Bart-S

Pakiet S line – Audi A4 B6 Począwszy od nadwozia B6, Audi A4 dostało w kwietniu 2002 roku pakiet stylistyczny, który ingerował zarówno we wnętrze jak i karoserię auta. Na początku „usportowienie” seryjnego modelu było nieco kosmetyczne ale z każdym rokiem modelowym przybywały kolejne elementy, osiągając swój ostateczny „wygląd” w kwietniu 2004. Jak rozpoznać czy nasze auto to S line? Przede wszystkim konfrontując stan wyposażenia (uwzględniając rocznik) z listą zamieszczoną poniżej . Nie było czegoś takiego jak częściowy pakiet S line albo auto stylizowane na S line. Poza sprawdzeniem listy możemy jeszcze dzięki wlepce serwisowej zweryfikować czy autko to fabryczny S line czy też poprzedni właściciel zadbał o stylistykę auta we własnym zakresie Fabryczny S line będzie posiadał oznaczenie E4J – standardowe wersje w tym samym miejscu mają wpis E0A. Naklejkę serwisową znajdziecie na: - wewnętrznej stronie okładki książki serwisowej - pod kanapą w Avancie - we wnęce koła zapasowego w Limuzynie Pozostałe kody definiujące pakiety S line to: - WQY, WQZ (pakiet S line) - WQS (pakiet S line PLUS) - PQD (pakiet zewnętrzny S line) - ? (pakiet zawieszenie S line 17”) - WQX (pakiet zawieszenie S line 18”) Dokładny skład poszczególnych pakietów znajduje się w dalszej części opisu... Przedstawienie ewolucji pakietu S line w nadwoziu B6 zaczniemy od momentu gdy pojawił się on na rynku. Kwiecień 2002 – Maj 2003 W swojej pierwszej odsłonie pakiet S line oferował jedynie część elementów z listy dostępnej w ostatnim roku modelowym nadwozia B6. Nie było czegoś takiego jak „Pakiet zawieszenie S line” – obręcze i zawieszenie wchodziły w skład pakietu zewnętrznego. Progi oraz spojlery zderzaków nie były lakierowane w kolorze nadwozia. W tym roczniku nie oferowano także listw progowych z emblematem S line, oraz tapicerki foteli i drzwi w kolorze srebrnym (reszta pakietu wewnętrznego jest identyczna jak w następnych rocznikach modelowych). Największe różnice dotyczą zatem pakietu zewnętrznego, który w roczniku modelowym 2003 posiadał jedynie 4 elementy. Pakiet zewnętrzny S line: - sportowe zawieszenie S line - aluminiowe 9-ramienne obręcze 7,5J x 17 z oponami 235/45/R17 - emblemat S line na tylnych listwach ochronnych drzwi po obu stronach pojazdu - lakiery we wszystkich kolorach seryjnych, jako dodatkowe opcje kolory specjalne perłowe: czerwony Missano i srebrny Avus Pakiet wewnętrzny: - Sportowe siedzenia z bokami pokrytymi czarną skórą i środkową częścią z tkaniny „Speed” w kolorze czarnym - Wstawki w tapicerce drzwi z tkaniny „Speed” w kolorze czarnym - Podparcie odcinka lędźwiowego kręgosłupa, regulowane elektrycznie, dla obu przednich foteli - Podsufitka i elementy przy suficie w kolorze czarnym - Elementy dekoracyjne z matowego aluminium - Sportowa trójramienna kierownica, pokryta czarną, perforowaną skórą - Gałka drążka zmiany biegów pokryta czarną perforowaną skórą (opcja: dla manualnej skrzyni biegów gałka aluminiowa) - Osłona drążka zmiany biegów z czarnej skóry (dla manualnej skrzyni biegów) - Uchwyt hamulca ręcznego pokryty czarną skórą - System informacji kierowcy FIS - Pakiet oświetleniowy Czerwiec 2003 – Marzec 2004 Pakiet sportowy S line (można przyjąć że jest to pakiet wewnętrzny + zawieszenie): - zawieszenie sportowe S line - 9-ramienne obręcze ze stopów metali lekkich, o rozmiarach 7,5J x 17, z oponami 235/45 R17 - Emblemat S line na listwach ochronnych tylnych drzwi po obu stronach pojazdu - sportowe siedzenia z bokami pokrytymi czarną skórą i środkową częścią tkaniny "Speed" w kolorze czarnym lub srebrnym - wstawki w tapicerce drzwi z tkaniny „Speed” w kolorze czarnym lub srebrnym - listwy progowe w drzwiach z emblematem S line - podparcie odcinka lędźwiowego kręgosłupa, regulowane elektrycznie, dla obu przednich foteli - podsufitka i elementy przy suficie w kolorze czarnym - elementy dekoracyjne z matowego aluminium - sportowa trójramienna kierownica, pokryta czarną, perforowaną skórą - gałka drążka zmiany biegów pokryta czarną, perforowaną skórą (opcjonalnie dostępna w aluminum) - osłona drążka zmiany biegów z czarnej skóry (dla manualnej skrzyni biegów) - uchwyt hamulca ręcznego pokryty czarną skórą - system informacji kierowcy FIS - pakiet oświetleniowy Pakiet sportowy S line exterieur (zewnętrzny): - przedni i tylny zderzak ze sportowym wykończeniem - wlot powietrza w środkowej części zderzaka - wloty powietrza w zderzaku po lewej i prawej stronie - listwa drzwiowa ze sportowym wykończeniem - listwa progowa w drzwiach z emblematem S line - emblemat S line na tylnych listwach ochronnych drzwi po obu stronach pojazdu - spojler S line na pokrywie bagażnika (w wersji Limuzyna) - spojler S line przy krawędzi dachu (w wersji Avant) - zderzaki i progi w drzwiach w kolorze nadwozia - lakiery we wszystkich kolorach seryjnych – jako dodatkowe opcje specjalne kolory perłowe: czerwony Missano i srebrny Avus Pakiet zawieszenie S line - zawieszenie sportowe S line - 9-ramienne obręcze ze stopów metali lekkich o rozmiarach 8J x 18, z oponami 235/40 R18 Kwiecień 2004 – Grudzień 2004 Pakiet sportowy S line: - zawieszenie sportowe - 9-ramienne obręcze ze stopów metali lekkich, o rozmiarach 7,5J x 17, z oponami 235/45 R17 (opcjonalnie: zawieszenie sportowe S line 18”) - Emblemat S line na listwach ochronnych tylnych drzwi po obu stronach pojazdu - sportowe siedzenia - podparcie odcinka lędźwiowego kręgosłupa, regulowane elektrycznie, dla obu przednich foteli - sportowa trójramienna kierownica, pokryta czarną, perforowaną skórą - gałka drążka zmiany biegów pokryta czarną, perforowaną skórą (opcjonalnie dostępna w aluminum) - osłona drążka zmiany biegów z czarnej skóry (dla manualnej skrzyni biegów) - uchwyt hamulca ręcznego pokryty czarną skórą Pakiet sportowy S line plus: - zawieszenie sportowe S line - 9-ramienne obręcze ze stopów metali lekkich, o rozmiarach 7,5J x 17, z oponami 235/45 R17 (opcjonalnie: zawieszenie sportowe S line 18”) - Emblemat S line na listwach ochronnych tylnych drzwi po obu stronach pojazdu - lakiery we wszystkich kolorach seryjnych – jako dodatkowe opcje specjalne kolory perłowe: czerwony Missano i srebrny Avus - sportowe siedzenia z bokami pokrytymi czarną skórą i środkową częścią tkaniny "Speed" w kolorze czarnym lub srebrnym - wstawki w tapicerce drzwi z tkaniny „Speed” w kolorze czarnym lub srebrnym - listwy progowe w drzwiach z emblematem S line - fotele z pełną regulacją elektryczną - podsufitka i elementy przy suficie w kolorze czarnym - elementy dekoracyjne z matowego aluminium - sportowa trójramienna kierownica, pokryta czarną, perforowaną skórą - gałka drążka zmiany biegów pokryta czarną, perforowaną skórą (opcjonalnie dostępna w aluminum) - osłona drążka zmiany biegów z czarnej skóry (dla manualnej skrzyni biegów) - uchwyt hamulca ręcznego pokryty czarną skórą - system informacji kierowcy FIS - pakiet oświetleniowy Pakiet zewnętrzny S line - przedni i tylny zderzak ze sportowym wykończeniem - wlot powietrza w środkowej części zderzaka - wloty powietrza w zderzaku po lewej i prawej stronie - listwa drzwiowa ze sportowym wykończeniem - listwa progowa w drzwiach z emblematem S line - emblemat S line na tylnych listwach ochronnych drzwi po obu stronach pojazdu - spojler S line na pokrywie bagażnika (w wersji Limuzyna) - spojler S line przy krawędzi dachu (w wersji Avant) Zawieszenie S line dla felg 17” - Sportowe zawieszenie - 9-ramienne obręcze ze stopów metali lekkich, o rozmiarach 7,5J x 17, z oponami 235/45 R17 - emblemat S line na tylnych listwach ochronnych drzwi po obu stronach pojazdu Zawieszenie S line dla felg 18” - Sportowe zawieszenie S line - Obręcze 9-ramienne/5-ramienne/14-ramienne ze stopów metali lekkich, o rozmiarach 8J x 18, z oponami 235/40 R18 - emblemat S line na tylnych listwach ochronnych drzwi po obu stronach pojazdu Numery części (pakiet zewnętrzny): (ceny ASO) 8E0 807 110 B GRU - Spojler przedniego zderzaka [557zł] 8E0 807 103 BA GRU - Nakładka przedniego zderzaka (wariant bez dodatkowych funkcji) [1795zł] 8E0 807 103 BB GRU - Nakładka przedniego zderzaka (wariant pod układ zmywania reflektorów) [1831zł] 8E0 807 103 BC GRU - Nakładka przedniego zderzaka (wariant pod układ pomocy przy parkowaniu) [1831zł] 8E0 807 103 BD GRU - Nakładka przedniego zderzaka (wariant pod układy zmywania reflektorów i pomoc przy parkowaniu) [1831zł] 8E0 807 647 D 01C - Grill środkowy do spojlera przedniego zderzaka (kratka czerń satynowa, ramka chrom) [464zł] 8E0 807 647 E 5PV - Grill środkowy do spojlera przedniego zderzaka (cały czarny) [469zł] 8E0 807 681 C 01C - Kratka wlotu powietrza (strona kierowcy – dziurkowana) [97zł] 8E0 807 681 D 01C - Kratka wlotu powietrza (strona kierowcy – zaślepiona) [91zł] 8E0 807 682 C 01C - Kratka wlotu powietrza (strona pasażera – dziurkowana) [97zł] 8E0 807 682 D 01C - Kratka wlotu powietrza (strona pasażera – zaślepiona) [91zł] 8E5 807 521 H GRU - Spojler tylnego zderzaka (Limuzyna - wariant bez profili na dyfuzor) [902zł] 8E5 807 521 F GRU - Spojler tylnego zderzaka (Limuzyna - wariant z profilem na dyfuzor po stronie kierowcy) [806zł] 8E5 807 521 G GRU - Spojler tylnego zderzaka (Limuzyna - wariant z profilami na dwa dyfuzory) [806zł] 8E9 807 521 H GRU - Spojler tylnego zderzaka (Avant - wariant bez profili na dyfuzor) [806zł] 8E9 807 521 F GRU - Spojler tylnego zderzaka (Avant - wariant z profilem na dyfuzor po stronie kierowcy) [806zł] 8E9 807 521 G GRU - Spojler tylnego zderzaka (Avant - wariant z profilami na dwa dyfuzory) [910zł] 8E0 853 959 C 7DL - Listwa drzwiowa (lewy-przód) [402zł] 8E0 853 969 D 7DL - Listwa drzwiowa (lewy-tył) [402zł] 8E0 853 960 C 7DL - Listwa drzwiowa (prawy-przód) [402zł] 8E0 853 970 D 7DL - Listwa drzwiowa (prawy-tył) [402zł] 8N0 853 601 A - Emblemat S line na listwy ochronne drzwi [106zł] 8E5 827 933 A GRU - Spojler pokrywy bagażnika (Limuzyna) [1402zł] 8E9 827 933 A GRU - Spojler pokrywy bagażnika (Avant) [1402zł] Numery części (pakiet wewnętrzny): (ceny ASO) 8E0 419 091 AH 8UD – Kierownica sportowa (3-ramienna) pokryta skórą perforowaną, z przyciskami do zmiany biegów (dla skrzyni automatycznej – stosowana od 06/2002 do 09/2002) [2492zł] 8E0 419 091 CS 8UD – Kierownica sportowa (3-ramienna) pokryta skórą perforowaną, z przyciskami do zmiany biegów (dla skrzyni automatycznej – stosowana od 10/2002 do 12/2004) [1929zł] 8E0 419 091 CR 8UD – Kierownica sportowa (3-ramienna) pokryta skórą perforowaną (stosowana od 06/2002 do 12/2004) [1929zł] 8E1 713 141 P QPY – Gałka zmiany biegów pokryta czarną skórą perforowaną (dla skrzyni automatycznej Tiptronic/Multitronic) [476zł] 8E0 863 278 BE QBZ – Gałka zmiany biegów pokryta czarną skórą perforowaną z osłoną dźwigni (dla skrzyni manualnej 5-biegowej, stosowana od 05/2002 do 05/2004) [370zł] 8E0 863 278 CL TAV – Gałka zmiany biegów pokryta czarną skórą perforowaną z osłoną dźwigni (dla skrzyni manualnej 5-biegowej, stosowana od 06/2004 do 12/2004) [476zł] 8E0 863 278 AF QQX – Gałka zmiany biegów (aluminiowa) z osłoną dźwigni (dla skrzyni manualnej 5-biegowej) [897zł] 8E0 863 278 BF QBZ – Gałka zmiany biegów pokryta czarną skórą perforowaną z osłoną dźwigni (dla skrzyni manualnej 6-biegowej, stosowana od 05/2002 do 05/2004) [373zł] 8E0 863 278 CM TAV – Gałka zmiany biegów pokryta czarną skórą perforowaną z osłoną dźwigni (dla skrzyni manualnej 6-biegowej, stosowana od 06/2004 do 12/2004) [372zł] 8E0 863 278 AG QQX – Gałka zmiany biegów (aluminiowa) z osłoną dźwigni (dla skrzyni manualnej 6-biegowej) [1033zł] 8E0 853 373 B 01C - Listwa progowa S line (lewy-przód) [449zł] 8E0 853 375 B 01C - Listwa progowa S line (lewy-tył) [189zł] 8E0 853 374 B 01C - Listwa progowa S line (prawy-przód) [449zł] 8E0 853 376 B 01C - Listwa progowa S line (prawy-tył) [189zł] 8E1 713 141 P QPY - Gałka drążka zmiany biegów pokryta skórą perforowaną (dla skrzyni automatycznych) [476zł] 8E5 867 505 R 1BG - Podsufitka czarna (Limuzyna - wariant bez szyberdachu, bez pakietu oświetlenie, stosowana od 06/2002 do 12/2004) [986zł] 8E5 867 505 J 24P - Podsufitka czarna (Limuzyna - wariant bez szyberdachu, pod pakiet oświetlenie, stosowana od 06/2002 do 10/2002) [1038zł] 8E5 867 505 J 1BG - Podsufitka czarna (Limuzyna - wariant bez szyberdachu, pod pakiet oświetlenie, stosowana od 11/2002 do 12/2004) [968zł] 8E5 867 505 T 1BG - Podsufitka czarna (Limuzyna - wariant pod szyberdach, bez pakietu oświetlenie, stosowana od 06/2002 do 12/2004) [1038zł] 8E5 867 505 AA 24P - Podsufitka czarna (Limuzyna - wariant pod szyberdach, podpakiet oświetlenie, stosowana od 06/2002 do 10/2002) [1038zł] 8E5 867 505 AA 1BG - Podsufitka czarna (Limuzyna - wariant pod szyberdach, pod pakiet oświetlenie, stosowana od 11/2002 do 12/2004) [1053zł] 8E9 867 505 24P - Podsufitka czarna (Avant - wariant bez szyberdachu, bez pakietu oświetlenie, stosowana od 06/2002 do 10/2002) [968zł] 8E9 867 505 1BG - Podsufitka czarna (Avant - wariant bez szyberdachu, bez pakietu oświetlenie, stosowana od 11/2002 do 05/2004) [845zł] 8E9 867 505 H 1BG - Podsufitka czarna (Avant - wariant bez szyberdachu, bez pakietu oświetlenie, stosowana od 06/2004 do 12/2004) [968zł] 8E9 867 505 F 24P - Podsufitka czarna (Avant - wariant bez szyberdachu, pod pakiet oświetlenie, stosowana od 06/2002 do 10/2002) [968zł] 8E9 867 505 F 1BG - Podsufitka czarna (Avant - wariant bez szyberdachu, pod pakiet oświetlenie, stosowana od 11/2002 do 05/2004) [857zł] 8E9 867 505 M 1BG - Podsufitka czarna (Avant - wariant bez szyberdachu, pod pakiet oświetlenie, stosowana od 06/2004 dp 12/2004) [968zł] 8E9 867 505 A 24P - Podsufitka czarna (Avant - wariant pod szyberdach, bez pakietu oświetlenie, stosowana od 06/2002 do 10/2002) [1038zł] 8E9 867 505 A 1BG - Podsufitka czarna (Avant - wariant pod szyberdach, bez pakietu oświetlenie, stosowana od 11/2002 do 05/2004) [968zł] 8E9 867 505 J 1BG - Podsufitka czarna (Avant - wariant pod szyberdach, bez pakietu oświetlenie, stosowana od 06/2004 do 12/2004) [1019zł] 8E9 867 505 G 24P - Podsufitka czarna (Avant - wariant pod szyberdach, pod pakiet oświetlenie, stosowana od 06/2002 do 10/2002) [1038zł] 8E9 867 505 G 1BG - Podsufitka czarna (Avant - wariant pod szyberdach, pod pakiet oświetlenie, stosowana od 11/2002 do 05/2004) [968zł] 8E9 867 505 N 1BG - Podsufitka czarna (Avant - wariant pod szyberdach, pod pakiet oświetlenie, stosowana od 05/2004 do 12/2004) [1120zł] 8E0 867 233 A 1BG - Pokrycie górnego-lewego słupka A, czarne [137zł] 8E0 867 234 A 1BG - Pokrycie górnego-prawego słupka A, czarne [127zł] 8E0 867 243 A 1BG - Pokrycie górnego-lewego słupka B, czarne [150zł] 8E0 867 244 A 1BG - Pokrycie górnego-prawego słupka B, czarne [153zł] 8E5 867 287 A NRP - Pokrycie słupka C/D (Limuzyna, strona lewa, stosowane od 06/2002 do 10/2002) [198zł] 8E5 867 287 A 1TG - Pokrycie słupka C/D (Limuzyna, strona lewa, stosowane od 11/2002 do 12/2004) [223zł] 8E5 867 288 A NRP - Pokrycie słupka C/D (Limuzyna, strona prawa, stosowane od 06/2002 do 10/2002) [198zł] 8E5 867 288 A 1TG - Pokrycie słupka C/D (Limuzyna, strona prawa, stosowane od 11/2002 do 12/2004) [223zł] 8E5 867 245 24P - Pokrycie słupka D (Limuzyna, strona lewa, stosowane od 06/2002 do 10/2002) [178zł] 8E5 867 245 1BG - Pokrycie słupka D (Limuzyna, strona lewa, stosowane od 11/2002 do 12/2004) [201zł] 8E5 867 246 24P - Pokrycie słupka D (Limuzyna, strona prawa, stosowane od 06/2002 do 10/2002) [178zł] 8E5 867 246 1BG - Pokrycie słupka D (Limuzyna, strona prawa, stosowane od 11/2002 do 12/2004) [201zł] 8E9 868 631 C 24P - Obramowanie sufitu między słupkami B i C (Avant, strona lewa, stosowane od 06/2002 do 10/2002) [125zł] 8E9 868 631 C 1BG - Obramowanie sufitu między słupkami B i C (Avant, strona lewa, stosowane od 11/2002 do 12/2004) [146zł] 8E9 868 632 C 24P - Obramowanie sufitu między słupkami B i C (Avant, strona prawa, stosowane od 06/2002 do 10/2002) [125zł] 8E9 868 632 C 1BG - Obramowanie sufitu między słupkami B i C (Avant, strona prawa, stosowane od 11/2002 do 12/2004) [146zł] 8E9 867 287 B 1BG - Pokrycie słupka C (Avant, strona lewa) [136zł] 8E9 867 288 B 1BG - Pokrycie słupka C (Avant, strona prawa) [120zł] 8E9 868 583 24P - Szczelina słupka D (Avant, strona lewa, stosowane od 06/2002 do 10/2002) [106zł] 8E9 868 583 1BG - Szczelina słupka D (Avant, strona lewa, stosowane od 11/2002 do 12/2004) [120zł] 8E9 868 584 24P - Szczelina słupka D (Avant, strona prawa, stosowane od 06/2002 do 10/2002) [106zł] 8E9 868 584 1BG - Szczelina słupka D (Avant, strona prawa, stosowane od 11/2002 do 12/2004) [120zł] 8E9 867 245 B 24P - Pokrycie słupka D (Avant, strona lewa, stosowane od 06/2002 do 10/2002) [178zł] 8E9 867 245 B 1BG - Pokrycie słupka D (Avant, strona lewa, stosowane od 11/2002 do 12/2004) [201zł] 8E9 867 246 B 24P - Pokrycie słupka D (Avant, strona prawa, stosowane od 06/2002 do 10/2002) [178zł] 8E9 867 246 B 1BG - Pokrycie słupka D (Avant, strona prawa, stosowane od 11/2002 do 12/2004) [201zł] 8E5 867 839 1BG - Pokrycie tylnej części podsufitki (Limuzyna) [122zł] 8E9 867 839 A 24P - Pokrycie tylnej części podsufitki (Avant, stosowana od 06/2002 do 10/2002) [192zł] 8E9 867 839 A 1BG - Pokrycie tylnej części podsufitki (Avant, stosowana od 11/2002 do 12/2004) [223zł] 8E0 867 409 H 7N6 – Listwa dekoracyjna drzwi pokryta szczotkowanym aluminium (lewy przód) [201zł] 8E0 867 409 H 1NK – Listwa dekoracyjna drzwi pokryta srebrnym szczotkowanym aluminium (lewy przód) [203zł] 8E0 867 410 H 7N6 – Listwa dekoracyjna drzwi pokryta szczotkowanym aluminium (prawy przód) [201zł] 8E0 867 410 H 1NK – Listwa dekoracyjna drzwi pokryta srebrnym szczotkowanym aluminium (prawy przód) [203zł] 8E0 867 419 H 7N6 – Listwa dekoracyjna drzwi pokryta szczotkowanym aluminium (lewy tył) [201zł] 8E0 867 419 H 1NK – Listwa dekoracyjna drzwi pokryta srebrnym szczotkowanym aluminium (lewy tył) [203zł] 8E0 867 420 H 7N6 – Listwa dekoracyjna drzwi pokryta szczotkowanym aluminium (prawy tył) [201zł] 8E0 867 420 H 1NK – Listwa dekoracyjna drzwi pokryta srebrnym szczotkowanym aluminium (prawy tył) [203zł] 8E1 853 189 AF 7N6 – Listwa dekoracyjna deski rozdzielczej po stronie kierowcy pokryta szczotkowanym aluminium [226zł] 8E1 853 189 AF 1NK – Listwa dekoracyjna deski rozdzielczej po stronie kierowcy pokryta srebrnym szczotkowanym aluminium [226zł] 8E1 853 190 AN 7N6 – Listwa dekoracyjna deski rozdzielczej po stronie pasażera pokryta szczotkowanym aluminium (wariant dla FWD – brak oznaczenia napędu) [312zł] 8E1 853 190 AN 1NK – Listwa dekoracyjna deski rozdzielczej po stronie pasażera pokryta srebrnym szczotkowanym aluminium (wariant dla FWD – brak oznaczenia napędu) [315zł] 8E1 853 190 AP 7N6 – Listwa dekoracyjna deski rozdzielczej po stronie pasażera pokryta szczotkowanym aluminium (z logiem Quattro) [312zł] 8E1 853 190 AP 1NK – Listwa dekoracyjna deski rozdzielczej po stronie pasażera pokryta srebrnym szczotkowanym aluminium (z logiem Quattro) [315zł] 8E0 864 261 AC 7N6 – Ramka drążka zmiany biegów pokryta szczotkowanym aluminium (wersja dla skrzyni manualnej) [232zł] 8E0 864 261 AC 1NK – Ramka drążka zmiany biegów pokryta srebrnym szczotkowanym aluminium (wersja dla skrzyni manualnej) [232zł] 8E0 864 261 AD 7N6 – Ramka drążka zmiany biegów pokryta szczotkowanym aluminium (wersja dla skrzyni automatycznej) [277zł] 8E0 864 261 AD 1NK – Ramka drążka zmiany biegów pokryta srebrnym szczotkowanym aluminium (wersja dla skrzyni automatycznej) [277zł] 8E0 857 967 N 7N6 – Pokrywa popielniczki przedniej pokryta szczotkowanym aluminium (wersja dla aut bez systemu nawigacji RNS-D/E, kosz 1-din) [254zł] 8E0 857 967 N 1NK – Pokrywa popielniczki przedniej pokryta srebrnym szczotkowanym aluminium (wersja dla aut bez systemu nawigacji RNS-D/E, kosz 1-din) [254zł] 8E0 857 967 P 7N6 – Pokrywa popielniczki przedniej pokryta szczotkowanym aluminium (wersja dla aut z systemem nawigacji RNS-D/E, kosz 2-din) [254zł] 8E0 857 967 P 1NK – Pokrywa popielniczki przedniej pokryta srebrnym szczotkowanym aluminium (wersja dla aut z systemem nawigacji RNS-D/E, kosz 2-din) [254zł] 8E0 857 961 P 7N6 – Popielniczka tylna pokryta szczotkowanym aluminium [247zł] 8E0 857 961 P 1NK – Popielniczka tylna pokryta srebrnym szczotkowanym aluminium [247zł] Na koniec zostawiłem kilka spraw... Identyfikacja elementów dekoracyjnych wnętrza S line: Jeśli chodzi o nadwozie B6 – w pakiecie S line montowano dwie wersje szczotkowanego aluminium, 7N6 (aluminium szczotkowane) oraz 1NK (srebrne aluminium szczotkowane, jaśniejsze od poprzednika – ten kolor zastąpił 7N6 w czerwcu 2004). Podane powyżej symbole to nic innego jak oznaczenie barwy – ta informacja pozwoli wam odróżnić S line od pozostałych wzorów. Bardzo często sprzedawcy na allegro wciskają kit opisując dekory jako S line mimo, że te nie mają z tym pakietem nic wspólnego. Najczęściej w tym przypadku „podrabia się” rybią łuskę (Visier czyli 2S1 z B6 lub Facette czyli 25W z B7). Oprócz tego w pojawiają się jeszcze listwy szczotkowane alu które montowano również jako standardowe wyposażenie w B7 – te listwy były ciemniejsze od swoich odpowiedników S line i co najważniejsze nigdy nie występują w komplecie z popielniczkami i ramką drążka zmiany biegów (te elementy nie mają pokrywek w tym odcieniu). Mowa tutaj o szarym aluminium szczotkowanym (WW4) oraz jasno-szarym aluminium szczotkowanym (Q88). Informację dot. oznaczenia barwy znajdziecie na małej naklejce znajdującej się na wewnętrznej stronie danego dekora. Poniżej fotka z zaznaczonym miejscem opisującym barwę. Na koniec wspomnę jeszcze o tym, że w B6 obie popielniczki powinny posiadać podświetlenie (w przeciwieństwie do B7 gdzie zrezygnowano z tego elementu jako wyposażenie S line). Skład pakietu oświetleniowego: - oświetlenie przestrzeni nóg - światła ułatwiające wsiadanie (białe) oraz ostrzegawcze (czerwone) i iluminacja (czerwona) klamki wewnętrznej w tapicerkach drzwi - iluminacja szuflady wizytownika oraz uchwytu na kubek w konsoli środkowej - iluminacja popielniczek w tunelu środkowym oraz wnętrza podłokietnika (ewentualnie półki pod sterownikiem klimatronika w przypadku kosza 1 DIN) - diody (czerwone) w panelu oświetleniowym podsufitki - podświetlane lusterka do makijażu - osobne lampki do czytania dla pasażerów tylnej kanapy Zawieszenie S line (1BE vs 1BV) - 1BE (zawieszenie komfortowo/sportowe, obniżone o -20mm, koła 17”) - 1BV (zawieszenie sportowe, obniżone o -20mm, koła 18”, dodatkowo usztywnione – w stosunku do 1BE inny model amortyzatora oraz wymienione niektóre z elementów wahaczy)

MS Design też mogę zrobić - mam materiały. Co do reszty, na pewno chętni się znajdą

Spoko - do wieczora powinienem ogarnąć temat

Już dawno chciałem się tym zająć - ale podobnie jak u Cubera - brakowało czasu. To może ja dla odmiany przygotuję tutorial dla B6?

Uff udało się. Odpalił... w trakcie drogi do Poznania troszkę się pobawiłem i... okazało się że książka tym razem była dostępna. Kurcze nie wiem cuda jakieś się dzieją. No nic zobaczymy jak to się będzie sprawować dalej. Znów miałem okazję poćwiczyć trochę z SDS - obsługa navi i CD działa pięknie. Troszkę problemów pojawiło sie przy literowaniu nazw ulic i miejscowości, np. "Si" albo "Zi" jest chyba nie do rozróżnienia Jednak jak przeliteruję całą nazwę to chyba bierze sobie jakąś poprawkę na błąd bo na liście pojawia się zwykle to czego szukam (jak podam mniej liter niestety jest już gorzej). Z telefonem nadal nie mogę się dogadać (korzystam z komend które są podane pod "helpem"). Ciągle komunikat "pin jest już wprowadzony". A jak jest u Was?

Ponoć można wymusić wyłączanie się RNS-E wraz z zamknięciem zamka centralnego przez doprowadzenie dodatkowego pinu do navi. Kokos - dzięki za info

Gdybym miał jasne auto to może by został grafit - ale przy ciemnym lakierze ciemna felga całkowicie ginie. A ja tu chcę się pochwalić a nie chować Wojtek sorki że Cię ubiegłem ale... on mi je sprzedał zanim jeszcze je kupił (wiem jak to brzmi ale to jest historia oparta na fakcie - Pan Zainteresowany będzie wiedział o co chodzi ). No i poza tym już w Pile zapisałem się na listę oczekujących Michał - a co powiesz na exchange w środę? Zaplanowałeś coś na święto?

No BT działa bo jak inaczej wytłumaczyć komunikację z telefonem Moduł musi działać. Rezająć SDS zmieniasz jedynie to że mikrofon zamiast bezpośrednio do BT idzie najpierw do RNS-E a potem do BT. Z minusów - wcześniej przed uruchomieniem SDS, BT wczytywał sobie książkę telefoniczną z telefonu. Teraz tego nie ma. Klikam R/T aby przełączyć się na FISie w tryb książki i wywala komunikat że brak wpisów. Również jak przychodzi połączenie - na ekranie RNS-E wyświetla się numer telefonu osoby dzwoniącej. Wcześniej gdy książka była zczytywana pokazywała się nazwa. Po zmianie kodowania BT pod Comfort i sterowanie przez RNS-E sprawa się rypła. Coś przeoczyłem czy tak ma być? Denerwujące bo teraz muszę domyślać się kto dzwoni. Gada po angielsku - udało się ostatecznie zmienić język w "speechdialogsystem". Problemy z dogadaniem się dotyczą tak jak napisałem wcześnie jedynie trybu telefonu. Testowałem dziś obsługę CD i nawigacji i działa całkiem całkiem Niestety brakuje mi czasu aby potrenować z pozostałymi opcjami... Kolejny problem - dziś przed spotem wchodzę do auta i... tryyyt, nie chce odpalić. Przez noc rozładował mi się aku. Na bank nie zostawiłem nic włączonego. Dziś Musashi tłumaczył mi że RNS-E jak jest źle zakodowany to nie wyłącza się po odcięciu zapłonu/zamknięciu auta. Jeśli nie zamkniemy auta to ponoć też się nie wyłączy. Z tego co pamiętam - kodowania navi nie zmienia się dla SDS (tylko w module BT) - zresztą sprawdziłem i ustawienia są na bank poprawne. Tutaj pytanko - czy po rezaniu SDS mięliście też taki przypadek (pytam o aku) czy może znów jestem pionierem? Wiązki tak jak kodowania jestem raczej pewien. Korci mnie żeby zejść teraz na dół i spróbować odpalić ale nie chcę obudzić połowy osiedla (ehh ten klekot). Jutro rano jadę na serwis klimy - mam nadzieję że nie będzie powtórki z dzisiejszego poranka :gwizdanie:

W trybie telefonu obojętnie co powiem dostaję info że pin jest już wprowadzony. Help to pierwsze co próbowałem

Dokładnie w podłodze pod nogami kierowcy

Cześć Marcin Spoko - moon, pogadamy na spocie. Spadam - do zobaczenia o 16. Dojade z Maćkiem (mam nadzieję).

Cześć nikuś No to do zobaczenia o 16.

Madas nie ma problemu Wiesz że kochamy z Gosią Twoją małą ohkyomoon - dziś jestem, w końcu...

FINE

co się stało ... nie mów że Cię nie będzie bo się wkurzę :gwizdanie: ..no ja też![br]Dopisany: 08 Listopad 2009, 09:27_________________________________________________Adam robimy dziś tunel? Bo nie wiem czy narzędzia brać...

BRY! O 16 dziś

Tak mi się wydaje. Niestety nie mogę jeszcze tego potwierdzić - być może w tygodniu uda mi się dorwać lampkę, wtedy dokładnie sprawdzę.

Jest do wyrezania Ale ten mod to tak końcówka 2010 :th:

Jak patrzę na charakterystykę wykresów 1.9TDi to dzisiejszy zapis bardziej przypomina ten od AWX niż AVF Bartku pewnie masz rację - informacje o mocy i momentu podawane w katalogu dotyczą tylko skrzyni manualnych - więc najprawdopodobniej jest jak mówisz i CVT miał jeszcze dodatkowo (fabrycznie) obniżony moment.[br]Dopisany: 03 Listopad 2009, 23:31_________________________________________________Kolejne mody zakończone Dziś dzięki pomocy Maćka (Fantastic) udało się do końca wyrezać SDS - oprócz telefonu teraz głosowo mogę obsługiwać także nawigację, radio i CD. FAN - jeszcze raz wielkie dzięki Pozbyłem się też schowka na monety - w to miejsce wlazła półka z przyciskami ESP, kontrolka dezaktywacji poduchy i PDC. Podpięlismy też podświetlenie dla uchwytu kubka. Potwierdziłem też termin rezania parktronica z przodu - zajmiemy się tym w najbliższy piątek. We wtorek mam przegląd w ASO - przy okazji spróbuje zakodować moduł komfortu tak aby uruchomić pakiet oświetlenie. Teraz tylko pozostało mi wybrać się do Flyera po letni felunek

Musiałbym zejść do garażu i zrobić printscreena ale... komfort (1), sterowanie przez RNS-E (0) i język wyświetlacza english (2) - reszta po staremu. 0010802 RNS-E zaraz sprawdzę - Andy puść mi głuchacza to odzwonię.[br]Dopisany: 07 Listopad 2009, 20:59_________________________________________________OK, już działa. Włączyłem navi i (zwis - na wyświetlaczu cały czas logo MMI, brak reakcji na przyciski). Wyjąłem główną wtyczkę - ponowny montaż, włączyłem navi i zatrybiła. Wchodzę w zmianę języka - jest dostępna. Zmieniłem na ENGLISH i działa - z tym że po zmianie języka funkcja zmiany zrób zrobiła się nieaktywna (szary font). Wstępne testy wypadły średnio - nie wiem co dokładnie teraz steruje interpretacją komend głosowych ale obecnie ciężko sie dogadać. Nie wiem czy fakt że mic idzie teraz przez RNS-E powoduje dodatkowe zakłócenia w pracy w/w modułu? Głowne komendy (telephone, navigation, CD, radio) działają bez problemu ale np. chcę zadzwonić w trybie telefonu - mówię call a pani przełącza mnie do navi. Średnio mi się to podoba bo przy poprzedniej konfiguracji praktycznie nie było żadnych problemów. No nic - będe testował dalej. Andy - dzięki za pomoc

No i po rezaniu mica Przekodowałem sterowanie przez RNS-E i... po odpaleniu systemu szprecha do mnie HELGA Komunikaty odnośnie obsługi głosowej na wyśwetlaczu navi są także w języku niemieckim. Zadzwoniłem do malika i okazało się że język mogę zmienić w menu RNS-E. Wszystko ładnie pięknie tylko że opcja zmiany języka jest niedostępna (zdjęcie poniżej). Teraz nie wiem czy to kwestia softu (wrzuciłem wersję z linków AndyNa - soft zaktualizował się ładnie do 660) czy może coś innego. Czy da rade pominąć RNS-E i ustawić język "dialogspeachsystem" przy pomocy VAGa? HEEEELP

Nie do końca zrozumiałem o które oświetlenie Ci chodzi? Z jednej strony masz lampki oświetlające przestrzeń nóg we wnętrzu auta (pod schowkiem i pod kierownicą oraz z tyłu pod przednimi fotelami) - a z drugiej, lampki znajdujące się w dolnej części tapicerki drzwi + ostrzegawcze czerwone z boku. Jeśli chodzi o wariant 1 (oświetlenie nóg wewnątrz auta) - lampki są sterowane masą którą każda dostaje indywidualnie od modułu komfortu. Zasilanie dla wszystkich lampek jest wspólne - przez bezpiecznik 5A (nr 2) – domyślnie to miejsce na panelu bezpieczników jest puste, trzeba je uzupełnić (oprócz bezpiecznika) o odpowiedni pin. Jeśli chodzi o sterowanie masą, rozpiska przedstawia się następująco: - lampka nóg kierowcy: pin 6 (wtyczka 16-pin, czarna, w module komfortu) - lampka nóg pasażera: pin 13 (wtyczka 16-pin, czarna, w module komfortu) - lampka nóg pasażera [tył/lewy]: pin 14 (wtyczka 16-pin, czarna, w module komfortu) - lampka nóg pasażera [tył/prawy]: pin 5 (wtyczka 16-pin, czarna, w module komfortu) Jeśli nie mieliście wcześniej pakietu oświetlenie to w/w wtyczki nie ma w module komfortu (slot nr 2) – ten element trzeba dokupić sobie w ASO. Jeśli będzie potrzeba – podam wszystkie potrzebne nr części (lampki, gniazda, wtyczki itp.) Jeśli chodzi o lampki w tapicerce drzwi - nie jestem pewien ale tutaj chyba wystarczy podłączyć się do modułu/silniczka szyb (moduł komunikuje się ze sterownikiem komfortu po szynie CAN). Drzwi kierowcy: - obie lampki (ułatwiająca wysiadanie i ostrzegawcza) mają zasilanie z wtyczki 32-pinowej (szarej) w module drzwi (pin 13). Oryginalnie masa ma jakieś swoje złącze ale możesz to połączyć z dowolną inną masą w wiązce elektrycznej drzwi. Drzwi pasażera: - tutaj dokładnie jak powyżej – obie lampki dostają zasilanie z pinu 13 w 32-pinowej (szarej) wtyczce w module. Masa wspólna, dowolna. Drzwi pasażera (lewy-tył): - zasilanie dla lampki ułatwiającej wsiadanie/wysiadanie – pin 2 w 16-pinowej (brązowej) wtyczce w module drzwi. Zasilanie lampki ostrzegawczej – pin 3 w 16-pinowej (brązowej) wtyczce w module drzwi. Masa wspólna z pinu 6 w tej samej wtyczce. Drzwi pasażera (prawy-tył): - identycznie jak wyżej Jeśli z tyłu nie mamy elektrycznych szyb – trzeba przeciągnąć kabel do modułu komfortu. Drzwi pasażera (lewy-tył) - zasilanie dla obu lampek wspólne – pin 1 w 16-pinowej (czarnej) wtyczce w module komfortu. Masa również wspólna, dowolna. Drzwi pasażera (prawy-tył): - zasilanie dla obu lampek wspólne – pin 2 w 16-pinowej (czarnej) wtyczce w module komfortu. Masa również wspólna, dowolna. Po całej operacji trzeba jeszcze włączyć pakiet oświetlenie w module komfortu – moduł 46, adaptacja (10) – kanał 61. Wartość domyślna wynosi 0 lub 1 (manualne szybki z tyłu). Zmieniamy wartość na 2 i zapisujemy (SAVE). Sam jeszcze nie ukończyłem tego modu (dlatego powyższy opis potraktujcie dość luźno - np. brakuje opisu dodatkowych kostek przez które przechodzi kabelek zasilający lampki pod fotelami) – zawiesiłem się na adaptacji modułu komfortu – nowa wartość dla kanału 61 po prostu nie chce się zapisać w sterowniku. W poniedziałek jadę na przegląd do ASO i postaram się dowiedzieć więcej na temat tego problemu. Być może mój interfejs nie daje rady – jest jednak szansa że ten z ASO sobie poradzi Dam znać.

Sory za OT ale... czemu Dżo-Dżo ciągle jest niebieski?

Uwaga na sprawdzanie nr kompresora przez VIN - sam tak sprawdziłem a przy demontażu okazało się że w aucie siedzi jednak coś innego. Najlepiej sprawdzić samemu - naklejka z nr znajduje się w dolnej części sprężarki(wystarczy zdjąć dolną osłonę silnika, 3 śrubki i po krzyku).

Dwie rzeczy mi sie nie podobają C:\Windows\Domino.exe C:\Windows\VMSnap3.exe Znasz ten soft?