Dev

dzieki za info, prawde mówiąc mi bez róznicy jaki nr aby był sprawny

To nie jest żaden problem tylko co chcesz porównywać? Serie do hamulców 2.0tfsi/3.0tdi ? To Ty musisz się zastanowić co chcesz założyć i na czym jeździć. Do 312/255 potrzebujesz tarcz i klocków, przy dobrej jakosci komponentach spokojnie zmiescisz się w 1000zl. Przy 320/288 zmieniasz praktycznie wszystko, tarcze klocki zaciski Jarzma tylne osłony i tutaj startujesz juz od 2500 za kpl gotowy do montazu na auto. A ta cena może być wyższa jeżeli.potrzebujesz jakieś lepsze klocki, tarcze czy np oplot. Zaciski z.jarzmami są po kompleksowej regeneracji z malowaniem proszkowym.

Chcesz serie czy cos wiekszego ? (np. 320/288mm)

Ja przynajmniej coś sensownego napiszę A po Twoich postach widać że ledwo co podstawówkę skończyłeś.

Szukaj na.portalach aukcyjnych

Już raz Ci pisałem dzieciaku że wiedzę na ten temat masz nędzną więc sobie odpuść dalsze dywagacje.

W serii 312/255

Niech da przetoczona tarcze 330mm z B8 na 324mm

Szukam takiego silniczka do tylnej klapy B6 online picture upload site

bardzo mozliwe że jest uszkodzony

APU, ANB i AJL mają te same korby i tłoki

na wolnych obrotach minimum 1 bar przy 2000 br/min minimum 2.5 bara

uzupełnij swoją wiedzę, 300kM wytrzymywały stare AEB i AJL-e począwszy od AWT-eka do tej mocy trzeba zmieniac korby

daj VIN to podam Ci nr OE skrosujesz sobie z Sachsem , Boge czy Bilsteinem

i uwalisz navi

potrzebuje ktos jarzma na tarcze 330 (324) mm do B6/7 mam dwie nowe ori sztuki do "oddania"

zmierz ciśnienie

Jak nie masz pojęcia jak powinien być przeprowadzony prawidłowy pomiar to się nie odzywaj. Na mokro to możesz sobie podłogę ścierą wycierac.

Nie

to nie sa klocki do Twojego auta chyba ze masz 320 lub 345mm

cyganski ulep