Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat
  • Postów

    34335
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dev

  1. nieprawidłowa praca aktuatora a co za tym idzie WG ciśnienie 0.9 Bara to bardzo dużo :mysli:
  2. Kolego napisalem Ci co masz zrobic o reszte sie nie martw przewod z foto nie jest tym ktory potrzebujesz
  3. nie warto sie grzebac jezeli maszz Fis a nie ma kabli znakiem tego ktos podmienil licznik
  4. to co popdalem to cena za komplet przod i tyl wymiana samego przodu jest bezsensem popniewaz zmiany hamulcow powinny nastepowac proporcjonalnie wiekszy przod to i wiekszy tyl
  5. idealnie równo bedzie na 225/45-17 sam mam taki rozmiar
  6. Ferodo Bosch TRW Pagid jakie masz wymiary tarczy ?
  7. to nie jest metoda, tarcze sprawdzisz montujac je na tokarce lub wytaczarce z czujnikiem zegarowym 0.2mm powoduje juz odczuwalne drgania na kierownicy na Twoim miejscu reklamowałbym to dziadostwo
  8. Ate.... :mysli: :mysli: jak zwykle.... skąd wiesz że tarcze sa proste ???? jak sprawdzałes?
  9. cały przewód do wymiany
  10. orientacyjnie, seksualnie to za komplet przod 345& tyl 300 na gladkich tarczach 3t zl. Przynajmniej ja po tyle sprzedaje...
  11. Black Panther, nie znajduje słów...... :good: :good: :good: :good: :good:
  12. a masz na podmiane drugi ????
  13. perforowane OZ-ty + FDSP ale proponuje zmiane na 345/300mm
  14. wystarczy jezdzic niewiele powyżej max momentu obrotowego i bedzie ok obecnie dokłądnosci pasowania współpracujących elementów są tak wysokie że nie ma potrzeby wstepnego docierania silnika
  15. Dev

    [B6 BEX] Regeneracja Turbo

    koszt jest taki sam
  16. za wschodnią granicą jest w modzie cos takiego.... :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie:
  17. Dev

    Będę tatą :-))

    jak ktoś chce info w temacie szybkiego pozbycia sie kolki u dziecka to walic na priv 1000000% skutecznosci, ale niestety specyfik nie jest dostepny w naszym kraju
  18. na max-ach jest o tyle dobrze ze zedra Ci z czasem klocek i bedzie git
  19. owszem, ale nie jezdzi sie z takimi predkosciami na nowych tarczach i klockach to zwykłe samobójstwo
  20. przez 2-3 tysiace nie obciązaj zbyt mocno silnika potem wymien olej na nowy, co wlałes ??? mam nadzieje ze nie jakis "kujawski" ?????
  21. mysle ze powinienes jeszcze raz powaznie przemyslec swoje zycie sorrryy Kolego ale nikt kto jest przy zdrowych zmysłach nie robi takich rzeczy sorry za OT.
  22. :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: sorrrryyyy ale nie mogłem sie powstrzymac, a jutro 1 kwietnia.... Kolego klocki nie ułozyły sie jeszcze do tarczy poza tym nie nadaja sie do takiego hamowania
  23. wyciagnij wklad ze zbiorniczka a nastepnie go delikatnie opukaj
  24. byly 345 i 360 - "gepanzerte fahrzeuege" wszystko zalezy od wersji zwykle sa to auta przerabiane po zakupie przez inne firmy na specjalne zamowienia brak informacji w ETCE
  25. 314mm
×
×
  • Dodaj nową pozycję...