Dev

Na razie sobie spokojnie dyskutujemy, a potem bedziemy przystepowac do realizacji tematu. A jezeli chodzi o Ciebie to po za Twoim tylko gadaniem nie widzimy zadnego namacalnego dowodu ze to masz wrzucone na auto i działa. Czekamy....

U Ruskich juz dawno by go zastrzelili...

Na pewno idzie w ceramiczne 400mm

Smok w pompie oleju tez wyczysc

Na forum wiesvagena pastucha zyja jeszcze w głębokim PRLu i ciagle im sie silniki rozszczelniaja od fullsyntetyka. Kolego wlej cos bardziej sensownego, szajstrolla omijaj szerokim łukiem

alternator trzeba wrzucic na stół i sprawdzic natezenie pradu

bedzie dobrze

zdechło akku ?

nie wiesz co to jest EDS ? ASR-u nie wyłaczysz Vagiem

często jezdzi ze mna moja dziewczyna wiec nie powinno byc kłopotu....

masz do sprawdzenia wszystkie koronki przód i tył, czujniki również

nie chodziło mi o pompke tylko o mechaniczny CZ, taki jak ten: http://www.alarmy-krakow.net/dzialy/images/centralny_zamek.jpg

najpierw VAG, masz ESP ????

to jest troche dziwne, bo równoczesnie w jednym przewodzie jest ciśnienie a w drugima vacuum, a potem odwrotnie, ja mysle o założeniu mechanizmu od central zamka bez pierd....a, kilka kabli i przełacznik aby uruchomic blokadę wystarczy zassac ustami

a z czego chcesz robic ?

co znaczy gorzej ? pedał jest twardszy, miększy ? jakie masz tarcze i klocki ?

Zrobim, zrobim czemu ni.. . ---------- Post dopisany at 19:26 ---------- Poprzedni post napisany at 13:10 ---------- jedna rzecz mnie zastanawia... do siłownika który jest w moście ida dwa przewody jednym ma iśc podciśnienie a drugim ciśnienie przy uruchomieniu blokady a przy rozpieciu jest odwrotnie, skąd teraz brac ciśnienie ????

Taaaa ?.. wszystko dobrze ale dla wolnossaka Z turbo trzeba pokombinowac

sprawdz wtyczki

w ASO kupisz

Daj link

Jak ogarnąłeś sterowanie blokadą ???

Za przod sie lepiej wez

Wklej nr bledu Czujniki sa w bloku z prawej strony obok filtra oleju