Dev

Synchronizacja wałka korekcje wtryskow bipy logi cusnienie na tandempompie wsio po kolei

Kolego najpierw VAG

Nic nie rozwalisz jak zapodasz 1,5 bara ale na pewno gdzies wyjdzie dziursko

Zeby sprawdzic dolot nie trzeba go rozbiersc

Owszem, ale to tez moze byc nirszczelnosc w dolocie lub w N75

Pajda na jakim zacisku jezdzisz ?

Kolega mialby do Ciebie 130km a do mnie ma 20. Auto juz jezdzi, niestety padł silnik, na drugim cylindrze brak kompresji a na pozostalych tez nie było wesoło. Auto dostalo nowe serducho, sprzęgło i pare innych pierdółek.

Graty beda w poniedzialek a foty we wtorek

Musisz sie dowiedziec jaka jest to dokladnie srednica i wysokosc, podaja 347 a powinno byc 345mm. Jezeli jest to 347 to tarcza ma wysokosc 52mm i nie bedzie pasowac a przy 345 - 46.5mm I ta pasuje.

Gdybys przyjechał to diagnozę, logi i całą resztę załatwię Ci za free

Od 25 lat skladam silniki i zawsze je zalewam i nigdy nie grzechocą. a nadmiaru oleju i tak sie z nich usuwa piprzez kilkakrotne obracanie wałem korbowym przy zakladaniu i ustawianiu rozrzadu kogo chcecie uczyc ????

Nie ma fulla do PDka Z tym że LM TT to nie full

pojezdzisz, strachu nie ma

najlepiej VCDSem, jak ktos ma w poblizu... nie wybierasz sie przypadkiem w najblizszym czasie do Słupska ????

tak tez szukałem przyczyny bo kiedys robiłem escorta po dzwonie z pozamienianymi przewodami, melodia...

dokładnie, jak przylapią to trzymasz łapy na kratach

rózne cuda przyjezdzają dwa tygodnie temu miałem B7 która fiksowała gdy zaczał działać ABS auto było nie do opanowania, gosc kupił auto z uszkodzonym sterownikiem ABS mechaniory za cięzką kasę wymienili cały blok i oddali auto z pedalem wpadającym w podłogę nie potrafili odpowietrzyc układu i oddali z tekstem "że ten typ tak ma" odpowietrzenie to był pryszcz, hamulce wróciły do stanu uzywalnosci ale auto po właczeniu ABSu przestało hamować, po prostu płyneło qurwa pierwszy raz w zyciu zdarzył mi sie taki przypadek, a że jestem osobą która jak mowią: "wygrzebie kazde gówno" zaczałem szukac.... i znalazłem, 2 dni mi to zajeło, barany pozamieniali miejscami przewody na bloku ABS....

a róznie, powiem Ci że juz wiele wersji słyszalem, zwykle od 50 zł w góre ja biore 100zł netto w góre za oś, piasty na lustro, z pomiarem piasty czy jest prosta, czy gwintów nie ma powyciaganych w strone tarczy jak krzywa to idzie do toczenia a tutaj juz koszty rosną jezeli klient nie godzi sie na toczenie krzywej piasty to podpisuje papier ze wie o co chodzi i Auf wiedersehen reklamacji nie ma

o ceny zapytaj tam gdzie podawałem CI linki a o wymiene zapytaj 2-3 mechaników bedziesz miec porównanie

własnie miałem pytac czy to auto nie było przypadkiem na granicy wybuchu ....

uderz di tych gosci: http://a4-klub.pl/index.php?/user/817-dzik/ http://a4-klub.pl/index.php?/user/8444-wandej/ na bank kupisz taniej

tatuaże mi pospadały

trzeba sprawdzic czy Twój chodzi po CANie czy jeszcze po KKLu