Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat
  • Postów

    34335
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dev

  1. Dev

    [B5 1Z] Jakie klocki ?

    Kolego jak nie masz pojecia to nie wypisuj głupot klocki powinny byc takie jakie przewidział producent wiele razy sie zdarza że w podobnym kształcie klocki które mają czujniki lub nie róznią sie milimetrami, co jest niestety wazne w montazu i eksploatacji
  2. jak masz FIS to masz czujniki a jak nie ma, to nie ma
  3. Kolego podajesz złe oznaczenia na przód: FDB1323 na tył: FDB1083 FDB1451 to klocki na zacisk Lucas FDB1788 ma dodatkowe blaszki których nie wykorzystasz a za nie zapłacisz wiec nie ma potrzeby aby je kupowac
  4. nr sa 100% pewne nie pamietam oznaczen Boscha czy TRW ale w/g oznaczenia Ferodo jest to FDB1083 po tym numerze dobierzesz TRW zreszta sa katalogi on-line Bosch-a, TRW, Ferofo czy Ate tam bedziesz miec wszystkie informacje
  5. raczej pod 330mm :decayed: :decayed:
  6. bardzo to lakoniczne co napisałeś moze wiecej szczegółów ???? :mysli:
  7. Dev

    [ALL] Ceramiczne klocki Ate

    owszem 13.0470-2860.2 To Ch.No.: 8E-4-180000 13.0470-2886.2 From Ch.No.: 8E-4-180001 To Ch.No.: 8E-7-300000
  8. TRW z czujnikiem: GDB1307 Bosch z czujnikiem: 0 986 424 482
  9. Kolego u Ciebie łozysko jest w piascie, a nie w tarczy i nie stanowi to całosci Amen
  10. czyli jest wiecej jak ET45 :mysli: ostatnio Siemian wrzucal takie same zaciski pod felge z ET45 felgi i pasilo
  11. Kolega nie pisz głupot w Q nie ma łozyska w tarczy minimalna grubośc to 8mm wrzuc foto zobaczymy co tam masz
  12. pograjmy na fujarce: http://www.joemonster.org/filmy/8801/Najgorszy_film_jaki_pojawil_sie_w_Internecie wpadka ze striptizerka: http://www.joemonster.org/filmy/13195/Wpadka_ze_striptizerka
  13. jakie ET tam masz ? Na ten zacisk spokojnie wchodzi ET45
  14. w żeliwny zacisk wkreca sie przewód natomiast zacisk alu ma przewód przykrecany kolejna róznica to kształt klocka, jest inny jarzmo jest takie samo w jednym i w drugim przypadku dobrze poszukaj na alledrogo, zacisków żeliwnych jest do zaje....bania
  15. Kolego najpierw VAG prawdopodobnie czujnik stopu kaputt
  16. Łaj ????????????? :mysli: :mysli:
  17. był juz temat poruszany, zreszta mój :decayed: fakty sa takie: - pylenie znikome - cicha eksploatacja, nie piszczą - powierzchnia cierna tarczy bez zniekształcen i rys jedyny minus to cena
  18. potrzebujemy przednie dwutloczkowe zaciski Ate od A8 S8 pod tarcze 365mm, ale jest jedno ale nie ma takiej tarczy o wysykosci 46.5mm wiec wrzucamy tarcze 360mm od RS4 B5 i no trzeba podpilowac 2mm otwory w zwrotnicach na tyl jarzma tarcze klocki oslony od A6 4F, A4 B8 lub A5 S5 od tarczy 330mm zacisk pasuje od S4 B6/7 od tarczy 300mm
  19. jedna osoba mocno naciska hamulec na zapalonym silniku a druga oglada dokladnie przewody elastyczne bedzie widac jak puchnie
  20. 345mm ?????? :wink4: :wink4: wczoraj ogarnałem temat 360/330mm w A4 B6 :good: :good:
  21. w porównaniu z 288mm jest spora róznica która bardzo mocno uwidacznia sie przy hamowaniu z dużej predkosci
  22. przy takiej feli to musisz wrzucic minimum 312mm do auta Ferodo robi perforowane tarcze ale cena kosmos i w PL praktycznie niedostepne montuj Otto Zimmermanna
  23. jest jeszcze powietrze i bedzie ciezko sie go pozbyc
  24. tarcze i klocki musisz wymienic ale to nie koniec Twoich zmartwien masz układ zapowietrzony i bedzie mase kłopotu aby to odpowietrzyc
  25. Dev

    Jaki olej silnikowy do Audi?

    norma 502.00 505.00 5W-40 lub 10W-40
×
×
  • Dodaj nową pozycję...