Dev

zwykły DV, chamska podróba Forge-a

niech bedzie 160

dasz mi 220 zł a wysle Ci tez reduktor LPG

najpierw wyczysc to co mówielem potem płukanke LM i zapodaj 5W-40 albo 0W-30

kazdy DOT4 sie nadaje

zacisk jest gruntownie regenerowany rozbierany myty piaskowany i ma,lowany proszkowo potem składany, smarowany itd itp, czesci sa nowe lub uzywane w nienagannym stanie gumki sa nowe, ori TRW, koszt gotowego zacisku z gwarancja 150zł

koszt regeneracji moge Ci podać w momencie gdy mam zacisk na stole moze sie okazac ze cały wkład jest do wymiany, nie wiadomo co z tłoczkiem, gumkami i cała resztą dlatego nie robie zacisków na podmiane

to jest prawy a nie lewy

te dane sa z bazy ICars-u

jak masz tyle syfu to najpierw zdejmij pokrywe głowicy i wszystko wyczysc miskę przy okazji tez zdejmij i zajrzyj do smoka bo tam tez jest syf

jest taki jak trzeba

mam, jeden ale na razie sama skorupa, nie jest poskładany jutro sie tym zajmę

Poszukaj. Ja sprawdze czy mam taki wolny.

Wyslij mi ten ktory masz luzny Doprowadze Ci go do ladu

To chyba bylem ja, rzadko tu zagladam ...

Dobry

Sprawdz odleglosci czujnikow od koronek

No to BAN-an

Podam Ci oznaczenia Nowy typ - QB113-1346X Stary typ - QB113-1301X wrzuc sobie w google i na grafice bedziesz widzial roznice

Jest, ale u nas niedostepny. Ostatnio bylem w DE i zapomnialem kupic

Olej powinno sie wymieniac co rok. Nie rzadziej. Bez wzgledu na przebieg.

Zrobie ci foto i wkleje

jak sie jezdzi sejem mpi to tak jest

a ch... im w d.... po co Ci to ? wybierasz sie tam ? byłem 4 razy, i wszystko dobrze wyglada ale w wiadomosciach CNN a getta wygladaja gorzej jak warszawskie za okupacji

przyjrzyj sie im to sam bedziesz wiedział musisz szukac ori TRW