Dev

jak zobaczysz na włąsne oczy jakie masz sprzęgło to Ci sie od razu odechce

wg VINu wychodzi ze to automat

8K0 698 151 P 8K0 698 451 L

G 055 532 A2 - 4.5 litra G 055 190 A2 - 1 litr

Kotek proszę Cie, jesteś stary i tak bezdennie głupi (w tej materii) że szkoda szkoda z Tobą w ogóle dyskutować. Teraz napisze Ci jedną ważną rzecz w przypadku Torsena a jest to: współczynnik blokowania koła Doczytaj sobie łaskawco co to w ogóle jest i postaraj się zrozumieć dlaczego jest tak a nie inaczej. Mam nadzieję (cichą) że zrozumiesz o co w tym wszystkim chodzi, doznasz objawienia i przestaniesz zaśmiecać forum.

55 lat i nie wiesz podstawowych rzeczy ? Proszę Cie ... Sorry ale.nie zniżę się do Twojego poziomu (wiedzy) bo pokonasz mnie swoim doświadczeniem.

A Tobie dzieciaku to się coś dzisiaj nie odkleiło? Daruj sobie te komentarze i nie kompromituj się. Ok ? Każde auto 4x4 można holowac z uniesioną jedna osią, warunek jest taki że skrzynia ma być na luzie, w manualu nie ma zadnego znaczenia predkosc, żadnego. Automat tylko na krótkich odcinkach. Gdybyś miał choć trochę zielonego pojęcia na temat działania Torsena to byś tutaj nie wypisywał głupot "miszczu".

Rób swapa na manual

wg ETKI nie ma innej skrzyni która możesz zamienić za tą która masz u siebie

Gdzie masz takiego taniego mechanika ?

skrzynia tylko FEQ dyfer ETQ

za darmo to mozesz....

Daj VIN

Daruj sobie, nie jesteś tutaj pierwszym a na pewno nie ostatnim któremu się wydaje że coś wie. A Na przyszłość to radzę 100 razy zastanowić się zanim coś napiszesz równie głupiego. Forum to nie świński targ gdzie każdy klepie co mu slina na język przyniesie. Dlaczego reagujemy na takie nieodpowiedzialne pisaniny ? Ponieważ ktoś kto szuka informacji na taki czy inny temat robi to co wyczyta na takim czy innym forum. Nagle okazuje się że trafił na minę a potem jest płacz, staramy się tego unikać. Odbieram tygodniowo kilka telefonów z prośbą o pomoc bo albo mechanik coś zdupił albo zeżarła go rutyna, albo komuś się coś wydawało, zrobił, no i nie wyszło. No nic czekamy na "efekty"

zmieniaj, nie pytaj ale najpierw spusc olej, wlej do stanu i pojezdzij z dzien potem spusc oliwe, zmien filtr i uszczelkę i zalej swiezym

8W0 615 301 AB 8W0 698 151 BC 8W0 615 121 H 8W0 615 601 K 8W0 698 451 BE 8W0 615 121 E

jest ok

G 052 532 A2 - 4 litry

Od lat zakładam Semperit-a, bez uwag.

VIN

koronki do sprawdzenia

tego typu rzeczy zakłada sie z polerowanej nierdzewki

jak tarcza wychodzi na duzym biciu to czoło tez warto skorygowac

8W0 615 301 AA 8W0 698 151 BB 8W0 615 121 H 8W0 615 601 H 8W0 698 451 BJ 8W0 615 121 E

bez problemu