Dev

to co wkleiłeś to nie eSowy dyfuzor ori jest taki jak masz na moich zdjeciach mam 4 eSy na placu kazda ma taki sam zderzak

polift ma taki sam dyfuzor

sprawdz VIN bo nie chodzi

U mnie wygląda tak:

dzieki za info, prawde mówiąc mi bez róznicy jaki nr aby był sprawny

To nie jest żaden problem tylko co chcesz porównywać? Serie do hamulców 2.0tfsi/3.0tdi ? To Ty musisz się zastanowić co chcesz założyć i na czym jeździć. Do 312/255 potrzebujesz tarcz i klocków, przy dobrej jakosci komponentach spokojnie zmiescisz się w 1000zl. Przy 320/288 zmieniasz praktycznie wszystko, tarcze klocki zaciski Jarzma tylne osłony i tutaj startujesz juz od 2500 za kpl gotowy do montazu na auto. A ta cena może być wyższa jeżeli.potrzebujesz jakieś lepsze klocki, tarcze czy np oplot. Zaciski z.jarzmami są po kompleksowej regeneracji z malowaniem proszkowym.

Chcesz serie czy cos wiekszego ? (np. 320/288mm)

Ja przynajmniej coś sensownego napiszę A po Twoich postach widać że ledwo co podstawówkę skończyłeś.

Szukaj na.portalach aukcyjnych

Już raz Ci pisałem dzieciaku że wiedzę na ten temat masz nędzną więc sobie odpuść dalsze dywagacje.

W serii 312/255

Niech da przetoczona tarcze 330mm z B8 na 324mm

Szukam takiego silniczka do tylnej klapy B6 online picture upload site

bardzo mozliwe że jest uszkodzony

APU, ANB i AJL mają te same korby i tłoki

na wolnych obrotach minimum 1 bar przy 2000 br/min minimum 2.5 bara

uzupełnij swoją wiedzę, 300kM wytrzymywały stare AEB i AJL-e począwszy od AWT-eka do tej mocy trzeba zmieniac korby

daj VIN to podam Ci nr OE skrosujesz sobie z Sachsem , Boge czy Bilsteinem

i uwalisz navi

potrzebuje ktos jarzma na tarcze 330 (324) mm do B6/7 mam dwie nowe ori sztuki do "oddania"