Skocz do zawartości

Bart-S

VIP
  • Postów

    5217
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Bart-S

  1. To jest moduł dla Cabrio w wersji m.in. europejskiej czyli pod 433MHz. Nie testowałem MK dla tego nadwozia ale tutaj całkiem możliwe, że nie ma tak szerokiego podziału jak dla sedana czy avanta... ...podejrzewam, że dowolny moduł 8H0 ma pełną funkcjonalność.
  2. Nie ma to jak dostać w papę z klapy
  3. Bart-S

    B6 DIVISION

    Najgorzej jest z Multi - dwumas sieje w skrzyni niezłe spustoszenie... Zastanawiam się czy nie wprowadzić go do interwału serwisowego CVT
  4. Bart-S

    B6 DIVISION

    W B6 masz 4 wersje 1.9TDI AVB - 100KM ----> dwumas dla skrzyni manualnej: 038 105 266 AM (producent Sachs) BKE - 115KM ----> dwumas dla skrzyni manualnej: 03G 105 266 P (producent Sachs) AVF - 131KM ----> dwumas dla skrzyni manualnej: 03G 105 266 AT (producent LuK) // dla Multitronic: 038 105 317 B (producent LuK) AWX - 131KM ----> dwumas dla skrzyni manualnej: 038 105 266 AN (producent LuK) Jeśli chodzi o B7 i silnik 2.0TDI... BLB - 140KM BNA - 136KM BPW - 140KM BRD - 170KM BRE - 140KM BRF - 163KM BVA - 163KM BVF - 126KM BVG - 121KM Wszystkie manuale mają dwumas 03G 105 266 AT produkcji LuK-a. Multitronic ma dwumas 03G 105 317 D (ten sam producent). W B7 masz tesz 2 silniki 1.9TDI: BKE - 115KM BRB - 116KM Każdy z nich ma ten sam dwumas czyli 03G 105 266 P.
  5. Bart-S

    B6 DIVISION

    W manualu masz dwumas i w nim sprzegło w automacie (np. Multitronic czy S tronic) masz dwumas na zewnątrz skrzyni i mokre sprzęgło wewnątrz przekładni na wałku wejściowym... Tak jak napisał Darek - to dwie różne konstrukcje a więc różne elementy składowe. ok dziekuje za odpowiedz a jeszcze z czystej ciekawosci Bartku znasz wszystkie wymiary sprzegieł w 2.0 ?? Chodzi mi o skrzynie manualne Wymiary? Kupujesz część przeznaczoną dla danego auta i w żadne wymiary się nie bawisz... Z manualem nie pomogę - zajmuję się automatami.
  6. Bart-S

    B6 DIVISION

    W manualu masz dwumas i w nim sprzegło w automacie (np. Multitronic czy S tronic) masz dwumas na zewnątrz skrzyni i mokre sprzęgło wewnątrz przekładni na wałku wejściowym... Tak jak napisał Darek - to dwie różne konstrukcje a więc różne elementy składowe.
  7. Chodzi o to, że zarówno ori przetwornik E jak i A z A8 działają z szybką w B6... U nas problemem nie jest sposób wykonania instalacji elektrycznej tylko coś nawala - najpewniej przetwornik właśnie...
  8. Właśnie... przecież jak zadziała to i tak nie wróci
  9. To dawaj Grześ do mnie
  10. Ale co tu chcesz Bartku zgadywać... Każdy panel klimy z B6 obsługuje grzaną szybę. Przy prawidłowo zmierzonej oporności szyby problem leży albo w wiązce elektrycznej albo w samym przetworniku napięcia. ...niestety za 8E0 907 133 E trzeba zapłacić 2345zł i to utrudnia całą sprawę (gdyby nie tyle siana, to już dawno kupiłbym nową przetwornicę i sprawa by się wyjaśniła). Mam jeszcze jeden "sterownik" tylko nie mam kiedy dorobić mu wiązki (ma ucięte przewody ) - może z tym jeszcze jedno podejście zrobię... Jak Grzesiu się zgodzi i znajdzie czas to może wyślij mu swój przetwornik - niech założy i sprawdzi czy jest OK?
  11. Zmieniłem panel G na AH - dam Ci znać dziś po południu czy coś się zmieniło w kwestii błędu obwodu... Aktualnie mam przetwornik napięcia z A8 i w klimie G pokazywało ten sam błąd, który miałem z zamontowanym przetwornikiem E z B6. ---------- Post dopisany at 19:58 ---------- Poprzedni post napisany at 00:55 ---------- Po podmiance na klimę AH brak poprawy - nadal wywala "Open Circuit". Spróbuję w tygodniu do tego przysiąść...
  12. To znaczy, że jutro o 15:00 do mnie zadzwoń i powiem Ci co robić aby zdiagnozować usterkę (nr telefonu wysyłam na PW)
  13. Mam przygotowaną - spróbuję znaleźć czas aby wrzucić ją dziś lub jutro...
  14. Bart-S

    B6 DIVISION

    288x245 Dzięki wielkie Bartku ​ Sprawdź jeszcze na wszelki wypadek kody na wlepie... 1LB/1KD?
  15. Bart-S

    B6 DIVISION

    288x245
  16. co na to Gosia? Iiii juuużżżż zzzamęęęttt ssieeeejjjjeeeszzzz?????? ...mówisz, że tak Ci dogodziłem
  17. Bart-S

    Regeneracja dwumasa

    Zapomnij o regeneracji - źle zrobiony rozwali Ci motor. Tutaj nie ma co oszczędzać szczególnie dlatego, że jeździsz CVT.
  18. Oj jutro chyba nikt się nie wybiera...
  19. Za takim tyłkiem od razu bym się obejrzał
  20. Podeślij mi VIN na pw.
  21. ...tym bardziej, że Nm przy 1.8T nie męczy tak tej skrzyni. Ustal czy ATF był wymieniany regularnie i czy przebieg jest potwierdzony - powinno być OK.
  22. No to super. Pisz na pw w czym rzecz teraz...
  23. W Avancie niestety tylko zwalnia blokadę zamka.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...