Booster

Pozdro dla Tomeksa widzianego dzisiaj na Huniczej w Gdyni. PS, sprawdz czy rejestracja z tyłu ci nie odpadła bo ledwo się trzymała

Jak tłoki pękają to chyba jest zbyt uboga mieszanka, czy się myle?

Czy nie wyraziłem się jasno? Nigdzie nie pisałem o GT2X. :doh1: GT2X jest chłodzone tylko olejem, więc wg mnie montowanie go mija się z celem. No właśnie nie wyraziłeś się jasno, powiedz dlaczego montowanie turbiny chłodzonej olejem mija się z celem? i o jaką turbinę GTRS tobie dokładnie chodzi bo mnie to ciekawi

Widzisz "teoretyku", doczytaj jeszcze trochę, bo twoja wiedza ma luki. Tamto cabrio jest na GT28RS, a to inna turbina niż GTRS. GTRS podchodzi pod seryjny kolektor w przeciwieństwie do tej z cabrio. Do niedawna sam miałem u siebie GTRS i mówię Ci, że nie zrobisz na niej takich mocy jak piszesz. O jakim turbo ty mówisz? GTRS? chyba chodzi o GT2X

Straż Miejska Mogą mi naskoczyć

Przecież za darmo przebiegu nie będą kręcić

TIP to "turbo inlet pipe" (rura dolotu turbiny) i nie jest to określenie tylko dla aftermarkowej części PS. będzie pasował do APU

TIP powinien być określony jako turbo inlet pipe, ale jak chcesz to najprawdopodobniej jeszcze w tym tygodniu będe miał do odsprzedania swojego TIP-a z kwasówki pod K03/04

Takich maszyn nie kradnie się żeby wystawić je później na sprzedaż, ani na części, ktoś poprostu miał zapotrzebowanie na bobcata, najprawdopodobniej jakaś podrzędna firma. Współczuje straty bo sprzęt troche kosztuje, mam nadzieje że szybko ją odzyskasz.

Bardzo mnie dziwi sposób w jaki ten bov jest zamontowany, zauważcie, że zawór podłączony jest do tipa, a zaślepione jest wyjćie z dolotu do IC

Na 99% spartolony soft, bo innej opcji nie ma, komp widzi przeładowanie i wchodzi w tryb awaryjny. Daj auto do innego tunera i będzie śmigało PS, wtryski troche duże

Nie, opisz jeszcze raz dokładnie jakie masz mody w silniku, może pokolei dojdzie się do przyczyny, ale najbardziej prawdopodobne jest, że soft jest źle zrobiony

To będzie dzisiaj ktoś? :gwizdanie:

Co do blow offa Forge to pożądna firma więc raczej szitu by nie sprzedawali, ja od 3 lat jeżdze na dv "turbosmart kompact" i jest bardzo ok Co do fmica to cena mega niska jak na gotowy setup, nie wiem jak teraz ale kiedyś XS robiło tandete Co do dolotu, widać że seryjny TIP i tak siedzi sobie więc lipa , najlepiej zrobić sztywny to samej suszarki

Jeżeli chcesz więcej mocy to zapomnij o gazie, jeżeli masz zamiar jeździć oszczędnie to nie rób programu, jedno wyklucza drugie.

ogólnie za używane 320cc trzeba liczyć około 200zł, często takie wtryski pojawiają się na sprzedarz na racingforum

Pasują P&P, i co masz na myśli, że na gazowni zapętla?

nr wtysków z BEX-a: 06A906031B

Odszkodowania możesz się domagać od koła łowieckiego lub nadleśnictwa tylko i wyłącznie w okresie sezonu łowieckiego, wtedy niby zwierzyna jest spłoszona przez polujących, wiem bo miałem z tym do czynienia kilka lat temu.

Dokładnie 0280142114

o twardość, im twardsza tym większe doładowanie wytrzyma

Środek ma zupełnie z innej bajki http://s2.mojalbum.com/4219952_17476962_19043494/avto11/19043494.jpg

Będzie ubogo

Brytyjski przekładaniec