Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
Jak najbardziej ale teraz nie mam żadnego kompletu, wszystko poszło. Sam na takim jezdze.
-
Na stronie www.vcds.pl masz gotowe procedury. Tarcze dajesz nowe ?
-
Pompychacze nowe czy używka ???
-
Za dużo pisania
-
Wrzuc przod od S4 B6/7.
-
Jezeli dajesz nadwymiarowe tloki to i pierscienie tez powinny byc nadwymiarowe i zamki mają juz gotowe. robisz kapitalke ? co jeszcze wymieniłeś ?
-
Wszystko zalezy od felgi i zacisku. Tutaj jest za dużo niewiadomych
-
Zadzwon do mnie jutro to Ci powiem co robic oprócz odpowietrzania którego się tak uczepiles. sa ważniejsze sprawy. Nr ponizej
-
Napisz q.....a co zamierzasz zrobic z hamulcami. rzucasz nędzne hasła i czego oczekujesz ??? napisz od piczatku do końca o co kaman to dostaniesz odpowiedz.
-
Mam ori fele. Odezwij sie jutro to obgdamy temat. nr ponizej
-
0.05 - 0.1 mm
-
Jennifer, musimy pocałkować sie za zrobienie głowicy. Mi juz zaplacili i wypadałoby z Tobą tez sie rozliczyć
-
VAG potrzebny. co sie dzieje ?
-
Tak czulem ze penisem wieje ten film
-
-
zawsze uważałem Cie za Parówę ale teraz to juz przesadziłes
-
Jeśli chodzi o wymianę oleju to ja nie podejmowałem decyzji. Mechanik zaproponował półsyntetyk biorąc pod uwagę przebieg auta i wlał akurat Castrol. Nie wiem jak by się sprawdził 5w40 biorąc pod uwagę, że silnik troszkę oleju mi bierze :/ na popczatek zmien mechanika to jakis szarlatan
-
lepiej zapodaj ori S4 B6/7 z klockiem Ferodo DS Performance + tarcza OZ, gładka lub perforowana
-
szukaj nieszczelnosci w układzie dolotowym
-
zobacz jaki masz i wrzuc info w/g mnie ma słabą wydajnosc
-
jest DPF ?
-
trzeba go podpiłowac
-
mozna ale bardzo cięzko to ogarnąc, za ciasno na ssących jak masz wyklepane prowadnice to wymiana uszczelniaczy niewiele pomoze
-
Lepszy od ori jest citroenowski LHM Total Plus
-
Za słaby reduktor, zapętla wtryski, stąd szarpanie.