Bart-S

Wiem Ale mimo tego zależy mi abyśmy wszystko zrealizowali zgodnie z zakładanym planem

No niestety... Czekam za info, sprawa z fotelami wyjaśni się jednak dopiero w przyszłą środę Ale spokojnie, jestem dobrej myśli

Aaaa widzisz Przypomniałeś mi... fotele

grzecho01 - odpisałem na mejla Rozkminiłem problem z PDC - sterownik wariował z powodu luźno osadzonej wtyczki w gniazku przedniego głosnika (błąd ładnie zapisał się w module PDC). Po prawidłowym podłaczeniu skasowałem błędy - podpiąłem na szybko wiązkę z przodu i wszystko zadziałało idealnie Teraz nic tylko kołować nowy zderzak - jednak ciągle nie ma kupca na mój obecny Jutro spróbuję zabrać się za fotostory - do wieczora powinno być gotowe. Co by tu teraz... :polew:

Ma FWD więc to multi [br]Dopisany: 18 Listopad 2009, 16:36_________________________________________________...i naprawdę sprawdziłbym VAG-iem błędy bo równie dobrze może nie łączyć jakaś wtyczka. Pytanie - gdzie wymieniałeś olej? Wziąłeś FV? Masz pewność że dobry olej Ci zalali?

Ładna niunia Jeśli szukasz rozrządu w historii serwisowej - interesuje Cię zestaw części oznaczonych nr 038198119A + pasek 03G903137E i pompa wody 038121011JX. Tyle jeśli chodzi o części - natomiast co do wykonywanych czynności: zdjęcie/założenie przedniego pasa 50380900, zdjęcie/założenie pompy wody: 19501985. Szyba poszła Ci dokładnie w tym samym miejscu co moja... Co do BT - skoro znalazło Ci urządzenie (Audi UHV) - połącz się z nim przy pomocy telefonu i gdy zapyta o pin wpisz 1234 Miłego i bezawaryjnego użytkowania życzę

Tak, wiem. I za to między innymi bardzo Cię lubię

Ej... no przed pojsciem do sprzedazy w ASO na pewno musialy byc malowane na grafit - ale on mowi, ze wczesniej byl inny lakier? No teraz już sam nie wiem o co mu chodziło - pogadam z nim jak będe odbierał felunek. Całkiem możliwe że jest tak jak napisałeś. Vario No i teraz już sam nie wiem. Czy o oponach też specjalnie się dobrze wypowiadasz? :polew: Spoko! Dywaników Ci nigdy nie zapomnę to i ja zostawię moje CH w sreberku tak mi sie właśnie wydawało ze ciemne zgina przy czarnym aucie a co do zderzaka to jak ci nie pójdzie to po nowym roku go zabiorę Gdyby dać relingi, listwy drzwiowe i lusterka w graficie - wtedy fele być może ładnie by się akcentowały - a tak, bez innego elementu na aucie w tym kolorze wygląda to po prostu kiepsko. Kupiłem na allegro czarną podsufitkę. Tak się złożyło że sprzedający miał też komplet listw ozdobnych - utargowałem komplet za 400zł w ramach dodatku do podsufitki

Tak planowałem... niestety zabrakło czasu ;(

KENOiX - dzięki za opis Jeżdżę raczej spokojnie więc myślę że się sprawdzą - Twoje uwagi na pewno sie przydadzą Wracając do felg - sprawdziłem i moim zdaniem nie pasuje do czarnej perły. Czarny połysk + chrom + grafit? No i cały czas powtarzam, że czarna felga zginie przy czarnym aucie - grafit przy moim lakierze wygląda jak brudna. Sprawdziliśmy przy grafitowej B6 sąsiada - wyglądało za***iście, no ale inny odcień jednak. Madas robił sobie nawet "podgląd" w fotoshopie - poproszę go, może wrzuci fotę to sami zobaczycie... Fly - BTW, lakiernik jak oglądał felgi mówił że były malowane... Kurcze nie wiem, podpytam go jeszcze jak do tego doszedł.

No niestety LM35 akurat nie były dostępne - dlatego brałem te. Miałby być 205 ale te byłby na styk dla 7,5J x 17 dlatego wybór padł na 215.

Oczywiście, o wiele lepiej się prezentowały. Dobrze, że ich nie umyłeś - jeszcze byś się rozmyślił

LOL, zostały po umytych 19" - trochę piachu w garażu siedzi

Felgi idą w ori sreberko - chyba idealny kolor dla czarnej perły z pakietem połysk. Jeśli chodzi o cenę zderzaka to raczej średnio z negocjacją - na allegro macie za 1k komplety ale do malowania a tu igła. ...przed chwilą przywiozłem zimowe butki Prosto z fabryki - Bridgestone Blizzak LM30 215/50/R17 91H - czy ktoś z Was zna te paputy? Trochę w ciemno brałem bo cena dobra

Pewnie sterownik ale najlepiej będzie jeśli kolega w pierwszej kolejności zapnie VAG-a i sprawdzi błędy w module skrzyni.

Właśnie dlatego nic jeszcze nie napisałem - niestety PDC nie działa. Aktualnie dołożona została nowa wiązka (kuźwa znów trzeba było rozebrać pół auta - bagażnik, kanapa, fotel kierowcy, podłoga, tapicerki słupków, nadkole...) jednak test zakończył się niepowodzeniem. Po wbiciu wstecznego wywala błąd systemowy (stały sygnał z tylnego głośnika i mrugający na zielono led w przycisku PDC. Problem w tym że nie wiem czego dokładnie dotyczy taka sygnalizacja... Wiązki raczej jestem pewien. Sterownik też chyba OK. Powodów może być kilka - instalacja została przygotowana pod B6 - sterownik pochodzi z B7. Z tego co zdążyłem się zorientować w B7 zrezygnowano z dwóch kabli (sterownik PDC -> sterownik ESP i sterownik PDC -> bezpiecznik 15A). Nie wiem czy ma znaczenie fakt że są wpięte mimo tego że sterownik ich nie obsługuje? Oprócz tego mogłem odrotnie wpiąć przedni bzyczek - niby to głośnik więc + i - nie powinno mieć znaczenia... Na koniec zostaje jeszcze możliwość że któryś z czujników jest uszkodzony. Zobaczymy, spróbuję znaleźć w tygodniu czas i popróbuję. Jak uda się usunąć usterkę - skończę fotostory i wrzucę tutorial do działu "warsztat" Najważniejsze, że najgorsza robota (wiązka) już za mną - cała operacja (bez przekładania zderzaka) trwała 7h! Pozostaje jeszcze tylko uderzyć do Wrocławia po nowy zderzak S-Line pod PDC... Jeśli znajdzie się ktoś chętny, swój mogę sprzedać za 1300zł (wszystkie części są nowe, zakupione w ASO, malowane i zamontowane w marcu bieżącego roku - kolor czarny ebony perłowy, kod lakieru 4Z/Z9W - wariant pod układ zmywania reflektorów). Komplet zawiera: - nakładka zderzaka S-Line - spojler zderzaka S-Line - grill środkowy S-Line (z ramką w chromie) - kratki na halogeny (L+P) Zero zadrapań, wgniotów, złamań itp. Zderzak gotowy do założenia. No i żeby nie było, że od ostatniego czasu nic nie dołożyłem - ori fele z wzorkiem RS4, oponki Continetnal SportContact3 235/35, 8Jx19" ET48 kupionych od Flyera (są już u lakiernika )

Gdzie dokładnie tego szukać w Vagu? Kojarzę że w module skrzyni biegów, w niektórych grupach wartości mierzonych coś pokazywało ale wartości dość dzwine - chwilami moment skakał mi ponad 400Nm.

No ale przecież możesz znacznik sobie wrzucić do pamięci BT i z jego pomocą wywołać dany numer...

Fly, podaj numer konta - zasponsoruję Twój następny "mod"

Piotrek ale żadna z opcji Ci nie działa w SDS czy tak jak u mnie że np. nie mogę się dogadać tylko w trybie telefonu?

:polew: U mnie 3.7 :laghing2: A tak na poważnie - wrzuciłem sobie na FIS ilość km do przejechania. Przy 210km/h w ciągu kilkunastu sekund z 870km zrobiło mi się 750km. Ładnie żłopie :gwizdanie:

Wrzuciłem gotowy soft z linka który zapodał AndyN - wszystko zatrybiło bez problemu ...jednak ostatnio pojawił się nowy zonk. BT wyłacza się i włącza na zmianę co 30 sek. FAK!

240...? 250...? Ja nie wiem jak to robicie - sory ale albo to jakaś ściema, albo macie auta po modach - nawet z bonusem od fabryki nie powinniście z vmax zbliżyć się do osiągów 3.0 - a tym bardziej z zawalonym "pokładem". Licznik może troszkę przekłamywać (nawet do 10km/h, wyjdzie na hamowni ) ale tutaj mamy dużo większe wartości. 220 jeszcze jestem w stanie uwierzyć ale powyżej tego trąci już ściemą. Widzę tutaj troszkę farmazonów tak jak w wątku ze spalaniem. Temat podkusił mnie aby sprawdzić swojego AVF (130PS/280Nm, multitronic). Na trasie Łódź - Poznań udało mi się wycisnąć z niego 210km/h (przy 4k rpm) - możliwe, że poszedłby jeszcze dalej ale jakoś tak szkoda mi było męczyć jednostkę... Felga 17" z lakiem 235/45 - Waga (wraz z kierowcą ) 1700kg + pełny bak + w bagażniku 4 koła 19"

I dobrze

No racja, nie spojrzałem w profil.