woytazz

Witam . Zdechł mi czujnik wałka rozrządu, wkręca się tylko do ~5tyś, potwierdziłem vagiem. Ale do rzeczy - Czujnik jest pod/za wałkiem rozrządu, planuję zmienić przy okazji rozrząd. Przymusem jest zdjęcie koła wałka rozrządu i tutaj pytanie - jak zablokować ten wałek, żeby się nie ruszył? Czy muszę jakoś magicznie to sobie zaznaczyć np. lakierem do paznokci wałek + koło?

Ja się nie spotkałem jeszcze z pomarańczowymi ori . A co do tłumika to mam właśnie w planach przeróbkę, tylko brakuje funduszy na finalizacje .

Folia, bo nie miałem przekonania jak to wyjdzie, ale fakt faktem wyszło znośnie

.

Ok, dziękuję coś podziałam w takim razie

Witam. Posiadam lampy bosch'a H7+H7+H1. Jako, że H1 praktycznie nie używam pomyślałem o wrzuceniu tam jakichś ledowych H1. I tutaj moje pytanie - czy istnieje możliwość podłączenia tego w jakiś tani sposób, aby same h1 ledowe włączały się po przekręceniu kluczyka/odpaleniu samochodu a w przypadku przełączenia świateł na mijanki gasły? Myślałem o podłączeniu ich za pomocą automatycznego włącznika świateł, tylko czy wyłączy on mi h1 przy włączeniu mijanek? Pozdrawiam

Ja obecnie zmieniłem świece na Denso K20TT z tego co pamiętam, przewody natomiast wrzuciłem Magnetti Marelli z powodu funduszy, jmino to na zestaw nie narzekam . Brak wypadania zapłonów, palenia/szarpania po deszczu etc. Wcześniej jeździłem na zestawie Bosch'a świece+przewody. Jeśli masz kasę to zainwestuj w przewody firmy BERU.

Na początek sprawdź przewody idące do wtyczki przepustnicy, może w tym jest problem .

Więc nieopłacalna sprawa, ale dzięki za informacje .

Nie wyobrażam sobie, żeby jeszcze wolniej mógł się rozpędzać . A na trasie 6 by się przydała jednak. Sprzęglak i wszystko zostaje? Półosie są inne/zwrotnice?

Chlapacze wylecą, póki co z tyłu tylko, z przodu mała naprawa błotników potrzebna . Więc jakoś przed zimą postaram się to załatwić .

Znalazłem jeszcze zdjęcie ze zmiany tarcz tył+ klocków @niziol13 dziękuję za pozytywną opinię

Jakie masz ładowanie przy odpalonym silniku? Sprawdź miernikiem .

.

Może przytkana odma? Mi w 1.6 AHL swego czasu też konkretnie dało olejem z kolektora ssącego, wyczyściłem odmę i problem nie powrócił. Możliwe, że to zbieg okoliczności, ale warto zerknąć.

Tu możesz zerknąć jak jest to skonstruowane

Podpinam się do pytania

Jeśli nie odczułeś żadnych spadków mocy ani nic w tym stylu to myślę, że nie sprawia mu to różnicy. Filtr i tak i tak jest pełny paliwa, a silnik chyba nie zassie całej zawartości na raz . Też jeżdżę na odrobinę mniejszym i nie mam problemów.(oprócz spasowania)

Witam. Moja gałka zmiany biegów zaczyna coraz luźniej chodzić, biegi też jakby mniej precyzyjnie wchodzą. Co należy wymienić/dokrecić? Gdzie to dostanę? Nie widzę żadnych zestawów naprawczych na allegro . Pozdrawiam /// Poduchy skrzyni i silnika są ok. 98r 1.6 ahl jeśli to sprawia jakąś różnicę w budowie/częściach

Kupiłem taki błotnik, rewelacji nie ma, blacha cienka jak w konserwie. 100 x lepiej szukać zdrowego ori i nawet pomalować.

Kompletna tragedia . Ale jak wiadomo są gusta i guściki

Ja liczyłem w perspektywie tego, że robię takie rzeczy sam w miarę możliwości, ale fakt, jak robić to wszystko, masz rację. Nie ma co dwa razy robić

Jak na mój gust to sprzęgło się nagrzewa i zaczyna się ślizgać, jak ostygnie jeszcze jako tako funkcjonuje. Jeśli wymieniać to tarcza+docisk.

Miałem identycznie, z tym, że u mnie miała luz już końcówka drążka kierowniczego, zmieniłem obie na zaś, podjechałem dla pewności na geometrię i problem zniknął.

Witam. Możecie polecić jakiś warsztat w którym ustawią mi zbieżność? Bo jak rozumiem wymiany w cenie nie ma nigdzie, więc zmienię sam i pojadę sprawdzić.