego kodowania. A dopiero później zakoduj dodatkowe rzeczy. Jak dla mnie to coś w kodowaniach pomieszałeś.

Kolego, a jakie kupiłeś sterowniki (chodzi o oznaczenie)? Może masz od coupe? Ktoś wcześniej pisał o tym - one nie nawiążą komunikacji z tylnymi drzwiami. Zobacz posty na stronach 16 i 17 - http://a4-klub.pl/index.php?/topic/245599-montaz-skladanych-i-podgrzewanych-lusterek/page-17#entry4828595 A druga sprawa - czy skopiowałeś kodowanie starych sterowników przed wymianą?

No to sam dałeś sobie najbardziej prawdopodobną odpowiedź

Kabel ori czy klon?

Było na forum kilka razy. Poszukaj lepiej.

Dezaktywacja systemu Start/Stop.

O to chodzi? http://a4-klub.pl/index.php?/topic/180950-audi-hold-assist-aha/ Czy bardziej o to? https://data.motor-talk.de/data/galleries/0/26/5293/7187664/cimg2014-31916.JPG

Włącz to się dowiesz

Tutaj trochę o tym napisali. Ciekawa opcja http://www.audizine.com/forum/showthread.php/367371-Valet-Button

Jak dla mnie to złe kodowanie. Pierwsze co robimy zawsze przed wymianą jakiegoś sterownika to kopiujemy kodowanie BINARY ze starego, a pierwsze co robimy po założeniu nowego, to wklejamy to stare kodowanie. Inaczej będą problemy. Ja kiedyś wymieniłem sterownik drzwi i nie skopiowałem kodowania. Oprócz tego, że nie działała połowa rzeczy, to wywaliło mi błędy w takich sterownikach jak Silnik czy Klimatyzacja.

Bity liczymy od prawej, od zera. Czyli: [7][6][5][4][3][2][1][0] Powinieneś mieć: 10000001.

Nie napisałem o tym, ale to było pierwsze co zrobiłem. Zero błędów. Czy to możliwe, że zawiesił się ten zawór i czy dawałoby to takie objawy? Jeśli tak, to jak sprawdzić czy działa poprawnie? ------------------------- Temat kontynuuję tutaj: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/360432-brak-cieplego-nawiewu-z-klimy/

Koledzy, pomóżcie z brakiem ogrzewania. Klimatronic w moim aucie nie nagrzewa powietrza. Jeśli ustawię temperaturę np. 25 °C, czy HI, to i tak z nawiewów będzie leciało chłodne powietrze. Na początku myślałem, że jest to problem z obiegiem płynu chłodzącego, ale rozgrzałem silnik i pomacałem wszystkie przewody z płynem - wszystkie są gorące. Sprawdzałem też dwa przewody wchodzące spod maski pod deskę rozdzielczą w środku auta - oba są gorące, więc płyn krąży. VCDS nie pokazuje żadnych błędów. Dodam, że chłodzenie działa w porządku - jeśli włączę AC to z nawiewu zaczyna lecieć wychłodzone powietrze. Gdzie szukać przyczyny?

W drzwiach kierowcy nie masz zamka na kluczyk?

A w ogłoszeniu jest 2G LOW i sprzedawca pisze, że niby ma AMI.