Dev

a tam na PW, wal z informacja na forum wszyscy sa ciekawi, ja też [br]Dopisany: 22 Maj 2011, 14:20_________________________________________________Daniel, wiercenie litej tarczy mija sie z celem no chyba ze chcesz żeby fajnie wygladało

wczoraj zmieniałem u siebie na: przód: perforowane 312/25mm Otto Zimmermanny + FDSP tył: gładkie 256/22mm Otto Zimmermanny + FDSP poprzednio było to samo.... :polew: :polew: jezeli ktos chce dobre hamulce to nie ma co żalowac koksu półsrodki to nie jest dobre wyjscie

to BiT minimum 5W-40 a 10W40 to mozesz wykorzystac do smarowania zawiasów w domu Moskal szkoda silnika na taki olej

na jeden rząd cylindrów....

10W40 ?????? :shocked: :shocked: dobrze sie czujesz ????? czy w chu....ja walisz ze mną ???? :mysli:

sa jakies róznice w wysprzęglaniu ? ciężej, lżej, szarpie, nie szarpie ??? dobrze klei przy gwałtownym puszczeniu sprzegła ?

stówkę :polew: :polew: no może dyche mniej...

punktowanie i wiercenie 48 otworów to czas ok 3 godzin razy dwie tarcze wiec policz sobie roboczogodzine

dawaj je do mnie to Ci je odpicuje na zicher reszte gratów tez mam tarcze klocki etc

u siebie masz 288/25mm te sa od starej setki

Moskal na jakim oleju jezdzi ta Twoja padaka?

w/g mnie to wina obnizenia zawiechy warto to sprawdzic

on sie złamał tarcz nie wierce za duze koszta robocizny

ale tylko w FWD

zalezy jakiej jakosci masz wiertla mogles dac znac to bym Ci wyslal dobre wiertlo spokojnie wystarczy na dwie tarcze[br]Dopisany: 20 Maj 2011, 08:12_________________________________________________foto zapodaj

co to jest ? Zimmermann ?[br]Dopisany: 19 Maj 2011, 21:49_________________________________________________ w przypadku tej tarczy kierunek nawiercania nie ma znaczenia jest to istotne tylko przy tarczach "kierunkowych" np te ze zdjecia które wkleił SID

bedzie ok

TOP TEC 4600 5W-30 - ale w cholere drogi i nie jest 100% syntetykiem. juz lepiej zalać Motula 8100 X-clean+. w zupełnosci wystarczy Specyfic ale kto bogatemu zabroni.....

to jeszcze tego nie zrobiłeś ????? :wallbash: :wallbash: na co czekasz ?????

trochę rzeźba :mysli: :mysli: jak na warunki warsztatowe to jak najbardziej do zrobienia ale jak ktos ma to robic "pod blokiem' to juz lepiej zostac przy std zacisku na 320 lub 345mm mam podobne zaciski od Alfa Romeo pod tarcze 330/28mm i tez sie zastanawiałem nad adaptacją ale na razie sobie odpusciłem, za duzo cudowania szukam innej alternatywy na bezproblemowy montaż ale na razie jestem w czarnej du...pie :wallbash: SID, nie pisałes od czego ta tarcza jest ???? jaka ma wysokosc?

oooooooo.... to fajnie :> wysle im jeden komplet i zobacze co z tego bedzie

robią to usługowo ? nie widze informacji na ten temat na ich stronie [br]Dopisany: 17 Maj 2011, 21:40_________________________________________________ wrzuc DS-y i bedzie ok

a Ty qurwa myslisz ze u siebie masz gorsze ????? :polew: :polew: 3/4 forum moze Ci ich zazdroscic :polew: :polew: łacznie ze mną ;( ;( ;( ;( ;( ;(

wejdzie, na 345mm też ale nie kazda fela

kalorycznosc gazu jest mniejsza od benzyny, stąd ta róznica w mocy