Bruuuum

Najskuteczniejszy i najtańszy do szyb - tlenek ceru http://www.sklep.biomus.eu/pl/19-tlenek-ceru wymieszany wodą, czyścić padem z filcem. Czyści do pełnego połysku, przy użyciu polerki można usuwać rysy z szyb.

To z francuskiego forum wygląda na wyklejankę czerwoną taśmą odblaskową od wewnątrznej strony lampy w taki kontur led. Kiedyś o tym myślałem, ale stwierdziłem,że ori lampy są ładne

Jak wjedziesz przodem, zaczniesz prostować auto i wtedy tył ma mały kąt i rant felg przy tym rozmiarze opon się przetrze. Jak wjeżdzasz tyłem masz duży kąt, zaczynasz prostować auto i wtedy z przodu też masz duży kąt kręcąc kierownicą, logiczne.

CarPro Dlux. Będziesz mógł też użyć do opon i plastików zewnętrznych łącznie ze światłami. W dodatku dobry stosunek cena/ilość (30ml)

Nie no na 18" przy oponach 225/40 spokojnie można parkować równolegle nawet na całkiem wysoki krawężnik, tylko jedna podstawowa sprawa - trzeba atakować go najpierw tyłem (nigdy przodem) pod kątem 45stopni względem krawężnika i jest git. Sam tak w zimie często parkowałem i nic nie otarłem

Nie ma takiej. Ta blenda była pod USA gdzie nie ma przednich tablic, a na rynek USA chyba w ogóle nie wychodził przedni parktronic (choć mogę się mylić) Takie są https://www.ecstuning.com/Audi-B7_A4--V6_3.2L/Exterior/Body/11

Możesz zacząć spróbować od samego wyregulowania listwy i zobaczyć czy jest różnica (ale będzie ciężej pompa chodzić)

Wjeżdzasz na drobne poprzeczne nierówności typu kostka, przejazd kolejowy, płyty betonowe i czujesz stuk na kierownicy i słyszysz z przodu auta, tak? Luz na listwie magla, typowe objawy. Nie musi być luzu kręcąc szybko w miejscu

Na kierownicy czujesz te stuki?

Jak szukałem kiedyś magla to jeden z nich miał takie objawy, wszystko wyglądało ok, a jak się wchodziło w zakręt w prawą stronę miał zgrzyty, otarcia, wibracje. Może tu szukaj problemu, na stacji diagnostycznej to nie wyjdzie.

Chyba nie masz nic do stracenia żeby to skleić silikonem

No 1BE i sprężyny H&R - 45mm. Nie przyciera, ważne żeby krawężniki nie przycierały

Tak

Titan mat, kodu nie mam

Niestety teraz cała kasa na wakacje... No i dla mnie te hamulce działają wystarczająco, a nie mam jakiegoś ciśnienia na wygląd większych Tragedia, jedno lusterko już kończyłem, naciąłem kawałek foli i ciągnąc poszło za daleko i trzeba było zaczynać od nowa... Ale nauczyłem się przynajmniej żeby zaczynać od górnego rogu od wewnętrznej

Wczoraj oklejanie lusterek w kolor felg folią 3M (mega niewdzięczna robota na lusterkach): A dzisiaj w końcu lato założone (niestety brudas) Lada dzień będę miał relingi z B8 i będę patrzył jak to wygląda. Przydałoby się też zaciski teraz pomalować

Połóż sobie przezroczysty plastidip na przód maski jak tak bardzo Ci to potrzebne, będziesz miał gumową osłonę, prawie niewidoczną

Jaki wosk? Dosyć grubo smarujesz

Dzięki, masz u mnie piwo

Super, czekam

Dzięki! Równo 3cm? Bo licza się tu milimetry Chodzi mi głównie o dół relingu dotykający dachu

Reflektory możesz sobie szlifować/polerować tylko podlewaj wodą, chodziło mi o lakier.

Mógłby mi ktoś podać długość i szerokość relingów w B8?

Zdecydowanie za wysokie obroty kilkakrotnie. AngelWax Fastfoam, AutoFinesse Avalanche + duża kropla szamponu dla dzieci dla lepszej piany. Przede wszystkim dobrze odtłuścić lakier przed nałożeniem.

No cały kosz od radia po popielniczkę dla tylnych siedzeń.