Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
czyli wiesz ktore masz teraz odpowietrzac
-
ktore?
-
powietrze w układzie zacznij od tylnych zacisków
-
Marek, zaciski będa gotowe w czwartek w srode odpalamy piec !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :thumbup: :thumbup:
-
mozna zawsze zapiąc manometr wykrecajac przewód z zacisku
-
cisnienie mozna sprawdzic VAG-iem w blokach pomiarowych
-
jak to jakie tarcze ????? oczywiscie FERODO !!!!!!!!!!!! :polew: :polew: :polew: :polew:
-
tam nie ma takiej mozliwosci
-
:szukaj: :szukaj: na forum jest mase info na ten temat na VAG-u sprawdzasz w blokach pomiarowych jak oscyluja
-
masz fotki? ciekaw jestem.... :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie: :mysli: :mysli:
-
niektórzy jezdza z UK i IRL :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie:
-
Wlezą i te Mnie tam po numerach OE wywala te oznaczenia. FDB1717 jest teoretycznie i tak grubszy od GDB1307, którego podałem na początku. dla porównania wymiary FDB1323 - 156/71/20.4mm FDB1717 - 156/74/20.1mm
-
i co juz montujesz ? :decayed:
-
wejsc, wejdzie ale bedzie qupa :thumbdown: do takiej felgi najlepiej 225/45 lub 235/45 ew. 235/40
-
czytałem to 10 razy i nie qumam co miałes na mysli :mysli:
-
Robert, tam nie idzie FDB1323 tylko FDB1717, to samo tyczy sie TRW, nie GDB1307 tylko GDB1488 itd info do Kolezanki juz poszło na priv, czekam na odpowiedz
-
1 litr na 5000km to niewiele silnik jest mocno obciazony i dlatego wychodzi takie zuzycie
-
spokojnie wystarczy Motul 8100 X-Cess 5W-40
-
a co miałes lane wczesniej ????[br]Dopisany: 04 Luty 2011, 20:10_________________________________________________1: Motul 8100 ECO-ENERGY 5W-30 2: Motul 8100 ECO-LITE 0W-20 3: Motul 8100 X-LITE 0W-30 4: Motul 8100 X-MAX 5W-30 5: Motul 8100 ECO-CLEAN 5W-30 6: Motul 8100 X-CLEAN 5W-40 7: Motul 8100 ECO-CLEAN PLUS 5W30 8: Motul 8100 X-CESS 5W-40
-
nieeeeee...... nie chciała.......
-
wrzucisz foty ze środka ????????????
-
http://allegro.pl/listing.php/search?string=hel+a4&category=18834&sg=0
-
nie, nie moje :polew: :polew: :polew: kilka dni temu łaziłem ze swoją Lolą po jakimś sklepie z róznosciami i takie coś znalazlem, rózowe...... :polew: :polew:
-
a tutaj cos dla majsterkujacych kolezanek z forum:
-
popelniles klasyczny blad pozwoliles aby plyn uszedl z ukladu a to powoduje zapowietrzenie ukladu teraz czeka Cie dluga droga z odpowietrzaniem ten blok ABS/EDS nie ma funkcji odpowietrzania VAG-iem