Dev

numer 100.1217.20 odnosi sie do tarczy od A6 ta tarcza zakładana jest na piaste a Ty potrzebujesz tarczy z piastą w którą musisz zamontowac łozyska tutaj masz tarcze jaką potrzebujesz do siebie: http://img08.allegroimg.pl/photos/oryginal/15/81/54/33/1581543327

bo juz chyba gościowi niezle zawciskałes przez telefon :polew: :polew:

tutaj cos nie gra z tylnymi tarczami :mysli: prawidłowo powinno byc 100.1229.00[br]Dopisany: 01 Maj 2011, 22:50_________________________________________________nr 100.1216.20 odnosi sie do A6 C4

no to wówczas bedzie gicio :good: :good:

nie da rady głebiej schowac tych rur wydechowych ??? :mysli:

nie ma co sie zastanawiac tylko lac zielony bo taki powinien tam byc, zaden inny jak najszybciej zlokalizuj wyciek i go usun

wszystko zalezy od tego jaki masz program i osprzet na forum były opisywane K04 które nie wytrzymywały 30tkm

nic nie trzeba regulowac ale zawsze mozna sprawdzic :decayed:

było parę stron wczesniej

idz na policje niedawno wyszła ustawa regulująca takie sytuacje dobiora mu sie do d*py i po sprawie

jezeli słychac klapke to nie powinno byc przeładowania wyciagnij w koncu to turbo i zobacz ci sie dzieje

Kolego gratuluje wiedzy na ten temat :wallbash: do naszych aut leje sie tylko zielony mineralny olej każdy inny dobije pompe i maglownice http://allegro.pl/oryginalny-plyn-do-wspomagania-audi-vw-skoda-seat-i1588671087.html

:good: :good: :good: :good: :good: ostatni filmik wymiata dzwiekiem :good:

wrzuc jakis filmik jak jezdzi.... :kox: :kox:

jak sie nie mylę to było to CABB

niepotrzebnie drazysz temat Kolego wysyłasz turbo i dostajesz zregenerowane Reampoland to sprawdzony zakład :good: :good: a kwota 250zł bedzie zrekompensowana jakoscia regeneracji ja wysyłam tylko tam turbiny zero reklamacji :good: :good:

nie mogłeś podjechac do mnie? ten niemiecki VAG doprowadza mnie do białej goraczki... :>

jaki przebieg ma to auto ???? uszczelnienia zaworowe mogą dawac o sobie znac

o jakie turbo Ci chodzi ?

podłacz Vag-a może bedzie jakies info a jak nie to w blokach pomiarowych sprawdzisz predkosci poszczególnych kól

zapomniałem dodac że chodzi tutaj o zimny silnik a ciepły wiadomo

było juz kiedyś w Strefie Smiechu w 1993 roku byłem w Wolfsburgu na wycieczce w fabryce VW i wierzcie mi że to co jest na filmiku to tylko kropla tego co robili z autami osobiście byłem świadkiem jak skraszowali nówkę Corrado G60 auto przejechało po przeszkodzie którą były krawęzniki o wysokosci 10cm ustawione w odległosci 1m, na długości ok 40m auto wpadało na tę przeszkode z predkoscia ok 100km/h a gdy sie zatrzymało było praktycznie bez kół i zawieszenia, cała wycieczka wydała tylko głosny jęk, przewodnik usmiechnął sie pod nosem i poszliśmy dalej ogólnie cały teren wyglądął jak poligon a każde auto dostawało ostro w du...pe pedał gazu i hamulca działał tam w systemi 0-1

to jest własnie podgrzewanie sondy sprawna sonda powinna oscylowac juz po kilku sekundach

:polew: :polew: :polew: ciekawe kto ma fiuta..... :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie:

owszem sonda musi oscylowac jak najszybciej