Dev

8E0 611 775 N

Daj VIN

przód FDB1717 tył FDB1083

A ja był oddał do ASO Tam się nie szczypią, wsio idzie nowe.

uszczelka pod głowicą zdechła

dlaczego ubyło płynu ?

wymienia się nastawnik i podstawe

http://www.sobanski.com.pl/autorobot/centrum-napraw-powypadkowych tutaj zadzwoń. kiedyś korzystałem z ich uslug

raczej zrobisz to sam dwa minusy 5 i 6 klucz do opasek jest troche grzebaniny ale ogarniesz musisz dac nową uszczelke pod wacuum

można dac 300 z b8

Wampirku, wrzucasz 345/330 albo 356/330 i zapominasz o sprawie

Nr masz w podpisie 693456699

Wystarczy 5w40

Zadzwon jutro

Trzeba szykac, z tipem jest mniej problemow niz z s-tronikiem. Kolega kupil jakis czas temu allroada, sprzedajacy zapewnial go ze to s-tronic a na.miejscu okazalo sie ze to 8 biegowy tip. Przez co oczywiscie cena w dół

Tip jest idiotoodporny. Podstawowy serwis to olej i filtr na czas

320/300 bedzie idealnie Do 345 obowiazkowo 330

Hamulce to zbyt powazna sprawa aby przy tym cudować. Zaciski ZL/ZR17 na 100% sa do tarczy 330mm. Bierz 345 z S4, jak chcesz to mam gotowy setup

Mi 27 lat temu wystarczyl jeden dzien

Ja bym bral w aftomacie. Masz jeszcze do wyboru 8-io biegowego tiptronica i szedlbym w tym kierunku

Raczej felgi a nie zaciski Wystarczy dac dystans 10mm i bedzie ok

ZR/ZL18 jest na tarcze 345mm z MLa. Szukaj 345 z S4 B6/7

Strzal w kolano ZL/ZR17 sa na tarcze 330mm Ogolnie kibel

356/330mm

przyjdzie moment to poczuje