Dev

o jakie turbo Ci chodzi ?

podłacz Vag-a może bedzie jakies info a jak nie to w blokach pomiarowych sprawdzisz predkosci poszczególnych kól

zapomniałem dodac że chodzi tutaj o zimny silnik a ciepły wiadomo

było juz kiedyś w Strefie Smiechu w 1993 roku byłem w Wolfsburgu na wycieczce w fabryce VW i wierzcie mi że to co jest na filmiku to tylko kropla tego co robili z autami osobiście byłem świadkiem jak skraszowali nówkę Corrado G60 auto przejechało po przeszkodzie którą były krawęzniki o wysokosci 10cm ustawione w odległosci 1m, na długości ok 40m auto wpadało na tę przeszkode z predkoscia ok 100km/h a gdy sie zatrzymało było praktycznie bez kół i zawieszenia, cała wycieczka wydała tylko głosny jęk, przewodnik usmiechnął sie pod nosem i poszliśmy dalej ogólnie cały teren wyglądął jak poligon a każde auto dostawało ostro w du...pe pedał gazu i hamulca działał tam w systemi 0-1

to jest własnie podgrzewanie sondy sprawna sonda powinna oscylowac juz po kilku sekundach

:polew: :polew: :polew: ciekawe kto ma fiuta..... :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie:

owszem sonda musi oscylowac jak najszybciej

www.reampoland.pl o. Lublin

www.reampoland.pl

0.1-0.9 V

wywal kata i zrób diagnostykę

http://allegro.pl/przyrzad-do-wkrecania-tloczka-hamulcowego-i1590822607.html

wystarczy zwykły multimetr

4B0 615 125 C jarzma od audi na 312mm 4B0 615 125 A jarzma od passka na 312mm ogólnie ujmując to jest to samo

złe odległosci czujników od koronki(ek)

mam to samo sprawdz na wolnych obrotach co pokazuje sonda na pewno masz też wahajace sie wolne obroty jak spada z wysokich ???? :mysli:[br]Dopisany: 30 Kwiecień 2011, 00:05_________________________________________________a sonda nie jest az tak bardzo przerazliwie droga do Twojego auta tutaj masz przykład: http://allegro.pl/ngk-sonda-lambda-oza447-e35-audi-vw-i1575503244.html

sonda zdycha

po co masz drukowac ???? wklej cały autoscan na forum

masz wypaloną sonde a co za tym idzie niesprawną i dlatego tyle pali podłączałeś VAG-a ???

mozna delikatnie czyms prysnąc ale ogólnie niewiele to daje cos sie dzieje złego?

na 20 osób ktore znam i złozyły wnioski tylko jedna dostała pozytywny mail :wallbash:

ale burdel..... :wallbash: klocki przód ok klocki tył owszem ale do tarczy 288mm tarcze tył tez nie zreszta Kolego odpusc sobie Ate i wrzuc Bosch-a, Ferodo lub TRW poniżej masz prawidłowe oznaczenia w/g katalogu Ferodo: klocki przód FDB1717 klocki tył FDB1083 tarcze tył DDF1232

norma 502.00/505.00 5W40 np. Motul 8100 X-cess

doskonale wiem czym "smierdza" FCP ale to juz wysoka póła i to do bardzo mocnych i szybkich aut

to zalezy od tego co tam masz na przodzie no i tyle