Wymiana płynu do wspomagania A4 B6 B7

[tobias]

uuuuuuuuuuu a czytałes ten temat cały?

[wesz82]

Ta pewnie cala ostatnia strone...

[Piotr Korkosz]

Czytając cały temat również i ja zabrałem się za wymianę płynu we wspomaganiu. Z racji tego, że z niewiadomych mi przyczyn płynu ubyło a zawsze było go minimalnie ponad max to zamiast dolewać postanowiłem wymienić. Zaznaczę tu, że nie było najmniejszych problemów z układem kierowniczym, nic nie wyło nic nie piszczało, po prostu płyn nie wiem kiedy wymieniany to warto się tematem zainteresować. Kupiłem więc płyn Total LHM plus polecany tutaj w ilości 2L. Układ przepłukany zgodnie z instrukcją wszystko wymyte odpowietrzone zgodnie ze sztuką. Po wymianie i przejechaniu trasy 300km zadowolenie na twarzy bo kierownica delikatnie leżej się obraca i szybciej odbija.Niestety szczęście nie trwało zbyt długo bo po 3 dniach pojawiły się takie objawy. I Nie wiem czy robić wymianę Jeszcze raz na lhm czy na oryginał, Czy wogóle jest sens czy już szykować pieniążki na magiel. Problem jak zauważyłem pojawia się przy temperaturach powyżej 20*C.  

 

 

 

 

 

 

[A4-Tomek]

Ja zużyłem dwa opakowania ori płynu G 004 na płukanie i uzupełnienie ale jednak wymienię na LHM Plus bo nadal mi pompa wyje przy kręceniu kołami do oporu...

Edytowane 17 Lipca 2018 przez A4-Tomek

[tobias]

18 godzin temu, A4-Tomek napisał:

nadal mi pompa wyje przy kręceniu kołami do oporu...

zawsze Ci pompa zawyje jak dasz skręt na maxa

[wesz82]

Wsio zależy jak bardzo wyje

[wesz82]

Wsio zależy jak bardzo wyje

[fajerski1]

ja wymieniłem płyn do wspomagania poprzez zrzucenie dwóch wężyków z chłodniczki na przednim pasie ponieważ to najniższy punkt w układzie

[wesz82]

2 godziny temu, fajerski1 napisał:

ja wymieniłem płyn do wspomagania poprzez zrzucenie dwóch wężyków z chłodniczki na przednim pasie ponieważ to najniższy punkt w układzie

Nie chodzi o najniższy punkt.

A chłodnicze chodz przeplukales wraz ze zbiorniczkiem???

Jak krecimy kiera to i tak cisnienie wypcha nam ten plyn nawet z niższych punktow.

 

 

[A4-Tomek]

W dniu 18.07.2018 o 12:52, tobias napisał:

zawsze Ci pompa zawyje jak dasz skręt na maxa

W pewnym stopniu napewno ale teraz wydaje mi sie ze jeszcze głośniej sie odzywa na tym ori oleju ale to jest G004 a nie G002 i nawet Etka podaje ten pierwszy który mineralnym nie jest jak sie okazuje. Kupie LHM plus i zrobie druga wymianę

[HatefulEvil]

Mi po wymianie zaczął pukać magiel - tak mi się wydaje.

[Dev]

34 minuty temu, HatefulEvil napisał:

Mi po wymianie zaczął pukać magiel - tak mi się wydaje.

na pewno od nowego płynu....

[HatefulEvil]

2 minuty temu, Dev napisał:

na pewno od nowego płynu....

Akurat tak się nałożyło, więc coś w tym chyba będzie :>

[wesz82]

Godzinę temu, HatefulEvil napisał:

Akurat tak się nałożyło, więc coś w tym chyba będzie ?

Posprawdzaj dobrze wszystko.

Mozliwe ze zle to zrobiłeś i stad puka.

Magiel ns bank nie zapuka nawet bez częściowej utraty plynu.

Będzie wyl piszczal plakal a nie zapuka.

To jest właśnie madre podkladanie czegoś pod kola zamiast podnieść auto... 

[HatefulEvil]

W dniu 31.07.2018 o 11:28, wesz82 napisał:

Posprawdzaj dobrze wszystko.

Mozliwe ze zle to zrobiłeś i stad puka.

Magiel ns bank nie zapuka nawet bez częściowej utraty plynu.

Będzie wyl piszczal plakal a nie zapuka.

To jest właśnie madre podkladanie czegoś pod kola zamiast podnieść auto... 

No ja własnie na papierach robiłem.

[Dominik93]

Panowie po wymianie płynu od wspomagania ( płukanka układu ) i zalany płyn lhm plus kierownica troszke ciężej pracuje jak przed wymiana płynu , czy to normalne zjawisko ? Na skręconych max kołach  pompa nie zapiszczy czy zabuczy . 

Wcześniej jak się skręcało kierownicą i puszczała się ja to potrafiła wracać do swojej pozycji "wyjściowej " a teraz ma lekki problem żeby tak lekko sobie wracać. 

Czy to normalnej czy się unormuje ?

[wesz82]

Jeżeli  wsio zrobiłeś ok to daj mu chwilę.

Może ktoś majstrowal przy srubie regulacyjnej w maglu????  

[Dominik93]

Świeżo jest po wymianie płynu , nawet nie jest zrobione 40 km . 

Nie, magiel nie był ruszany 

[Piotr Korkosz]

Wydaje mi się, że płyn musi się ułożyć odpowiednio przepracować chwilę. Mnie od czasu zamieszczenia filmu wszystkie złe objawy ustąpiły. Jest teraz pięknie i miło kierownica pracuje lekko a sposób powrotu jest poezją. Nie sadziłem, że wymiana płynu tyle da mam nadzieję, że ten efekt będzie się utrzymywał cały czas. Chyba, ze magiel padnie

[lukasz51237]

 Właśnie wymieniłem olej w układzie wspomagania. Wcześniej podczas skręcania wyło i buczało, a kierownica szła z lekkimi oporami. Po wymianie jest bajka, kierownica chodzi jak nowa.