Bart-S

Czekam na coś fajnego

Ani z przycisku kierowcy ani danych drzwi? Ani tak ani tak. Ale w dół idzie. Bartek pomożesz w temacie przetwornica :confused4: Niestety nie znam się na przetwornikach - zagadaj do Gwerty albo HiRide. Co do podnośnika - może silniczek padł padł albo wiązka do niego? Jakieś błędy w MK?

Na to wygląda - jak patrzę na boczne przetłoczenie, to wygląda jak wersja B6.

Kurde nie mogę się napatrzeć - jest po prostu cudna.

Ani z przycisku kierowcy ani danych drzwi?

Zamek zacznie dopiero działać w momencie gdy druga strona jest zrobiona - czyli gdy moduł komfortu ma informację o podpięciu drugiego zamka. Zaadoptowałem też podnośniki szyb tak jak mi poradziłeś. Wszystko bangla. Dziękuję i pozdrawiam:wink:. No i super

Grześkowi już odesłałem jego E. Został mi A który u mnie nie zadziałał. Zakupiłem bezpiecznik ale 30 A (większego nie mieli), ale ten 40 A już zamówiłem. Założyłem ten bezpiecznik, podłączyłem dodatnią klemę do akumulatora i od razy wywaliło bezpiecznik Wygląda na grubszą sprawę zwarcie. Gdzie może to być, czy to może być na sterowniku ? Na bank.

Przeczytaj dokładnie pierwszego posta - przede wszystkim jego końcową część ("uzupełnienie").

Zaadaptuj silniki tylnych drzwi. Opuść na maksa w dół i przytrzymaj - to samo do góry. Wtedy domykanie zacznie działać. Co z zamkiem centralnym? Tył działa już?

Fajne fotki. Łukasz?

On jest z A8 (a to by znaczyło, że masz dokładany zestaw). Mogę Ci wysłać ten, który wytachałem z auta - może u Ciebie zadziała.

Dajcie sobie spokój z bucketsami - prezencja i trzymanie to ich najlepsze atuty. Do codziennej jazdy jednak są niewygodne jak cholera... Recaro w A4/S4 oraz Recaro w RS4 to ten sam fotel - różnią się tylko materiałem i kolorem szwów (RS4 miał swoją wersję + kilka gotowców w wariancie exclusive).

Nie mogę się od jakiegoś czasu skontaktować z Hugo. Czekać.

Jak odświeżyłem to też mam tak jak Artur. ---------- Post dopisany at 20:28 ---------- Poprzedni post napisany at 20:22 ---------- Problem polega na tym, że część z Was zamieściła miniatury na różnych portalach - jak fotka stamtąd zniknie, znika też tu i wszystko się przesuwa (wynika to z formuły zapisu pierwszego posta). Docelowo wrzucę wszystko na swój dysk i problem już się nie powtórzy. ...fotka Dawida poprawiona.

??

Są dostępne jakieś nakładki po 57zł w ASO: 8E0 941 158 B - lewa 8E0 941 159 B - prawa ...ale nie jestem pewien czy to na pewno to.

Tzn? Dekiel z tyłu reflektora?

Jaki masz dokładnie numer przetwornika? 8E0 907 133 A?

Już wcześniej ktoś to wrzucał - generalnie wszystkie manuale CVT łącznie z serwisowymi traktuję z dużym przymrużeniem oka ponieważ sporo rzeczy się w nich nie zgadza (opisy są niedokładne i zawierają błędne dane). Opisane przeze mnie możliwe usterki są tylko sugestią - nigdy nie wiesz co znajdziesz w środku skrzyni. Bloki pomiarowe są tylko podpowiedzią ale nigdy bezpośrednio nie wskażą uszkodzonego elementu. Uszczelniacze to dobry trop - może się uda.

Nie daliście znać czy fotochrom zewnętrzny działa

Problem nie leży po stronie sprzęgła - skrzynię trzeba wytargać (sprawdzanie oleju możesz sobie podarować).

Napięcie jest za niskie - powinno być takie samo jak to zasilające przetwornik. Rzeczywiście wygląda to na sterownik.

Multitronic nie posiada bagnetu - aby sprawdzić czy poziom jest prawidłowy, potrzebny kanał/podnośnik i komputer do analizy temperatury oleju w skrzni biegów.

nie a6 ---------- Post dopisany at 23:10 ---------- Poprzedni post napisany at 23:09 ---------- nie a6 Bartusiu ---------- Post dopisany at 23:15 ---------- Poprzedni post napisany at 23:10 ---------- mam welury, a chce taki sam rarytasik Do Audi kurcze dużo droższe graty Nie mam żadnej "samochodówki". NBA 2K12, i wszystkie 3 Gears of War...