kordal93

kupiłem VDO, po zamontowaniu dam znać co i jak bo może komuś kiedyś się to info przyda

Witam, czy miał ktoś styczność z podobnym produktem? Pytam ponieważ jest to chyba najtańszy wyświetlacz do fis-u i liczę się z tym że na 99% jest to produkt chiński. ALE czy to działa i nie sprawia problemów po wymianie? link do produktu: http://allegro.pl/wyswietlacz-lcd-fis-audi-vw-seat-vdo-i6027044207.html Dziękuję za pomoc i pozdrawiam

ostatnio co raz mniej tych fake s4 albo mi sie wydaje że ludzie zaczynaja gustować w ori body

piękną

EKU ? Witam kutnowiaka co do modów- kładź manual

co do modów sugeruje 2 din z polifta pasowało by jej

mam ten sam silnik w passacie, ile ci pali?

gratuluje wyposażenia

szkoda że przedlift ładna sztuka

Według mnie nie ma co się przejmować że lusterkom coś się stanie. Nie wiem czy dobrze kombinuje ale ja najpierw zrobiłbym je zwykłym cifem i miękką szczoteczką, później pastą aluchrom z k2, a na koniec jakimś woskiem polerującym, ten z meguiars, który masz powinien się nadawać. Ale może wypowie się ktoś lepiej obeznany w temacie, sam jestem ciekaw czy ktoś ma jakieś inne metody, gdyż ja chromy zawsze czyściłem właśnie w taki spsób i było bardzo dobrze

kolego pochwal się spalaniem esy

jak wygląda komfort po zmianie zawieszenia? nie zrobiło się zbyt sztywno? nie trzeszczy wnętrze? wrzuciłeś same spingi czy z amorami?

ok dzięki

Przymierzam się do zmiany błotników przednich, trafiły mi sie poliftowe w dobrej cenie. Pytanie brzmi: Czy do błotników po liftingu da się założyć bez problemu przedliftingowe ślizgi? Chodzi o to czy będą pasować w te same otwory czy trzeba coś wiercić, kombinować itd? ---------- Post dopisany 27-02-2014 at 11:50 ---------- Poprzedni post napisany 26-02-2014 at 18:48 ---------- nikt z tym nie kombinował? ---------- Post dopisany 06-03-2014 at 07:44 ---------- Poprzedni post napisany 27-02-2014 at 11:50 ---------- nikt nie próbował? nikt nie wie?

ten szarlatan potrafi zrobić z elektryka prawie wszystko, tym razem sie nie sprawdził. no trudno jutro mu powiem jak ma co zrobić jak sam nie ogarnie ---------- Post dopisany 20-02-2014 at 18:57 ---------- Poprzedni post napisany 09-01-2014 at 19:13 ---------- A więc zrobione - trzaśnięta była uszczelka od kolektora wylotowego

Prawda. W passacie mojego ojca 1.9 AHU przy każdej prędkosci jest ciszej niż mojej a4 b5... troche mnie to boli dlatego jak będzie malowanie budy to rozbiore wszystko i wykleje matami wygłuszającymi , może i nie wiele to da, ale zawsze chociaż troche pomoże

troche słabo wyjaśniłem o co mi chodzi , pytanie jest takie: Chce założyć poliftowy błotnik (zmieniajac w nim listwe na wąśka ze starego błotnika) i nie wiem czy błotnik po lifcie zgra sie z przedliftowymi drzwiami, tzn. czy szpara będzie równa i czy jest przetłoczony w tym samym miejscu co stary błotnik aby linia nadwozia była prosta.

Moje auto ma przedliftowe drzwi z wąską listwą, planuje założyć poliftowy zderzak przedni, będę też wymieniał błotniki i stąd pomysł aby założyć poliftingowy (będzie ładniej pasował do poliftowych lamp, bez podcinania). Nie wiem tylko czy przetłoczenie błotnika jest takie samo w przedlifcie i po? To jest ważne bo chodzi o to żeby auto miało równą linie.

1k za takie fotele chciał? nieźle... Czyli za te może z kilka setek bym jeszcze dostał, na wiosne będe myślał co zamiast nich

całość powala na kolana... jedyna taka piękność

slaviozo właśnie o to chodzi, że posiadam zaprzyjaźnionego lakiernika co do zderzaka od esy to mi się podoba, byłbym w stanie go kupić ale moim zdaniem to troche nierozsądne gospodarowanie kasą kupując sam zderzak za przeszło 1k, w to miejsce można coś innego zrobić. Jak narazie to skłaniam się do pomysłu z usunięciem tego gumowego szajsu na dole drzwi, fakt szczelina będzie większa, ale chciałem kupić dokładne tylnią pod pdc, wygładzić próg i zrobić cały dół auta w połysk, bleby jako takiej nie przewiduję, do tej pory jeździłem na zwyklych zawieszeniach, w swojej mam według wlepy zawieszenie 1be, może ewentualnie inne niższe springi do niej trafią. Felgi wyobrazałbym sobie w tym zestawie łopaty 17" z A8. Wracając do kwestii pakietu z esy to moim zdaniem sam zderzak bez zmiany progów będzie wyglądał nie zbyt spójnie. A więc: -drzwi polift z szeroką listwa + polift klamki -błotniki polift -zderzak przód polift (najlepiej ze spryskami) -usunięcie listew dolnych drzwi -dokładka tylniego zderzaka pdc (jak się trafi to może i w komplecie ze zderzakiem polift) -dokładki zderzaków oraz progi w czarny połysk / rozważam też zrobienie w kolor nadwozia, ale jakoś to do mnie nie przemawia -na tylnia klape lip z postów w/w umalowany w kolor -lampy tylnie oklejone czerwoną folią -ściema szyb -felga 17" (wzór wybiorę na wiosne jak będę to wszystko robił) -zmiana wydechu końcowego lub jakieś zgrabne końcówki -niższe springi - ewentualnie zrobić coś z grillem Póki co taka jest moja koncepcja, jeżeli coś z powyższych robiliście u siebie, lub widzieliście u kogoś innego jaki to przynosi efekt to prośba do was podzielcie się linkiem A takiej konfiguracji jeszcze bepięć nie widziałem, najbardziej ciekaw jestem tego jak by wyszło to usunięcie listew dolnych + dokładki czarny połysk

a jak to sprawdzić? byłem dzisiaj u elektryka, jak podłączył to powiedział że nie ma żadnego błędu, będę u niego jutro jeszcze raz bo będzie mi żarówki w liczniku wymieniał to może jeszcze raz spróbujemy. Opisz jak to się sprawdza to mu jutro powiem żeby tak zrobił

no w sumie metal po rozgrzaniu się rozpręża, może jakaś małą dziurka jest. musze się umówić gdzieś żeby mi to obejrzeli bo sam nie mam dostępu do kanału

też to brałem pod uwagę że może jakiś łącznik elastyczny albo coś... ale wtedy by chyba nie znikało po rozgrzaniu