Emejcz

Dziś zakupiłem. Wyszło finalnie w TUW 514zł z NNW, Assistance i mieszkaniowym. W poprzednich latach było 420-430 w Proamie. Wiecie co najlepsze? Że jak wyliczałem TUW u agentów i nawet takiej agencji co przez lata miała tylko TUW to wychodziło prawie 700. Jedynie w siedzibie głównej udało mi się dostać dobrą cenę.

Dziś dowiadywałem się ile OC dla mnie. MAKABRA! Jadę jako współwłaściciel bez zniżek, ale główny właściciel ma full. Do tej pory miałem tak 420-430, a teraz mi najtańsze wyliczyła 700 Myślałem, że padnę. Ale orientowałem się już w TUW'ie i powinno się zamknąć w 520. Myśli o jakimś 2,6 lub 2,8 odchodzą w siną dal...

Opornica to taki jakby radiator aluminiowy. Tzn. tak jest w polifcie, nie pamiętam jak w przedlifcie. Niestety pomiary napięć wiele nie pomogą, bo wyniki wychodzą tak dziwne, że nie wiadomo jak to interpretować, a w necie nie widziałem żadnego klucza.

Jak wy to robicie? Siedzę na allegro z 10 lat. Kupionych mam kilkaset, sprzedanych podobnie i nigdy nie zostałem w żaden sposób oszukany... Na OLX podobnie... Czasami towar mnie nie zadowalał, bo był niezgodny z opisem, ale oddawałem /wymieniałem. Sporadycznie waliłem negatywy jak nie chciało mi się szitu odsyłać, ale nikt nigdy nie próbował wziąć kasy i nie wysłać. Jednakże z doświadczenia wiecie co wam powiem? Najbardziej kurwesko oszukańcza jest branża motoryzacyjna. Bez kitu! Wszystko inne mogę w zasadzie kupować na ślepo i jest git, ale jeżeli o auta chodzi i jakiekolwiek części to krętactwo jest gigantyczne.

Ta opornica jest sama droższa jak wentylator. Nie wiem czy jest sens abyś kupował od razu, lepiej wziąć ze szrotu jakiegoś z możliwością zwrotu. Ja miałem tak, że mi obroty wariowały, a wiatrak stawał w miejscu. Wariowanie było od opornicy, a stawanie w miejscu od zajechanego komutatora.

Chcę wymienić u siebie płyn. ABS jest, ESP nie ma. Płyn kupię Ate 200. Pytanie o procedurę czy taka będize poprawna: 1. Odciagnięcie płynu w zbiorniczku i potem utrzymywanie pełnego stanu na świeżym płynie 2. Prawy tył - odkręcony odpowietrznik z wężykiem i pompuje pedałem aż poleci czyste 3. Lewy przód 4. Lewy tył 5. Prawy przód Czy tak jest poprawnie? Pytanie co ze sprzęgłem? Czy tam też trzeba i się jakoś wymienia? Litr płynu starczy? Dev, potwierdzisz, coś skorygujesZ?

Pewnie podczas pracy termostat ci się otwiera za późno i masz temperature pracy 98-99 stopni, a licznik wyskalowany jest tak, że przy takiej temperaturze cały czas pokazuje 90. Więc silnik ochładza się nie z 90 stopni tylko z większej temperatury. Plus to co już powiedziano - po zgaszeniu silnika stopuje się chłodzenie i temperatura silnika rośnie jeszcze przez jakiś czas i dopiero spada.

Według mnie spore szanse, że opornica przy wentylatorze pod schowkiem jest walnięta. Podmieniłbym cały wentylator i przetestował.

Wymieniałem na GSP i gumy LOBRO i było git. Wczoraj właśnie obczaiłem, że na lewym guma pękła, więc też mi się fartnęło, że szybko zauważyłem.

Ja nie raz przelewałem komuś na OLX, ale niewielkiej kwoty - do 100zł. Jeszcze mi się nie zdarzali oszuści, ale staram się kupować z odbiorem osobistym. OLX ma to do siebie, że ceny są dużo niższe niż na allegro i uważam, że warto, ale trzeba zachowywać rozsądek. Czytałem trochę na forum prawnym i ogólnie to wygląda tak, że wedle prawa to wystarczy, że mailowo wymieniliśmy informacje, co kto kupił/sprzedał, że podane są tam dane sprzedających/kupujących wraz z kwotami i jest to już traktowane jako umowa między kontrahentami i wystarczy do pójścia do sądu.

Kupowałem właśnie maskę do siebie i też szukałem daleko, bo chciałem ten sam kolor. Dzwoniłem po handlarzach i potwierdzam - lepiej jechać osobiście nawet jak dalej. Oni piekielnie kłamią jeżeli chodzi o stan tych części, a jak zaczynasz się dopytywać i prosić o dodatkowe zdjęcia to zaczynają się bulwersować, że to nie nowe auto i że za takie grosze się nie wiadomo czego chce. Mi się fartnęło, bo kupiłem od użytkownika z forum w moim mieście.

Nie wiem czy gra warta świeczki. Ja też wymieniałem, bo miałem komutator całkowicie zajechany. Kupiłem wiatrak w idealnym stanie za 40zł razem z całą obudową i sprawnym sterowaniem. Jak zaczniesz przekładki to się bicie pojawić może itp.

Po to jest zderzak, żeby zbierał takie uszkodzenia, zrób se zaprawkę i na brudnym nie będzie praktycznie widać

Ta polifty na pewno za 100zł znajdziesz w stanie nadającym się do użytkowania. Już to pokleiłem lutownicą i jestem zaskoczony, że plastik da się w taki sposób skutecznie kleić. Wygląda to nieestetycznie, ale w tych miejscach to akurat nie ma znaczenia.

Już się dowiedziałem, że tylko spawanie polipropylenem ma tu rację bytu... spróbuję to zrobić tylko muszę spoiwo kupić.

Witajcie. Przyłożyłem przodem i niestety o ile lampy nie pękły, to ich wszystkie mocowania są połamane :/ Nie wiem jak to ustrojstwo skleić, żeby mocno się trzymało. Czy ktoś ma pomysł co zastosować do regeneracji tych mocowań? Chciałbym te elementy czymś "zacementować" na około, ale nie mam pojęcia jaką masę do takiego plastiku kupić. Póki co próbuję silikonem, bo jest dość sztywny po wyschnięciu, ale obawiam się, że może się to nie sprawdzić.

Dokładnie. W ogóle co to za mania porównywania do zachodu? Lepiej porównujmy do miejsc gdzie jest lepiej np. Gruzja czy Tajlandia. Tam w ogóle nie ma obowiązkowych ubezpieczeń.

Mam nadzieję, że jeszcze zdążę przed podwyżkami na początku kwietnia.

Według mnie nie ma sensu, bo przecież jak wahacz jest ORI to tuleje wymienisz, a sam materiał jest już ostro wymęczony przez lata i nie wiadomo czy w pewnym momencie nie pęknie aluminium...

Słyszałem, że ceny OC już wzrosły. Jakie widzicie różnice w ostatnim czasie?

No tam może i warto

W zwykłym warsztacie wyceniłbym robociznę na 50-100zł. W ASO pewnie ze 3 razy tyle. Co do ceny chłodnicy to rozbieżności ogromne. Najtańsza okolice 100zł. Dobra to ze 300zł. A oryginał nie wiem, strzelam, że z 600-1000zł.

Spróbowałem patentu z folią przed regeneracją - totalna porażka. Efekt zerowy to raz, a dwa... mimo zapewnień sprzedawcy okazało się, że moja folia nie wytrzymała temperatury i się stopiła po kilku dniach i świeciło jeszcze gorzej.

Taki http://allegro.pl/show_item.php?item=5252853127 Na innych aukcjach widzę mają to samo. Prosiłem o 4300K, ale po zamontowaniu nie jestem pewien czy to nie więcej. Co do zakłóceń to nie doszły żadne dodatkowe do tych które już miałem na radiu, więc są neutralne Przetwornice zamontowałem pod reflektorem, bo tam fabrycznie jest na nie miejsce, a kable są na zewnątrz. Musiałem zrobić otworki w dekielkach. Ustawiłem sobie światła po tym zabiegu na podstawie wzoru dostępnego w necie. Ogólnie jak kucam przed autem to nie oślepia. Dużo bardziej mnie oślepiają zwykłe żółte niesoczewkowe niż takie.

Wiesz, różne są przypadki. Ten od mijania wyjmiesz tyłem, ale tego dużego od długich już nie. Jak klosz od środka matowy to też bez rozklejenia nie wypolerujesz/wyczyścisz za bardzo. Mimo regeneracji zdecydowałem się jednak na HID'y. Żarówka jaka by nie była to w soczewce świecić dobrze nie będzie. Dziś zamontowałem, sprawdzać będę wieczorem, ale już teraz widzę, że natężenie światła jest znacznie większe. Zaskoczony jestem dobrą jakością wykonania jak na tak tanie zestawy. Spodziewałem się totalnej chińskiej niedoróbki, a tu proszę... miłe zaskoczenie.