Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
To az nadto. I nie zawracaj mi więcej glowy jakimś gownem
-
-
Lepiej przejdz na 288/25 mm Jakiekolwiek zwykle nie nadaja sie do jazdy
-
Wartosc powinna byc stala przy włączonej i wyłącznej Jezeli sie waha znakiem tego zawor w pompie nie domaga.
-
U mnie dwa razy juz sie odezwał. Kupilem nowy i czekalem na trzeci raz. W sobote podmienilem i z glowy
-
A co chcesz mierzyć ? Jak biją to wymiana albo przetaczanie.
-
Zaden mechanik nie zrobi Ci logow. Jedx na najblizszy spot tam chlopaki zrobią co trzeba
-
Pierscieni brak
-
Nie. Nie da sie
-
-
A sprawdzales w tym samym momencie na akku ?bo to na pompie jest za niskie
-
życze jak najlepiej
-
Ok 300zl
-
Kolego Olszyn nie lezy w pomorskim
-
zdejmij listwe i zobacz czy wtryski pracują
-
jak chcesz to mam tarcze 288/25 mm i klocki, wszystko nowe, Ferodo i zaciski pomalowane proszkowo, kolor czerwony, całosc P&P
-
I turbiny
-
I jak, cos wiadomo ?
-
jedno wyklucza drugie
-
dobrze ze nie Psikutas
-
na audizine był post na temat rozwierconego silnika 1.8 tylko ze im tam cos nie zagrało musiałbym poszukac
-
jakie koszta ?
-
a potem żużel
-
chyba tak, bo tez maja po 3 cylindry z tym ze w A2 były silniki o mocy 55 i 66kW
-
Zwłaszcza do tdi Chlopak jeszcze błądzi jak dziecko we mgle