f1mlody

witam nie wiem czy jest dobrze bo gdyu odpalam auto zimne to obroty sa 1000 a wydaje mi sie ze powinno byc wiecej na zimnym jakies podpowiedzi ?

mianowicie nie moge otworzyc samochodu ani z pilota ani z kluczyka jak szybko przekrece i złapie za klamke to sie drzwi otworza ale tylko te odpalam zamykam drzwi a one same sie domykaja poroszam od wewnatrz zamknij otwórz i juz sie nie zamyka gasze auto wyciagam kluczyk auto sie zamyka co moze byc przyczyna z góry dzieki

witam moim zdaniem cos takiego i bedzie http://moto.allegro.pl/super-keskin-kt5-poler-biala-perla-szerokie-igla-i1403616561.html

no tez tak myslałem 215/40/18

zaraz wysypie poliftowymi w czarnym macie bo gwerty szaleje :gwizdanie:

kolego powiedz jakie et i czy na235 nie obcieraja o nadkola bo tez kupiłem z takimi oponami 235 i myslałem o zmianie na 225

idzie 153 ale zalezy jaki masz napinacz jak nie chydrauliczny to bedziesz musieł wymienic bo juz nie robia rolek pod ten napinacz i wtedy pasek 152

wszystko pasuje git ja do siebie przekładałem i zero problemu

witam panowie ja od kilku dni mam tak ze odpali i gasnie zapala sie kontrolka imo a wczoraj zapaliła sie i mrugała zgasiłem odpaliłam i zgasła dzisiaj wsiadam odpalam 3 razy to samo gasnie 4 odpala i chodzi[br]Dopisany: 16 Grudzień 2010, 23:02_________________________________________________i o co kaman

za obszycie oparcia tylnej kanapy dzielonej zapłaciłem 250 i gosc sciagał i zakładał wszystko sam ja mu tylko przywiozłem oparcie

Chciałbym żeby wypowiedział się ktoś kto się przesiadł z 15/16 na 18 w kwestii spalania. Duże felgi ładnie wyglądają np. Kolego ja we poprzednim aucie z 15" wszedłem na 17" wzrostu spalania nie zauważyłem, osiągi też jakoś drastycznie nie spadły była lekka róznica ale nie było tragedii. Dodam ze silnik to był 1.6 101KM koła 15" 195/60/15 a załozyłem 17/215/45 w poprzednim audi miałem 15 zmieniłem na 17 i tragedi nie było a wyglad auta kox

no to zrób jak mówie albo posz w google tam jest dokładny opis[br]Dopisany: 01 Grudzień 2010, 21:15_________________________________________________ no to zrób jak mówie albo posz w google tam jest dokładny opis http://www.a4club.eu/index.php?topic=15458.0 tu jest wszystko co i jak

jak drzwi beda otwarte przekrec kluczyk na zamkniete i w tej pozycji przytrzymaj 5 sec jak bedziesz tak trzymał nacisnij na pilocie otwarte a potem zamkniete albo wpisz w google kodowanie kluczyka a jaki masz kluczyk

musisz podejc do samochodu włozyc kluczyk w drzwi przekrecic na zamkniety i przytrzymac z 5 sec potem nacisnac otwarty zamkniety

no gosc mi mówił ze moze sprezyna były regulowane bo auto stało prosto chyba załoze i zobacze jak bedziea nie wiesz moze czy na przód te górne talerzyki beda pasowac do sprezyn do gwintu bo sa popekane w miejscach gdzie sie przykreca do tego trójkata co jest z tymi dwoma górnymi wachaczami przy gwincie jest sprezyna na płasko do talerzyka a w ori jest jeszcze guma i niewiem

no ja kupiłem zeszłym tygodniu gwint tzn gosciu chciał sprzedac same sprezyny a amory gratis i wszystkie sprawne ale jak sie teraz okazało to jeden jest krutszy od drugiego ok 1cm ale ontwierdzi ze auto tak z niemiec przyprowadził i tak jezdziło cena nie duza bo 150 zł ale nie wiem czy je teraz zakładac jak ktos tak w niemczech jezdził to moze bedzie dobrze

mozesz rzucic jakims linkiem

witam jak w temacie potrzebuje kupic dwa amortyzatory do gwintu i nie wiem czy mozna jak ktos by wiedzial to pisac lub jakies linki do ogłoszen

w Gorzowie Wlkp polecanm AEG auto gaz ul koniawska 27 Tel.: 095 722 73 33

troche drogo ja w sklepie z auto czesciami kupiłem za 45zł

Możesz podać producenta tych grubszych przewodów bo pierwszy raz o tym słyszę? producent ten sam tylko standardowo montuja przewód od zbiornika o srednicy 6mm ado aut o wiekszej mocy zaleca sie 8mm[br]Dopisany: 20 Listopad 2010, 22:30_________________________________________________ Możesz podać producenta tych grubszych przewodów bo pierwszy raz o tym słyszę? u mnie takie załozyli czyli 8mm i reduktor do mocy 250km i furka smiga az miło Te przewody nie mają "wzmocnionej wytrzymałosci" po prostu zwiększona średnica i tyle. no dokładnie poprostu zle sie wyraziłem sorki

koledzy a mozecie mi powiedziec do którego działu wrzucic logi do analizy

ewentualnie kolektora lepiej widać jak wywalisz kolektor to siła rzeczy musisz wywalic turbo a jak juz je wyciagniesz to jest wszystko jak na dloni i jak juz to wszystko bedzie wyjete to przy okazji mozna kata wywalic

i tu własnie kolega ma racje bo kiedys tez przerabiałem ten temat az trafiłem do gazownika który potrafił to wyjasnic