Dev

Jasnowidz

cos Wam podpowiem kiedys będąć jeszcze nieświadomy przyczynom zjadania oleju tez bawiłem sie w remonty ALT-ków po wymianie pierscieni i całkowitym remoncie silnika zużycie oleju było na poziomie 100ml na 1000km, ale po 3-4 tysiącach gwałtownie wzrastało do ok 1 litra i było to w kazdym remontowanym silniku zacząłem sie zastanawiać co za ....ujstwo tym wszystkim kieruje że sie tak dzieje po odpaleniu wyremontowanego silnika i po 30 minutowej pracy i ostygnieciu zmierzyłem cisnienie spręzania, było ok 9 barów (niskie jak na ten silnik) ale jak silnik zaczął żłopać na nowo olej znowu zmierzyłem sprężanie i co wyszło ????? wszedzie było po 13 barów strasznie sie wkór...... łem, wniosek jest jeden, nie ma możliwosci aby wzrastało ciśnienie i zużycie oleju silnikowego, zwykle jest odwrotnie ale gdzieś musi ten olej ubywać i wyszło na zle skonstruowaną odmę, nic innego

jak najbardziej

06a 906 461 d

dziwne, chyba ze 6 aut zrobiłem i z zadnym nie ma problemu ---------- Post dopisany at 21:15 ---------- Poprzedni post napisany at 21:14 ---------- no ale nic rób remont, gówno wyjdzie

wystarczy separator na odme i z głowy ale jak chcecie bawic sie w remonty pierscienie i inne gó....wna to gratuluję pełnej kieszenie która niebawem będzie pusta

ale masz problem :facepalm: kasuj to g.... i jezdzij dalej

stary chłop jesteś a tak sie dałeś wyr..... tylne zaciski odpowietrza sie w rekach lub na vacuum zadzwon do mnie jutro to powiem Ci co i jak bo dzisiaj nie chce mi sie klepać w klawiature albo poszukaj sobie w tym dziale

13.3 mm róznicy na kołach i takie cyrki ?

Wb2 i b3 byl taki sam uklad napedowy Ale w b3 byl juz torsen na miedzy osiowym Dopiero teraz doczyralem

Nic innego A w starych silnikach nie chodzilo o nagarbo on nie uszczelnia tylko konkretnie oo uszczelniacze Ktore byly robione z ....ujowej jakosci gumy Ale odnosilo sie to tylko do polskich aut Cala reszta radzila spokojnie sobie z fullami

A jak odpowietrzales tył po montazu ?

Bo masz zapowietrzony

RSiowe

Ubywa oleju ? Jak ze spalaniem paliwa ??? ---------- Post dopisany at 15:11 ---------- Poprzedni post napisany at 15:10 ---------- Pozdejmuj pokrywy i zobscz czy nie leje sie gdzies na wydech

Wszystko sie wymienia na nowe. Tarcze klocki lozyska i pierscienie ABS

Dowiedz sie o co chodzi i będziemy kminić

Dzipies mi zdechł...

Dalej jest zle, podam Ci odnosnik do Ferodo. Masz FDB1655 a powinno byc FDB1083.

Tylko B3 mial centralna blokade, byla tez na tyle B3-ka miala trzy otwarte dyfry B4 byl juz na Torsenie ale tez mial blokade na tyle

Wez jakiegoś szpraja do przepustnic i popsikaj

Wewnątrz uyebana

Przeciez juz pisał co i jak. Kupiłem taki dyfer i wszystko sie potwierdza.

To nie jest wina pierscieni tylko zle skonstruowanej odmy. Poszukaj na forum, jest post na ten temat.

Kiedy wrzucasz dyfer ???