Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat.
  • Postów

    34564
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dev

  1. Sprawdzony a tarcze jeden ...uj
  2. Gołym okiem widać że są inne Zresztą wszystko masz w opisie
  3. Przecież masz takie same na aucie
  4. Nie
  5. Do czego ma to być ?
  6. Słabo szukałeś, poza tym Zaciski z A8 to jest już zabytek i są inne od tych z C7, takie dwa różne światy.
  7. Szukaj wszystkiego w polifcie
  8. Dev

    Koszt remontu 1.8t

    Wszystko zależy od tego w jakim stopniu są zużyte Tuleje, w przypadku 1.8T wystarczy wymienić same pierścienie. Kup Goetze albo Mahle, chyba że znajdziesz japońskie NE ale je bardzo ciężko kupić.
  9. wiesz co ja mam taka starą prymitywna metodę na sprawdzenie prawidłowego cisnienia dla danej opony z tym ze tylko to daje wynik na tył jade po mokrej drodze i w lusteru obserwuje jak sie odbija opona na niej po tym widze czy jest dobrze napompowana, czy jest za dużo lub za mało
  10. najpierw komp potem gdybanie
  11. Dev

    Jakie amory i sprezyny

    sprezyny - 8D0 411 105 AP amory - 8D0 413 031 BK
  12. 2.5
  13. Dev

    Koszt remontu 1.8t

    5 tysia
  14. G 052 532 A2 - 3 litry zapodaj Ravenol MTF2 75W80
  15. Nie inaczej
  16. Te zaciski można kupić za ok 300zł/kpl Regeneracja plus-minus 300.... Poza tym.trzeba przerabiać z tyłu przewody żeby wchodziło to do B5/6/7/8
  17. Źle myślisz
  18. Jurid White, ale nie pamiętam czy są dostępne do tych zacisków. możesz dać też Ate ale dużo drożej wychodzi
  19. Ale tarcze dajesz nowe, rozumiem ?
  20. Do zacisku 356 są trochę inne czujniki jak w 345. Kup klocki Ferodo, tam masz w zestawie czujnik.
  21. Jo, pasują
  22. VIN ?
  23. Jo
×
×
  • Dodaj nową pozycję...