Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
nominalnie 245/10mm
-
możesz zadzwonić.nr ponizej
-
-
jak będziesz szukał to mam na tył zaciski z jarzmami po regeneracji na tarcze 256/22mm
-
lepiej 280
-
każdy będzie dobry pod warunkiem spełniania właściwej normy dla danej skrzyni, nie ma znaczenia czy będzie to ori, Ravenol, Febi, Valvoline itd itp
-
TRW-Lucas
-
https://a4-klub.pl/topic/273591-upgrade-hamulca-tylnego-w-autach-fwd-280mm/
-
nie ma znaczenia czy Angol czy EU koszt zestawu jest uzalezniony od tego jakie maja byc uzyte komponenty zaciski i jarzma po regeneracji, klocki i tarcze nowe plus płyn hamulcowy
-
zadzwon jutro
-
mało prawdopodobne, nie mam priv-a
-
jest, zmieniasz kodowanie w 46 (moduł komfortu)
-
zaciski, jarzma, tarcze i klocki mam wszystko co potrzebne
-
a u mnie sie zaczęło..... "...głupia mama..." "... głupi tata..." - tutaj akurat ma racje....
-
314/300 mm
-
Trzeba sprawdzić jakie masz podciśnienie na układzie. Nic nie syczy pod maską ?
-
Owszem ale przednie
-
Jaką regulacją chcesz tam kręcić? Zaciski masz do regeneracji.
-
Raczej wróci do PSG
-
dawno powinni go wy.....ć
-
i dlatego daje się LHMa, który wg mojej oceny jest najlepszym mineralnym płynem do ukladow wspomagania
-
nie da
-
7.5-8" ET32-35
-
kolega ma takie samo auto jak Twoje przebieg ok 100000km, pali ok 1 litra oleju na 10000km co uważam przy obecnej "jakosci" aut i silników jest bardzo dobrym wynikiem
-
przeciez to idzie z tego samego kotła
