combat

hmm efektem chciałem sie pochwalic ale ze mi sie nie podoba to ciężko to pokazać światu,postaram sie wkrótce.

zamontowałem taki tunel(uchwyty na kubki na tym mi zależało) ale w wersji bez podłokietnika.przednie mocowanie nie pasuje P&P ale da sie upchnąć i doszlifować, ręczny nie pasuje jest przesunięty na lewo a w A4 jest na środku i trzeba wyciąć bo nie wchodzi.przy zwolnionym ręcznym ciężko zmieścić palce miedzy dźwignia a uchwytem na kubki. podsumowując uchwyty doskonale trzymaja napoje ale pozostała ergonomia jest do kitu(ręczny) wiec na zimę wracam do starego tunelu ,moze przy większym nakładzie prac da sie to lepiej dopasować ale chyba będzie potrzebna tez wajcha ręcznego z passata

witam jestem świeżo po wycięciu kata , wstawieniu rury i wymianie plecionki w MG Motorposrt . -od góry wyglada dość ladnie (ale jestem laikiem w dziedzinie spawania) -dołu i plecionki nie widzialem jak będzie okazja to wejdę pod auto -cena ...kosmos ale mam nadzieje ze będzie bez reklamacji;) -efekty w dynamice nie odczuwalne -efekty dźwiękowe ciut głośniej tak mi sie wydaje wniosek :katalizator czy rura jeden pies przynajmniej na seryjnym aucie

mam taki sam problem jak podmienie sterownik to immo blokuje.jaka jest możliwość zakodowania kluczy do nowego sterownika przy pomocy vaga.opis do b6 znalazłem na forum a jaka będzie procedura w b5 ??kros może wie??

Kolego a jak kąt ustawienia zapłonu,wrócił do normy po tych zabiegach??????

podłączę sie pod temat ,co prawda mnie nie wywala tego błędu ale zapłon tez mam na minusie jakieś 12-13 a przy wdepnięciu na gaz rosnie(maleje) do -28.jest jakieś rozwiązanie tego problemu??

kostka stacyjki kupisz bez problemu w motoryacyjnym lub na alle...

jestem juz umowiony na 15 czerwca troche pozno ale mogl byc sierpien;) czy ta rurka faktycznie da taki cudowny efekt odetkania silnika??

ja tez dzisiaj zamontowałem wskaźnik doładowania.doładowanie na III max 0,4 bara ,troszkę ponad ale do 0,5 nie dochodzi.można cos z tym zrobić??powinno bycz 0,6?

w pn podjadę dzisiaj nie było kiedy a telefonu nie odbierali ale wyczytałem na jakimś forum ze to norma ze nie odbierają.Dowiedziałem sie jescze ze to nie taki zwykly warsztat tylko robia swoje tłumiki czy jakos tak.

toż to gdzieś u mnie;) podjadę dopytam ,ciekawe jakie widelki cenowe podadzą .dziękuje za info

ok dzięki ,czyli wnioskuje ze poza ewentualnymi błędami nie będzie problemu z kodowaniem immo i pozostałych rzeczy ,po prostu p&p

podłącze sie pod temat z pytaniem odnośnie podmiany sterownika.czy jak wyjme moje ECU i podepnę identyczne(ten sam nr) to musze cos jeszcze adaptowac/kodować (np.immo ,przepustnica) czy autko bedzie smigac na nowym sterowniku??

podejrzewam ,że tekst o szkodzie dla turbiny był po to żeby mnie spławić (nie wyczułem tego od razu)i skoro dalej ich męczyłem to wywindowali cenę spryciarze.Myślałem ,że ktoś z Katowic i okolic przerabiał ten temat i podpowie gdzie jechać???

witam odwiedziłem dwóch tłumikarzy jeden sie nie podjął(powiedział dwa dni roboty może sie uda ul.Dębowa w katowicach)a drugi zaspiewal 450-500 zl i pół dnia roboty(ul.Sarmacka tez Kato)sa jacys tańsi w okolicy czy tyle to kosztuje?? ps.każdy twierdził ,że bedzie to ze szkodą dla turbiny

ok dzieki za blyskawiczna pomoc

witam a ktora to bedzie wtyczka,jaki kolor??znalazlem trzy wtyczki i nie wiem ktora laczy poduche. vagiem nie moge wykasowac tego bledu tzn kasuje ale pojawia sie od raz.

witam mam dokładnie ten sam dźwięk ( łu łu łu) tak przy 120 i wyżej.obstawiam tylne łożysko ale nie potrafie stwierdzić na 100% czy prawe czy lewe.Czy przy padnietym łożysku (wyższe opory toczenia) jedna felga będzie zauważalnie cieplejsza?? a mocze od razu wymienić oba?

czyli jest to wykonalane,zrobi to pierwszy lepszy mechanik z oscyloskopem?? procedura jest szybka czy dlugotrwala??

a jak sprawdzic czy rozrzad nie jest przestawionybez demontazu przodu auta,czy minimalne przestawienie(jeden zabek na pasku,lub walki na lancuchu)spowoduje drastyczny spadek osiagow??

Witam wszystko wskazuje na to ,ze bede .Trzeba w koncu poznac klubowiczow pozdrawiam

Jak w temacie witam wszystkich klubowiczów,od niedawna jestem posiadaczem a4 1,8TQ pozdrawiam