Bruuuum

CarPro Trix weź, 2 w 1 na smoły i metaliczne cząstki

Nie lepiej spolerować swoje klosze niż bawić się w przeklejanie...?

Materiał (skóra) perforowany, nie pikowany! Większość tapicerów dysponuje.

Pady Flexipads. Pasty menzerna tak albo osobiście Kocha H8 + M2. Niepylące i niegranulkujące.

Tak, na audizine wkładali

Ładnie Jaką masz różnicę w wysokości błotników od ziemi teraz a HR?

Otwierasz klapkę do połowy i tak pod kątem 45 stopni ciągniesz klapkę do siebie najlepiej dwoma rękami. Powinna zacząć wyskakiwać z zaczepów i wtedy zrobi się mała szpara, wciskasz tam śrubokręt i śmiało oddzielasz dekor od plastiku klapki, ciężko tam coś złamać, chociaż jak się ciągnie to może dawać niepewne wrażenie.

Wszystko kwestia wcześniejszego wizualizowania sobie pomysłów w photoshopie Tak, też cały dzień mi to zajęło przez zawijanie folii pod listwy / za uszczelki. Przed folią przesmarowałem listwy jeszcze primerem 3M i trzyma jak głupie.

Właśnie chcę dorwać gdzieś reling z B8 przyłożyć czy pasuje profilem i szerokością, jak nie, to będę ciął swoje

Jak zdecyduje się założyć z powrotem, to na pewno je trochę obniżę, bo zawsze za duże mi się to 'poroże' wydawało

Z tego co kojarzę są za długie, trzeba wyciąć ze środka, aby dopasować

Jeszcze letnich nie złożyłem, czekałem na sprężyny HR od Frosta. Ale już są, więc w tym tygodniu będzie gotowe W międzyczasie dorwałem czarną podsufitkę z S4 i złożyłem do auta. Ogólnie jak ktoś chce bardzo czarną podsufitkę to polecam od razu z taką kupować auto, rozbierałem swoją i składałem tę, z przekładaniem elektryki, odkręcaniem kurtyn, itp. 9 godzin, o ilości kur** przy spasowywaniu do kupy słupków nawet nie mówię. Ale ogólnie warto było. Efekt: Lusterko środkowe przemalowałem sprayem w czarny mat. Wyszło jak ori Przy okazji podsufitki zdjąłem relingi z dachu do małego pomodzenia, aktualnie jestem bez i w sumie teraz zastanawiam się czy tak nie zostać, ładnie to wygląda i obniżyła się linia auta. Ramki szyb chrom kleiłem folią 3M czarny połysk:

Bilt hamber. Chyba najlepiej miękka na pierwszy raz, ale też lepiej weź sobie od razu coś finishowego polerującego po glince.

Czekam aż włożysz ten gwint tak samo jak Ty... kiedy?

Zetrzyj używając papier 3000 + woda i potem wypoleruj pastą.

Masner, taka sama firma-córka. Póki co bez problemów, działa jak na początku 2 lata temu - kręci się, obroty stabilne, więc wszystko czego można chcieć od rotacji

Chyba mój pierwszy zapach z auta, arctic white, ładny

Ostatnio przy wolnej chwili zrobiłem dwa detale: - wpadła wycieraczka tył Touareg/Q5, ramię pomalowałem w kolor nadwozia - atrapy halogenów też pomalowane w połysk (spraye: podkład, baza LZ9Y i 3-4 warstwy bezbarwnego połysku) Przez zimę trochę uzupełniłem i powiększyłem kolekcję kosmetyków o: I tak mniej więcej tak teraz ona wygląda:

1. Karta musi być zwykła SD 2. Piosenki muszą mieć powyżej 128 kb/s 3. Ilość znaków max ok. 60 i zakończone na .mp3

Tak, cała przednia połowa auta jest identyczna.

Że co? Po polerce ma się zmatowić? Z jakiej racji?

Tak, producent podaje, że do każdego koloru.

Mam wiśniowy. Ładny zapach, właściwie identyczny jak california scents. Pachnie raczej nie za długo, tak ze 3 dni, ale możliwe, że już się za bardzo do zapachu przyzwyczaiłem. Płyn sam w sobie dosyć lepki na ręku, jak chyba większośc odświeżaczy, ale plam na dywaniku nie zostawia nawet większa kropla.

Równie dobrze niech smalcem nasmaruje, będzie się mniej świecić i kleić

Do spolerowania to wszystko jest, więc jeszcze masz szanse dobrze zarobić na tej myjni