jospethe
-
Postów
513 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez jospethe
-
Lobro to szajs. Mam u siebie i po chwili popękane są.
-
Ja założyłem lobro u siebie też, ale była gumowa. Już ze 2 -3 lata jeżdżę i widzę że zaczyna parcieć guma. Następnym razem chyba założe oryginał.
-
Korek musisz odkręcić jakąś żabka albo innym kluczem. Tylko z wyczuciem.
-
Czy macie takie wygłuszenie u siebie w błotnikach
jospethe odpowiedział(a) na tekilus temat w Audi A4 B6
Tak, to jest ten słynny styropian od którego gniją błotniki. Wywal to jak najszybciej. -
prawdopodobnie luźny klocek prawa strona stuka
jospethe odpowiedział(a) na robert695 temat w Audi A4 B5
U mnie było podobnie. Wymieniłem jarzmo bo było wyrobione w miejscu styku z klockiem. W dodatku przy naciśnięciu hamulca było słuchać takie puknięcie. No i dzwoniło w czasie jazdy po nierównosciach. -
Łączniki stabilizatora A4B6 - dziwna sprawa.
jospethe odpowiedział(a) na smokehead temat w Audi A4 B6/B7
Wywal te łączniki bo to jakiś badziew jest . Kup master sporta lub lema. -
Jak się dobrać do zacisków i tarcz ? - proszę o pomoc
jospethe odpowiedział(a) na maf10 temat w Audi A4 B5
Tylko o jakich zaciskach mowa? Przednich czy tylnych? Tłoczki w przednich są wciskane, a w tylnych zaciskach są wciskane i jednocześnie trzeba wkręcać je. Można zrobić to kluczem od kątówki,, tylko trzeba uwazać żeby nie uszkodzić gumowej osłony klocka. -
Koszt użytkowania naszych czterech pierścieni :)
jospethe odpowiedział(a) na lukaseq1 temat w Na Każdy Temat
Mam już swojego 6 lat i za to co włożyłem w niego kupiłbym teraz drugie takie samo auto albo i lepsze -
Hamulec bierze nisko po regeneracji zaciskow
jospethe odpowiedział(a) na piotrek5444 temat w Audi A4 B5
Nic się nie ułoży. Hamulec powinien być twardy już po złożeniu. Trzeba w ręku zacisk odpowietrzyć. Tzn wykręcić go z jarzma, zablokować tłoczek i odpowietrzać. -
Musiałeś wtrącić swoje dwa grosze, jakby inaczej. Cały Fido
-
Ale gdzie porysowane? na rantach, od wewnątrz? Pewnie od krawężników
-
Może pasek sam przeskoczył o jeden ząbek.
-
Z tymi syfami to jedna wielka bzdura. Przecież paliwo i tak zasysane jest z dna baku.
-
Do Twojego stożek 22 mm
-
U mnie żadnych gum nie było. Sprężyna siedzi na kielichu. Jedyne gumy to odboje i osłony
-
Ja leję ropę z Rosji i jest ok. Nie ma biododatków i innego ekoszajsu. W zimę też nie było najmniejszego problemu z odpaleniem na mrozie. Te wszystkie Vervy i Milesy oczyszczające silnik to jedna wielka ściema wg mnie.
-
Wstaw końcówki lemfordera. Będziesz miał spokój na 100 tyś km. A jak wstawisz takie coś jak podałeś to przejedziesz te 3 miechy i dalej końcówki do wymiany i ponownie zbieżność.
-
MAster Sport chyb będzie najlepszym rozwiązaniem bo niby niektórzy robią na nich po 80 tyś. Ja zrobiłem dopiero kilka więc sie nie wypowiem. Lem to górma półka ale i cena to kosmos. Coś za coś bo na lemie zrobisz spokojnie 100 tysięcy . Swag też dobry, TRW tak samo ale cenowo podobnie jak lemforder i wytrzymałościowo też.
-
Jeśli chcesz się z tym bawić to poszukaj starego wahacza z nie uszkodzoną gumą albo jakiegokolwiek innego sworznia z gumą, może gdzieś w zakłądach mechanicznych będą mieli stary po demontażu i sobie zmienisz. Tylko smaru daj do środka. Ja osobiście nie bawiłbym się w takie coś tylko jeszcze pojeździł trochę i wymienił cały wahacz na nowy.
-
Wahacz dolny tzw banan. Dużo roboty żeby zmienić tą osłone bo trzeba zdemontować wahacz. W dodatku nie wiem czy założysz nową gumę bez uszkodzenia jej bo tam jest taki pierścień i ciężko go ściągnąć.. A skleić się nie da kropelką tak prowizorycznie?
-
Nie kupisz takiej gumy nigdzie,
-
Może tuleje na belce
-
Czyszczenie plastików z tyłu siedzeń
jospethe odpowiedział(a) na pietrku temat w Pielęgnacja wnętrza
Oklej folią na jakiś fajny kolorek. Białe, alu szczotkowane albo czarne, ew jakiś inny kolor. -
Chcesz oglądać film podczas jazdy?
-
Moja kula mówi że kuliste.